其实铝合金车轮厂家在宣传铝圈的优势时最多提的就是“轻”和“散热好”，“轻”从重量上最直观，加上在计重收费，轻量化大热的今天，铝圈最大的优势“轻量化”被提及的最多，“散热好”这一优势反而被忽视。

铝圈散热性能是钢圈的3倍

              

铝的热传导系数为167W/m.K，钢的热传导系数为50W/m.K，W是热量；M是材质厚度；K是温度。热传导系数的定义为：每单位长度、每K，可以传送多少W的能量，该数值越大说明导热性能越好。我们可以看到铝的热传导系数是是钢的3倍，说明铝的导热性能比钢的3倍。

铝圈散热好有效避免爆胎

              

在夏天高温天气下，长时间行驶或者频繁制动，如果车轮散热效果不佳，会导致车轮温度升高，高热胀冷缩加上空气中的水蒸发极易引起胎压升高，遇到高速转弯，或者恶劣路况，轮胎受力很容易导致爆胎。散热好的铝圈能有效降低爆胎的几率。

铝圈散热好保证制动效能

              

有一定驾驶经验的卡友都知道，长时间制动会导致车轮“热衰退”造成制动失灵的可怕状况。铝圈良好的散热性能相当于给每侧制动鼓加了两个散热原件，能很快让制动鼓凉下来，避免长时间刹车造成的刹车鼓过热避免刹车失灵。

铝圈散热好省轮胎刹车片

              

温度过高除了影响车辆安全，还会降低车辆轮胎和刹车片的使用寿命，铝圈良好的散热性能对刹车系统不耐高温的材料及轮胎有较好的保护效果，从而大大降低了轮胎的磨损，延长轮胎使用里程，降低所刹车系统的维修费用。

小编今天给大家推荐的就是途中大家所看到的珀然铝圈，珀然铝圈优势：散热强、更轻（比钢圈少一半重量）、更亮（采用钻石切割表面工艺使之更靓丽美观、耐腐易清洗）、省轮胎（真圆度高，不吃胎，可降低轮胎温度，延长轮胎使用寿命）。