在鱼目混杂的配件市场，制造空滤的厂家繁多，其中不乏有以次充好的劣质产品，充斥其中。一旦你的爱车使用，很容易损坏发动机。毕竟现在的卡车都很金贵，发动机部件更是非常昂贵，修一次的代价非常的大，动辄大几千了好几万！

大家一起来看看劣质空滤是怎么凭实力“坑爹”的！

卡友最近发现自己的车油耗变高了车的劲头也不如以前，四下检查后发现都没有毛病，卡友百思不得其解。想来想去也就空滤还没有检查了，但一想空滤又是刚换不久的，不过为了排除故障卡友还是将空滤拆了下来。

当空滤拆下来的时候卡友自己都傻眼了，为啥刚换不久的空滤被吸得这么扁？滤芯简直惨不忍睹，怪不得最近油耗高还没劲了。使用这样的空滤带来的直接后果就是卡友所遇见的油耗高车无力，这就像人被捏住了鼻子一样难受，大家想想这发动机得有多憋屈。

“正厂空滤300多太贵了，我用副厂的换勤点不但便宜还省钱。”在除了运费没涨其它费用都在猛涨的当下，相信有这个想法的卡友不在少数。

有些人认为空滤只要能把灰尘过滤干净就行了，其它的都不重要。这个观点是是错误的，因为一个好的空滤除了过滤精度之外，进气阻力也是一个很重要的指标。

一些劣质空滤为了达到较高的过滤精度，使用透气性很差的过滤材料，导致发动机进气阻力非常大，进而导致发动机进气量不足，导致燃烧不充分。就像一个人被捏住了鼻子在长跑。这样就造成非常高的油耗，一趟跑下来多耗的油都够买好几个优质空滤了。

灰尘颗粒一旦进入发动机，就会造成气门密封面、缸套、活塞、活塞环等部件严重磨损，造成气缸密封性能下降，直接导致压缩比不足、燃气泄漏。这时候我们的车就会表现出动力不足、油耗高、甚至启动困难的现象。

偶尔一次使用了这样的空滤影响还不算太大，及时发现并更换成正厂空滤就能把这个问题解决。但长期使用这种空滤，就会因为空滤进气量不能满足发动机的需求，滤芯被吸扁进气真空度变大，增压器进气涡轮端就会发生串机油的现象，这还只是看得见的毛病。

继续长期使用这样的空滤，难免滤纸不会被吸破。一旦滤纸破裂灰尘进入汽缸，轻则造成硬质积碳堆积，重则造成磨料磨损，发动机就会提前大修。

养车如同养闺女，一定要富养。你舍得花钱保养，他才会给你好好当伙伴。

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