本书从多维视角下系统论述了高铁建设对区域经济增长的影响，阐明了高铁对我国区域经济发展的重要影响效应。本书前两章从历史视角回顾了我国交通发展变革，着重阐述了高铁从无到有、由点到线到网的发展历程与发展现状，剖析了高铁在我国交通中扮演的关键角色。第三章综述了近年来学者们关于高铁对区域经济增长与区域经济空间格局影响的不同角度的研究，客观立体地呈现了高铁建设对区域经济发展举足轻重的影响。第四章到第六章则是以高铁开通为研究切入，从“三个效应”角度分别探讨了高铁开通后的时间压缩效应对区域经济增长空间优化的影响、高铁开通的空间关联效应对区域经济增长转型升级的影响以及高铁开通的网络外部性效应对非中心城市（区域）经济增长的影响，在研究高铁开通对区域经济正向影响的同时，也关注了高铁对一些非中心城市（区域）的负向影响，并在研究中为这些城市提供发展的建议。第七章穿线为网，基于综合立体交通网络视角，探讨高铁网络与航空网络的叠加效应对区域经济增长的影响，紧跟现代化交通网络发展步伐，分析了航空和高铁网络下城市空间关联及其对经济产出的贡献。本研究的意义：2021年，为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，并在2022年列入“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中。此时代背景下，研究中国交通发展历程与现状，尤其是研究作为交通网络骨干的高铁网络，具有重要的时代意义，立足现状才能有更好的未来发展。本研究基于多维视角，系统全面地阐述了高铁建设对中国区域增长的多维影响效应，为中国构建综合立体交通网络提出建设性意见。