开过跑车的男人都知道他有多快

坐过跑车的女人都知道他有多帅

而这一切牛逼的体验

都取决于跑车里面的高性能发动机

随着科学技术的发展

发动机引擎也变得更加强悍

彪悍的发动机就得有一颗彪悍的心脏

这颗心脏就是气缸

气缸的铸造要从这套复杂的模具开始

工人先将铸造气缸的几块模具联合起来

利用锉刀对模具进行最后的调整

将模具修整到完美无缺

接着将融化的铝液注入模具

经过一段时间的冷却

机器再将部件脱模翻出

最难的就是清理气缸内部的沙膜

这时就要用高压水箱水箱

将里面残余的沙子清理干净

现在工人开始组装气缸头和进气歧管

引擎的所有部件都是铝制成的

这主要是为了减轻重量提高性能

但是价格也非常昂贵

接下来准备好零下196度的液态氮

机械臂将气缸阀导放入液态氮中

这主要是利用热胀冷缩的原理

让阀导缩小以便更好的装入气缸中

当阀导温度升高后就会轻微膨胀

这样它就永远固定在了里面

上图安装的这一组气阀是让燃油进入气缸

另一组则是让废气排出

然后，工人会用压缩空气仔细检查

歧管进气通路是否完全畅通

然后再用专业测量工具确认气阀的实际尺寸

并且检查每个气缸头有没有瑕疵

在此期间，还需要把气阀装置固定到位

测试气缸是否运行正常

这也是发动机运行过程中很容易积碳的位置

固特威碳霸可以有效清理发动机内部的积碳

融化油泥，提升燃油燃烧效率

使得发动机维持正常高效的运转

在经过多道工序严格的检查后

工人会给发动机钉上一块金属铭板

接下来工人还需要将曲柄轴打磨到规定尺寸

再将它安装到气缸内

然后将缸衬打上润滑油，轻轻插入气缸中

再用橡胶锤敲打缸衬，以便固定到位

接下来再加一点润滑剂

将活塞与连接杆装入各个气缸内

工人再用电动起子将活塞

连接杆安装到曲柄轴上

并确认曲柄轴间距是否合规

没有问题之后再将摇臂盖固定在上面

然后在引擎顶端装上进气歧管

并接上燃油喷射系统

最后对组装好的引擎进行各种测试

在没有任何问题之后

就可以为你的跑车安装啦

是不是很激动？