现在汽车车辆用的多了起来，走高速跑长途的也很多，近些年高速上发生车祸的数量也在直线飙升！
之前群友有询问掌柜的，上高速前应该怎样检查车子？为了安全起见，最好把车做一个全面的检查。如果自己有时间，可以把车开到4S店或维修厂，让维修技师做一个检查，这样是最稳妥的。如果着急出门，没有时间开去维修厂，那么自己也可以做个简单的检查，都应该检查哪几项呢？今天我们就来一一说一下。
轮胎
轮胎是最应该检查的，首先确认胎压，如果车子带有胎压监测，那么通过胎压监测就能看到胎压是否足够。如果没有胎压监测，最好及时安装一个胎压检测系统，能够随时测量一下，因为目测胎压是非常不准的，除非基本上没气了。如果时间不够充足，可以到补胎店、维修厂、4S店、美容店等地方检测。大多数车的标准胎压是2.2-2.5bar之间，如果低于2.0bar，就需要抓紧充气了。胎压检查完了后，再检查轮胎侧壁有无鼓包和划伤，如果有鼓包是要立即更换的，不能维修。如果有划伤，看划伤的深浅，一般能看到里面的帘线了，说明划的比较深，也是最好更换掉。
2.刹车片
如果是铁轮毂可能不太好看到，因为轮毂的缝隙太小，看不太清里面，想看的准确，可能需要拆卸轮胎。如果是铝合金轮毂，那么是很容易看到刹车片的，最薄不能低于3毫米。如果自己不会看，那么行驶时多注意异常的声响，当刹车片磨到报警片时会发出吱吱的异响，此时再找地方更换也不迟，因为磨到报警片，刹车片还是有一定厚度的。
3.各种油液是否缺少
主要是机油、防冻液、玻璃水，玻璃水没有刻度尺，只要是不喷了就没了。但是如果行驶在高速上，真的就需要喷玻璃水，但是没有了，也是很麻烦。所以如果距离上次添加玻璃水很长时间了，那么跑长途前或者上高速之前就再添加一瓶吧。检查机油的话比较简单，拔出机油尺查看，液面在最低和最高刻度之间就可以了。如果低于最低液面了，需要及时检查，看是否有泄漏，或者烧机油，或者到了该保养的时间了。如果高于最高液面，也需要及时检查原因并更换。机油变多只有两个原因，防冻液进入到了机油里面，汽油进入到了汽油里面。
4.全车灯光的检查
灯光对于晚上行驶，以及雨雪雾天行驶都非常重要，所以出发前要保证全车灯光都是亮的。打开全车灯光，自己绕车转一圈，看是否有不亮的。刹车灯自己是无法看到的，可以找一个人帮忙查看。如果你是停在车库里靠墙的车位，那么倒车入位，让车尾靠近墙壁，自己踩刹车，通过观察反射在墙上的刹车灯光判断是否有不亮的。
5.关于保养时间的问题
最常见的是车子还有1千公里才到保养时间，但此次来回要行驶2千公里，是提前保养还是回来保养？如果来回的路程会超过保养里程，那么就提前保养，但如果在你去的目的地也有地方保养，那么可以到了目的地后再保养也可以。如果来回不会超过保养里程，就回来再保养。
6.备胎
最重要的也是非常多朋友会忽视的，就是备胎。因为在高速上一旦发生轮胎漏气爆胎，备胎就成了我们的救命稻草，因为救援不方便，所以建议大家一定要把备胎检查一下。很多朋友备胎可能从来没有下过地，最后用的时候发现备胎没气了，这才是最关键的问题。可以车上备着一个车载充气泵，哪怕没有及时检查的时候，也可以随时充气！
各位有经验的车友，你们是怎样检查的呢？欢迎大家积极留言讨论！或者给掌柜的一些建议~
