何为三元，有什么用？
为何这么贵？
二、制作技术要求很高。
故障的表现
1.排气管有憋闷、排气不畅，可能三元催化器堵了。
2.清洗节气门、喷油嘴后，车辆仍有动力不足、油耗增加的状况。
3.冷车启动，会闻到很臭的味道，还夹杂着汽油味，可能三元催化器失效。
如何降低故障发生？
1、不使用劣质的汽油。当汽油含有的铅或者其他杂质较多时，燃烧后会剩一些杂质残留，其中一部分就顺着排气管排到了三元催化器中，长此以往，三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。
2.尽量保证发动机正常工作。如果燃油不充分燃烧，就不可避免的形成积碳，从而加重了三元的工作强度，也容易在三元上形成积碳，导致其堵塞。
3.清洗完节气门、喷油嘴之后，建议最后再清洗一下三元。因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。
如何保护？
这么重要又这么贵，我们如何延长三元催化器使用周期？
最直接的办法就是定期清洗，三元清洁的方法有多种，现在主流的有两种办法。
一种是拆下来直接清洗，不过太麻烦，工时费又高。况且并不可以频繁使用，频繁拆装对发动机的损伤很大。
另一种方法就是使用燃油添加式的"三元清洗剂"。虽然价格便宜，但是有没有效果，得看你挑不挑得到好的产品。
那要怎么办？别急，小蜜推荐你使用【固特威三元净】
只用几十块钱，就能让“黄标车”通过年审！
真的假的？咱们"以车试药"让大家亲眼见证效果。
从检测单上，可以看到，这辆13多万公里的车，氮氧化物超出2000多排放限值，尾气严重超标。
在剩下十分之一油量时，加入一瓶三元净，并且跑个50公里让它可以更加融合，最后加满油。
把这一箱油用完之后，再一次去到检测站，这次尾气的检测结果非常惊喜，审核通过了。
对比一下第一次的数据，可以很明显的看出之前的数据氮氧化物是严重的超出，而用过一瓶三元净之后，氮氧化物明显的下降，并且由不合格变成了合格。
按照使用说明书要求，8万公里以上的车，要连续使用4瓶，才能达到最好的修复效果，那么，让我们看看使用四瓶之后三元催化器的状况。
可以看的出来，区别是比较明显的，用过四瓶之后蜂窝结构上的灰尘，明显的少了很多。少了堵塞蜂窝结构的灰尘之后，尾气排放更加顺畅。
各位车友们，如果你的车尾气味道比较重，年检的时候环保不合格，或者车子报出三元催化器失效的故障灯，不妨使用一瓶"三元净"。
粉丝特惠
与外面维修厂清洗的价格相比
物超所值！！！！
最后小蜜再啰嗦两句
定期清洗养护可延长使用寿命
何乐而不为呢~
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