如果在正常路面上行驶的话，也要及时将车轮上的防滑链进行拆卸。因为在正常路面上仍然使用防滑链的话，反而会产生一定的后果，会限制车主的驾驶，影响到了驾驶体验以及乘坐体验，对车辆也会造成一定程度的损害。
因此，需要在适当的环境使用上防滑链，使其更好地保护我们的出行，降低一定的安全隐患，拥有更好的驾驶体验。
起步
对老司机来说，雪天起步和坡起一样都没什么难度，不过对于新手来说，你最好多了解一些注意事项。
1.自动挡车型
有些 自动变速箱带 雪地模式，这就方便多了，见着下雪你就按，绝对没错！没有 雪地模式的 自动变速箱，如果你已经尝试过D挡起步还是不太好使，那就再试试用手动换到2挡起步，这时 发动机的 扭矩没有1挡那么大，对轮胎的抓地力比较有好处。
2.手动挡车型
挂1挡轻轻给油，如果感觉到轮胎开始打滑同时车身有前移动作，那么你可以立刻挂上2挡，这时不要顾虑因转速低让车身抖动的状态，只要你继续加油，平稳起步就会一气呵成。
如果1挡下起步轮胎打滑而车见没动，那就立即停止加油动作并改为2挡起步，这对新手来说或许有些难度，不过你只要记住脚下别慌忙的给大油，可以尝试点着踩油门踏板，一旦感觉车辆有移动迹象即可稳给油走车。
建议雪天用2挡起步，保证有一定 扭矩的输出的同时也可以减少轮胎滑动的几率。
如果以上两点都试过了但还是只听声或只看车轮转没见车动换，那还是赶紧叫人帮忙推一下吧……
行车上路
1. 跟车
在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小，所以增大行车间距就非常有必要了！
一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，至少保持10米安全距离，需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开。跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高，所以也请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开…
2.刹车
雪天驾驶时，正确的方法是“点刹”，说白了也就是 轻踩轻抬，慢慢让车停住！
不要在弯道中踩刹车，否则惯性将使汽车失去控制。猛踩刹车易造成侧滑，在冰雪路面行车，一旦时速超过40km/h，遇有紧急刹车或猛打方向盘，就会出现车辆侧滑，因此，无论车子高档与否，都要特别注意控制车速。
在冰雪路面驾驶车辆需要刹车的时候，切忌大脚猛踩刹车，这样做很可能引起车辆失控。千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反，造成侧滑或甩尾。
3.行车
车速低于40km/h，不随意超车。要 多走直线，不要轻意频繁地变道。若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应弃车辙行驶。避开阴湿路段 不靠边行驶，行车及停车时避开阴湿有积水路面，尽量行驶在前车留下的车辙中, 不要靠路边驾驶。
在冰雪路面驾驶时，踩油门要轻，保持匀速， 万不可猛踩油门猛加 速，因为如果狠踩油门的话，车辆的轮胎会出现打滑的现象，反而起不到加速的效果。在冰雪路面需要加速时，可以缓踩油门让车辆慢慢地把速度提起来，这样反而会比狠踩油门的效果好。
在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，如果这里的雪被压得比较滑，会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速，保持车速低速过弯，尽量避免在冰雪路上超车， 实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。
4. 停车
如需在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。为防轮胎冻结于地面，可以在轮胎下放纸壳板。
其他注意事项
保持车内视线清晰。 雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能（如果有的话），或者开启空调、用毛巾擦干等。确保驾驶视线清晰才能安全上路。
拐弯要小心行人。 雪天拐弯时要特别注意，现在很多行人骑着自行车或电动车横冲直撞，如果你不让他们先行，很容易出事故，特别是雨雪天，路滑刹不住车。所以在车拐弯时要避让行人和车辆。
根据车辆底盘的高低选择路段。 雪天道路结冰的地方很多，有的地方甚至结了厚厚的一层冰冰，如果底盘很低的车辆就不要通过了，以免被卡住或者拖底盘。
不要随意使用雨刮器。 雪天雨刮器容易冻结，因此化冻之前不要使用雨刮器，以免损坏电机。尽量用布手动擦拭玻璃，等前挡风玻璃的积雪或结冰融化后才能使用雨刮器。
注意车辆异响。 如果车辆在下雪天露天停放时间较长，刹车盘和手刹容易上冻，在车辆启动时如果有异响，先不要强行启动车辆，应该检查一下刹车盘是否冻住了，如果冻了可以用木棍敲打轮胎，把冰震开。
