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队员游记丨36小时内，我爬了两座活火山！

2026年08月20日

以下文章来源于麦田笔记，作者麦麦in上海

麦田笔记.

保持对生活的热爱和勇敢。真诚分享体验派旅行攻略、酒店实测和出行技巧。

爬火山是很久很久以前种下的一颗种子。那时候还在杂志社工作，和 6 年后一样，也是被 Bromo 的网图种草。时隔 6 年，朋友圈的博主们隔三差五晒出印尼火山的打卡照，再次心动时也因有时间自由的工作而得以成行。

6 年时间多漫长又多短暂，当年约好一起去印尼徒步的小伙伴早已散落在天涯。正应了那句：“你看那天上白云，聚了又散，散了又聚。人生离合，亦复如斯。”

印尼的入境政策很友好，无需核酸报告，也无需疫苗证明，买张机票到目的地办落地签即可。我这次爬的两座活火山分别是 Bromo 布罗莫火山和 Ijen 伊真火山（以下提及时为简便，均写英文）。说攻略之前，我先分享下我在泗水爬火山的行程：

D1 下午巴厘岛飞泗水-落地泗水后，开往 Bromo 山下的小村庄入住

D2 凌晨 3 点出发准备去爬 Bromo，11 点结束Bromo游览行程，坐车前往 Ijen 附近酒店入住

D3 凌晨 12 点出发去爬 Ijen，8 点半结束 Ijen 游览行程，坐车入住附近酒店

D4 早上 9 点半出发游览 De Djawatan Forest，晚上回到泗水结束行程

实际体验下来，这条线路不太适合自驾。首先，印尼的车全都靠左行驶，大多数车都是右舵，你对路况和车都是很不熟悉的。出来玩安全第一，别去考验驾驶技术。

其次，这一路都是山路，我们的司机兼向导 Ryan 无比熟练地在山路上一路飞驰，开过数个发卡弯。这一路上，从对面过来的车丝毫没有减速的势头。刚开始每次遇到，我都免不了心惊肉跳一番，后来也就见怪不怪了。

第三，从行程你们应该可以发现，这条线路对大多数人来说还是蛮辛苦的（我觉得没有夏天的敦煌和冬天的川西辛苦）。不光是长途开车的原因。作为一个 30 岁的年轻人，连着熬了 2 个通宵，我感觉快要升天，更别说爬山下来还要去开车了。

每天我们去爬山，Ryan 就在山下补觉。我觉得这也是能保证我们一路安全游玩的原因。我听说一些欧美穷游者会先爬 Ijen，再赶到 Bromo 去爬山看日落。我对他们的精力和体力真是自愧不如。

苏因（左）、我（中间）和 Ryan（右）在 Bromo 火山

向导 Ryan 在泗水机场接到了我们，他的英文口语流利且没有口音。一路上我们沟通非常顺畅，他贴心地为我们考虑到了大部分需求。全程也不和我们一直搭话，极有分寸感。有需要时，永远都能找到他，是非常可靠的伙伴。

接下来，我从两大景点入手和大家分享此次体验。

Bromo火山

地球上最像月球的地方

Bromo 盛名在外，很多人介绍它时都会提及“它是 LP 印尼版的封面”，也是被美国《国家地理》赞誉为 “地球上最像月球的地方”。

游览 Bromo 分成两部分，先爬上观景台看火山日出，再爬到火山口感受来自地心的咆哮。网上大多数人的照片都是日出时分拍的，日出前火山群美到虚幻是真的，但要看到这一切也并不容易。

火山脚下的 Cemorolawang 小镇是游客集中的大本营，前一天晚上各国游客就会集中到这里。大家都在这里添置大衣、毛线帽、手套，第二天在这里换乘吉普车上山。

为了凌晨 3 点能准时出门，我和苏因前一天晚上 10 点多穿戴一新躺在床上睡觉，起来穿鞋就走。黑夜里，吉普车排起长龙，一辆接着一辆混合着浓重的汽油味接连驶过。

吉普车是火山之旅的重要交通工具，很多人都会在山脚下拍照留念。

上山的车道上，稍宽一些的路段就会出现电影里你追我赶的片段。4 点到达上边的小镇，先去小卖部买点吃的喝的、烤烤火，4 点半才能开始爬山。

我们站在路边烤火。此时，山脚下灯火如游龙般的，正是那一辆辆串联起来还在排队的吉普车。嗯，还好来得早。

观赏 Bromo 日出的机位有多个，我们找了个没有人的地方（甚至称不上机位）就地就躺平了，主要是我俩背着相机和无人机在毫无光照的山上爬了没几步就不想再爬了。

我俩不约而同觉得这块平地就很好，也没人和我们竞争，还可以飞无人机。

饶是看过很多场日出，依旧觉得 Bromo 的日出是特别的。晨光微熹，蓝紫色的天空尚未隐退，天边甚至还挂着几颗星星，火山群却率先在黑夜里醒来，带着山间迷蒙的雾气。远处的火山口似乎还吐着“小小的起床气”。

稍后，天慢慢亮了，流动的云雾也渐渐散了，火山渐渐从紫灰色变成橙红，它苍老的面容上满是褶皱。我们的头顶不远处就是观赏 Bromo 日出的其中一个机位。在日光即将洒落在火山口前，上方的相机声已络绎不绝。

也许是机位不对，我们看到的火山日出远远没有预想中的惊艳。我在印尼呆了十天，在我要离开前的那晚，我和苏因说：“我觉得这十天印象最深刻的风景还是 Bromo 火山，因为它足够特别，因为我从未见过。这是我人生中爬的第一座活火山。”

Tips: 网上最网红的那棵树的机位，需要提前给向导看，可能在不同的山上，要让向导开车带你过去。据说，拍照要排很久队哦。

看完日出再次下山，真正的爬山活动此时才刚刚开始。吉普车带我们在火山前打卡拍照，广袤的大地配上群山很容易出片。接着，我们就被放在了一大片沙海边缘。

Ryan 指指正在徒步的老外们，让我们跟着人群走，就可以登上火山口了。“天呢，你不陪我们去爬山了吗？”他摊摊手，表示你们自己去爬吧，来回大概 90 分钟。

我们看看陡峭的火山，深一脚浅一脚地踩在松软的火山灰里，心想：“90 分钟绝对回不来”，就这样开始了我们的爬山之旅。

A 点是起点，停着密密麻麻的吉普车，B 点是沙海边缘，C 点才开始是阶梯。骑马可以一直坐到 C 点附近。

所谓的“沙海”是一大片被火山灰覆盖的土地，接着是一段陡峭的斜坡，最后才是上山的阶梯。你可以选择走路过去，也可以选择乘坐马匹。骑马可以一直坐到最后的一段阶梯下。

深深浅浅的火山灰里布满了松散的马粪，混合着臭味的沙尘扑面而来。这段路程毫无遮挡，我们在大太阳下沉默地低头走着。马匹扬起的火山灰比我人还高，我们时不时吸到一口沙。没多久，我就考虑想骑马上山了。我俩摸摸口袋，哦，现金忘在了车上。

最终，我们花了 1 小时走走停停爬上山顶。站在火山口的感受，我想我会记得很久很久。

火山口的路很宽，耳边是呼呼的大风声和底下岩浆滚动的声音。刺鼻的硫磺味一阵阵若有似无地飘过。我却一点都不觉得害怕。

人在大自然面前真的好渺小。我站在火山的边缘，一边是它充满褶皱的脊背，一边是正冒着浓烟的火山口。我认真思考着：似乎滚落哪边都是死路一条。

在远远的沙海边缘有逐渐生长起来的植被。火山在毁灭一切之后，又会重新开始滋养大地。毁灭和创造，这是个永久循环。也许，这是火山给人类的一个警示。

Bromo 火山是印度教传说中最神圣的三座火山之一，山顶供奉着湿婆神的儿子象神甘内沙。我们这次去正好遇到印尼节假日，不少信众爬上山顶祈福供奉。

再次见到 Ryan，已经是将近 3 小时后了。再重新穿越沙海的时候，我编了一堆英文想好和他怎么解释为何耽误了时间：我们没带钱，又热又晒，缺乏运动爬不动山……他一边聆听，一边一直对我友善地笑着，啥都没说，就带我们下山洗澡吃饭了。

Ijen 火山，披星戴月去看蓝火

Ijen 火山以蓝色火焰和酸性湖而闻名。这是一座富含硫磺矿的火山。硫磺燃点低，气体溢出和空气接触产生蓝色火焰。蓝火今年 8 月才重新开放，可去观看，但不是天天都能看到。如果想看，就得 12 点出发，赶往 Ijen。

印尼政府对火山开放时间有严格管控，3 点才可以开始爬山。Ryan 为我们打包了三明治，租好了防毒面具和头灯，在山脚下雇了当地专业向导 Woody 陪我们去爬山。

上下山路上部分路段都需要戴上防毒面具

爬 Ijen 大概全程需要 2 小时左右登顶，如果要看蓝火，半途中还需下到底部再上来。Woody 告诉我们，全程大概 4 公里左右，第一个 1 公里是比较好走的，都是平坦的路。随后就开始爬坡，大多数路都有超过 50 度以上坡度。

经历了昨天 Bromo 的行程后，我们对自己的体力有了更加充分的认知。夜爬火山一天也许可以坚持，连着两天，这对我们来说不是挑战，是要命了。

我们一进景区大门就选择了人力 Taxi，往返价格 500 元人民币。后来，我观察了下，基本坐车都是中国人，欧美人和日韩人都是要自己走的。

这些人力车夫原先不少是开采硫磺的工人，冒着生命危险收集硫磺石从山脚搬运到山上。每天花费数个小时搬运，工资也仅仅是 50-60 元人民币。这里硫磺工人的平均寿命不到 50 岁。

随着来 Ijen 火山的游客越来越多，不少矿工选择当人力车夫。我们也就顺应当地产业升级，坐在小矿车里被当成硫磺石送上山。

他们两人一组前拉后推，一路马不停蹄一路超车，时而轻松，时而沉重，爬山途中常常能听到他们沉重的喘息声。我常常心有不忍，每次遇到难上的山坡，就选择自己下来走。山路湿滑，车夫们拉着车扶着我走上一段，又立马让我回到车上，说这是他们的工作。

爬山路上看到好多星星

凌晨坐在小矿车被送上山的感受是：真的好冷啊！在小车车里颠簸着，在黑暗中行进着，伸手不见五指，看不到眼前的高坡，也看不到一旁的悬崖，只知道还有好久才能到山上。时不时抬头看看漫天星河（我从未肉眼见过那么多星星），下来爬几步也是让身体暖和下。

下山的时候，由一位人力车夫推着走，体感像极了慢速版坐过山车。他们的脚步稳健，沿途我看到不少人打滑，而车夫们推着重物却丝毫不受影响。

前往山顶和下去看蓝火的不少路还是要自己走的。快到分岔路口时，开始闻到呛人的硫磺味，我们戴上防毒面具继续走。沿路传来一些不好的消息，说今天烟很大，可能看不到蓝火。Woody 还是打算带我们一探究竟。

在蓝火的观景台，Woody 放弃了继续向下走。他和我解释道：“昨天刚下过雨，山底比较湿，今天烟比较大。我们看不到蓝火了。”

“好遗憾啊。”

“不过没关系”，他开始向我展示手机里的蓝火和日出照片，“我们继续往上爬，会看到很震撼的日出。”

“可是我来这里就是为了看蓝火的，看不到太遗憾了。这是全世界为数不多可以看到蓝火的地方。”

我以为对话到这里就结束了，只能用我常说的“留点遗憾给下次”作为结尾。随后爬山的路上，Woody 一路都在翻矿工留下的小袋子，直到他找到了一块比手掌还小的硫磺石。他转头对我笑笑，让我跟着他：“I will give you a gift.”

我一路都在想怎么和这位印尼大哥说，算了，没关系的，矿石是不能带回中国的，这是过不了海关的。正当我犹犹豫豫要上前沟通的时候，Woddy 突然让我们紧紧跟着他，我连忙把落在后面的苏因叫上。

Woody 把我们带到了悬崖边的一棵树下，让我们关掉了头灯。黑夜浓墨重彩，我们三个背对着游客经过的主道，看不清彼此的脸，像做贼一样围在一起，时不时转头打量有没有游客看到我们。

我以为他要和我们说什么。

他点了支烟，蹲下来用打火机开始点硫磺矿，给我烧蓝火看。

当我终于明白“他这一路到底是要干嘛”的时候，我一下就哭了。

幽微的蓝火如鬼影般摇曳，影影绰绰。虽然只是小小一点点，我也已经很知足了。

在 Ijen 火山做向导是件很辛苦的事儿，日夜完全颠倒、总要闻着硫磺刺鼻的味道前进。这里的印尼本地人都不会戴着防毒面具，甚至也没有口罩。这些都是为游客准备的。但本地人都展现了极其乐观和善良的一面，时不时看到 Woody 和其他向导打招呼。我想，他原本可以让“没看到蓝火”的我就带着遗憾回去的，但他还是想办法实现了我的愿望。

我们和Woody的合照，实在是太憔悴了，将就看看。