根据交通局有关交通事故的统计：每年约有30万起交通事故，其中30%的事故发生原因是由刹车失灵导致的。为了避免发生不可挽回的悲剧，帮主今天就和车友们聊一聊有关刹车系统的话题。
《狂飙》，这部现象级电视剧，相信在座的大部分车友都看过了吧。
如果你还没看过，掌柜的强烈安利它。
里面除了有让人上头的剧情外，出镜的车型同样也非常经典。
尤其是李有田开的那台五菱之光，他最后贡献的“狂飙”戏码，更是全剧中唯一的点题桥段。
这里讲的是莾村村长李有田在去自首的路上时，由于车子被人做了手脚，导致刹车失灵，最终一头扎下悬崖。
得益于李村长出色的车技以及绝佳的表情管理，这段戏便在观众心中封了神，后面更是被各路网友们进行大量的二次创作，颇为魔性。
现实中碰到刹车失灵，应该怎么做？
抛开虚构剧情不说，在现实中如果遇到“刹车失灵”，我们又怎么操作来保命呢？
01
保持冷静
遇到紧急情况的时候，保持冷静是逆转局面的关键。
最好是做几次深呼吸来帮助自己放松，让大脑进入理性思考模式，不要被情绪化带偏。
首先确认刹车是不是已经完全失灵，多踩几脚刹车踏板，如果没有明显的减速效果。那就打开双闪灯，警告后方车辆注意避让。
然后尽量靠边行驶，如果是在高速公路上，则应该慢慢往应急车道靠。切记注意动作不要太大，毕竟你可没刹车，车辆在高速行驶的状态下，如果侧倾足够大的话，可是会翻车的。
如果是在城市道路上，那就尽量往开阔路段靠，避开车流和人群，减少尽量减少发生交通事故的概率。
02
想办法降低车速
想要车子减速，除了刹车之外，还有降低变速箱挡位以及拉手刹两个办法。
怎么降挡？
自动挡车型：把变速箱挂进手动模式，也就是把波棍推进+／-那个挡位中，逐级降挡。如果你的车型上还有L挡（低速挡），你挂进去也是有用的。
手动挡车型：松开油门，踩着离合，把挡位由高到低，逐个一挡挡地降下来。
这里千万要注意，不要直接从5挡降到1挡，除非你想“拉爆”发动机。因为这时我们正在使用发动机做功产生的阻力来“反拖”车子，从而来达到减速的目的。
怎么拉手刹？
电子手刹：直接拉起电子手刹按钮，因为它本来就具有动态紧急制动功能，只是由于不是常规紧急制动，所以制动距离和制动时间都会比平时更长。
机械手刹：千万不要直接一把拉起，除非你想让车轮抱死然后导致失控翻车。正确的姿势是通过降挡减速之后，再慢慢抬起手刹，然后放下，如此反复多几次，直到车子慢慢停下来。
重点来了，电动车怎么办？
如果你开的是电动车，那就一定要记住自己车子的紧急制动操作手法。以特斯拉为例，车主可以通过长按怀挡上的P挡来实现紧急制动功能。
所以车友们在提车之后，一定要仔细查看车辆的使用手册。如果你觉得麻烦，也不妨问问官方客服人员来了解一下。总之就是要多问，加强对车子的了解，关键时刻说不定能保命。
03
紧急避险
如果你在一通操作之后，发现车子依然没有停下来的迹象。这已经到了万不得已的时候，你也可以考虑使用外界因素来让车子减速了。
如果你在高速上发现有应急逃生通道，请毫不犹疑地直奔上去，后面的拖车费啥的就不要考虑了，保命要紧。
如果没有怎么办？那就把车子开进泥地，浅水池，绿化带等行驶阻力较大的地方，亦或是尽量用车子的侧面去摩擦护栏、山体岩壁等障碍物来达到减速效果。
注意！这里用的是摩擦，而不是撞！
要知道目前国内最严格碰撞试验检测机构中保研，它在进行25%偏置碰撞试验时，车辆的时速也只是在64km/h下进行的。
如果你直接像个“火箭”一样往障碍物冲去，恐怕是凶多吉少。
怎么避免“刹车失灵”？
通常来说，刹车系统是由刹车总泵、刹车油、刹车辅助、刹车片等部件组成的，其中任何一个部位出差错都有可能导致产生刹车失灵的风险。
这里掌柜的就建议车友们一定要对车子的日常保养了，这里就送车友们一句话：“谨慎能捕千秋蝉，小心驶得万年船”。
不过任何车子在刹车系统出现问题时，都或多或少地出现一些征兆。
在这里就简单地给车友们总结一下：
1.刹车抖动
这大概率是刹车盘的平整度导致的，最好及时更换。
2.刹车变硬、变软
这里涉及刹车助力体系的问题，有可能是总泵或者分泵的油压不足，也有可能是真空储气罐里的单向阀损坏。
3.刹车无力
如果你发现刹车踏板踩下去，却没有提供足够的制动力，那就要考虑到刹车片损耗的问题，通常刹车片厚度剩余3.5毫米的时候就需要更换了，其次还有看看供压管路是否有损坏的现象。
4.刹车时方向偏转
当你在踩下刹车时,，发现方向盘莫名其妙向一侧偏转，那极有可能是刹车系统左右分泵对刹车片的供压不均衡，这当然也是要第一时间要去检修的。
写在最后
其实说到底，刹车系统对于一台车而言，它就是除了动力系统之外，最重要的组成部分了。而随着汽车工业的发展，现在制动系统实际上已经成为了最可靠的部件之一。
只要日常按时保养的话，刹车系统出现问题的可能性不大，车主也基本不用害怕变成“莾村车神”啦。
