冬季雨雪天气让道路更加湿滑，轮胎在低温环境和复杂路况下，可能会导致轮胎出现打滑，给行车安全造成隐患。那么在雨雪频繁的冬季，轮胎的使用有哪些点需要我们多加注意，才能让它稳稳地载着我们安全出行呢？
1、要注意定期检查胎压
胎压过高或过低，都可能造成轮胎磨损异常，出现轮胎打滑，影响行车安全。因此，建议车友们至少每半个月就检查一次胎压，保持胎压在正常范围内。
冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
1、一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。
2、有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
3、如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。
4、各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。
5、轮胎标准气压(简称标准胎压）通常可以在这些地方找到。如下：
(1)、车辆用户手册。
(2)、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。
(3)、车辆驾驶座旁的抽屉。
(4)、油箱盖小门。
(5)、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
胎压过高的危害
1.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。
2.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。
3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。
4.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
5.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。
6.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害
1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。
2.成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。
3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
二、要注意及时清理轮胎异物
冬季出行尤其是雨雪天气更为频繁的北方地区，在出行前要注意勤检查轮胎花纹沟槽是否干净无异物，若发现有石子时建议及时清理。
三、要注意检查胎纹深度必要时进行更换
要注意经常检查轮胎的使用情况。胎纹深度为4mm以上时，冬季轮胎在冰雪地面具有较好性能。冬季轮胎胎纹深度小于1.6mm时建议更换轮胎，可以根据轮胎的磨损标志来判断是否需要更换新轮胎。
四、要根据当地环境温度，适时更换冬季轮胎
理论上来讲当气温低于7℃时，普通轮胎的性能就会下降，因此7℃是普通轮胎与冬季轮胎的一个分界线。而冬季轮胎是专门针对低温、冰雪天气驾驶使用的轮胎。考虑到北方冬季多雪天地滑的路况，冬季胎的橡胶配方和花纹都采用了特殊处理，轮胎胎面更软，防止轮胎在低温天气失去弹性，胎纹和沟槽也更深，这样不仅能加大排水的能力，还能加大排雪、压雪的能力，使其在冰冻、积雪、湿滑等冬季路面，依然保持出色的抓地，保障驾驶的安全性。
五、要注意规范自身用车习惯，从细节处爱护轮胎
良好的用车习惯，不仅能确保行车更为安全，也能延长爱车轮胎的寿命；在驾驶的过程中减速慢行，避免突然加速或制动，也要避免急转弯。
低温雨雪给出行安全造成了隐患，因此车友们驾车出行前，要注意务必提前检查轮胎的状态是否良好，尤其是上述几点，发现问题及时解决。同时，要为爱车做好防冻工作，如关注天气预报，停车时尽量避免在潮湿积水、有坑洼的区域，以免积水因气温过低冻结成冰，冻住轮胎，影响轮胎的使用寿命。若还有更多轮胎知识需要咨询，或需要进行轮胎的保养，可以选择专业的门店。进行专业的检查和维护，让出行安全又舒心。
