过去三年来，大众对于出行安全的重视度日益增长，时间来到了2023年，“公务机就是小型私人飞机”的观念正在发生着变化，更多的人在近两三年来明显感觉到了公务包机被频频提及，也逐渐了解了公务机的广泛定义和分类，当全球疫情和民航活力逐渐复苏的当下，为什么公务机还是备受青睐呢？今天我们深入解读一下！
01
安全性
无论是发动机、导航设备还是视觉系统，公务机都采用了目前世界上最先进的科技技术以保证飞行安全。可以说公务机是目前世界上最安全的一种交通工具。全世界公务航空的权威组织，美国公务航空协会（NBAA）的统计数字表明，1995-2000年公务机的平均事故率是每10万飞行小时0.178次，同期的航班飞行事故率为每10万飞行小时0.291次。
02
便捷性
登机流程
民航：提前2小时以上到达机场-排队过安检-候机大厅候机-登机
公务机：仅需提前半小时甚至更短抵达公务机独立候机楼FBO，乘客可以坐车到FBO大门口，下车穿过大厅，如果到的比较早可以在贵宾室稍作休息，过安检与三关也不用排队，甚至可以说是“秒过”，乘坐舒适的接驳车直接到达停机坪就能顺利登机。
行李
不同于民航飞机的登机行李限额和大件行李托运，公务机虽然在体积上小于客机，但是却有着巨大的行李舱，除了日常的行李箱和其他包裹，甚至可以放得下高尔夫球包、滑雪装备等非常规行李，这对于有打球滑雪需求的人无疑是非常有吸引力的，落地即可带着装备直奔球场和雪场！
03
私密性
公务机的私密性是贯穿包机整个流程的，从预订信息证件的提交、候机、登机、抵达目的地都是完全和大民航客流隔绝开来的，有效的避免了人流接触带来的潜在风险，很多中大型、超远程公务机甚至可以分隔出3-4个功能区，将私密性发挥到极致，乘客完全可以在客舱里实现工作、娱乐、休憩互不影响。
04
舒适性
相较于民航客机的逼仄和陈旧，作为高奢出行的载体，公务机内外都代表着工艺和科技，服务和体验的顶级水准。除了常规的人体工学座椅、驾驶舱电传系统等，各大公务机厂商的旗舰机型会在照明系统、客舱高度、隔音技术、空气净化技术、公务机布局和影音系统上带来重大升级。
同时，可定制的机上餐食也是公务机比民航更舒适的体验中很重要的一环，在预订包机的时候，定制师会询问乘客的口味喜好和餐食类型，在出发地定制烹饪，在飞机起飞前会由专业人士送至客舱交由空中管家处理，为乘客在万米高空呈上一顿美味的空中佳肴。
05
高效性
公务机不受定期航班时间和航线的限制，你甚至可以在临近出发改变你的目的地，乘客可以完全按照自己的需要安排旅行计划，不必为了害怕错过航班而在会晤中频频看表，也不必担心民航航班目的地距离想要去的地方相去甚远，公务机重量轻，对机场跑道的要求低，可以利用许多固定航班没有开航和无法抵达的小型机场起降，更快的抵达目的地，减少中转过程中的时间和精力的双重消耗。
而且起降两地都可以安排专人提供车辆接送、行李托运、酒店预订等服务，不必把宝贵的时间浪费在订票、短途交通和寻找食宿等环节。
更加豪华的公务机机舱内有现代通讯设备，供乘客办公用。旅客能在旅途中商讨公务，处理文件，有效利用空中飞行时间进行办公。因此公务机有“空中办公室”之称，飞着就能处理好商务事宜。
06
多样性
因为公务机包机完全接受私人订制的特点，这就注定了公务机是可以被用于各种用途的，不管您是商业活动，还是家庭出游，紧急医疗救援，海外置业等等需求，都能在包机市场上找到合适的飞机，您甚至可以带着您的爱宠进入客舱，拒绝人宠分离，体验亲密无间的陪伴。
公务机包机的巨大优势也就注定其不菲的价格，但是对于真正需要它的乘客来说，这些花费都是值得的，可预见的是，随着国内外包机市场的更加成熟，包机的费用其实在慢慢发生着变化。
【机型介绍】
湾流G650ER，仅经停一站即可完成环球飞行
并再创两城市间飞行记录
从北京到萨凡纳的创记录飞行，曾荣获美国航空协会称赞为“2015年最难忘的飞行之一”。该飞机在12小时内完成了行程。
2017年1月湾流G650ER再创两项城市间记录，又一次彰显了该型机的卓越性能和湾流志在为客户提供高速旅行选择的不懈追求。从俄亥俄州直飞上海浦东，用时14小时35分钟，飞行6,750海里（12,501公里）。之后，又从台北桃园直飞亚利桑那州，飞行6,143海里（11,377公里），总用时仅10小时57分钟。
G650ER拥有专用公务喷气机中最大的客舱，并配有许多舒适设施，使机上生活舒适惬意且更富成效，其中包括更宽大的座椅、尺寸最大的舷窗、最低的噪音水平和客舱压力高度，以及供给100%新鲜空气。
让我们跟随湾流宇航公司企业传播事务部副总裁Steve Cass一起近距离体验G650ER公务机的客舱内饰。
湾流G550大型机舱、 超远航程商务喷气机从一开始就表现不凡。
一架G550刚投入运营不到两周即打破了由韩国首尔直飞佛罗里达州奥兰多的城际对飞记录，该次飞行航程达7,301海里 (13,521公里) 仅用时14.5小时。
事实上，在投入运营后的前五年内，它就打破了40个城市间的对飞记录。
湾流G550公务机，是人类飞行史上首架能从纽约直达东京的超远程公务飞机，是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一，可搭载18名乘客，也是国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华飞机。
湾流G550是湾流中航程最长、客舱最大的机型，同时又保留了湾流噪音低、起降距离短等优势，使得该大型公务机能进出较小的机场和城市中心机场。
在众多的私人飞机品牌中，湾流是当之无愧的老大，而湾流G550是湾流目前的旗舰机型。
尽管当湾流G650超大型公务机在2012年开始交付给第一个客户时，将失去这一个保持了数年的称号，但全方位的竞争优势使其依旧处于大型公务机的领导地位，而且湾流G550作为成熟的机型比新型的湾流G650更安全可靠，更有优势。
技术规格：
乘客配置：14-19人
机组人员：2-4人
最大马赫速率MMO：0.885马赫
最大航程：6,750海里 / 12,501公里
最大巡航高度 51,000英尺 / 15,545米
最大巡航速度：904 公里/小时
湾流航宇公司于1999年开始研制G550，设计人员在原来很成功的GV机型的基础上进一步发展，结合最新的高科技成果，于2001年8月成功完成了首次试飞，这是人类飞行历史上首架航程破记录的超远程公务飞机。
G550的研制团队因为其杰出的成果被授予了航空业最显耀的 Robert J.Collier大奖。
在海天盛筵展会上，湾流公务机给参展和观展海天盛筵展的嘉宾们的印象是其不但拥有宽敞明亮的豪华座舱，而且飞行中机舱内可确保新鲜的空气和最佳的照明。
湾流公务机堪称现代化的高科技与舒适氛围的完美结合。湾流公务机广泛应用于民用、商业、政府机构、军事等领域，其系列机型有：G150、G200、G250、G350、G450、G500、G550、G650。
阿里巴巴创始人马云在2013年以4970万美元（当时约合人民币3.03亿）现金购买了一架湾流G550。
G550允许机主亲自参与机舱内部的布局就像装修自家房子一样来装饰您的空中豪宅，甚至包括厨房和卫生间的位置都可以自由选择。
湾流G550，几乎成了中国顶级富豪的标配，这也是李嘉诚、默多克出行、贝克汉姆访华所乘的空中座驾。
财富榜排名前三甲的马云、王健林、郭台铭、史玉柱、张近东和李河君也都拥有湾流G550公务机。
▲新加坡及南非总统专机
酷炫的驾驶舱，机械控们光是看一眼就鼻血直流：
G550的驾驶舱配备了四块Honeywell DU-1310 EFIS显示屏，湾流自己设计的导航控制系统和红外成像视觉辅助系统，可以使飞机在能见度差的情况下也能安全着陆。
基本参数
驾驶人员: 2人
空乘人员: 0-2人
载客: 14-19人
长度: 29.4米
翼展: 28.5米
高度: 7.9米
净重/载重 21,909公斤/24,721公斤
机舱内面积: 47.3平方米
机舱内长度: 15.3米
机舱内宽度: 2.24米
机舱内高度: 1.88米
最大行李尺寸: 6.3立方米
巡航速度: 904千米/小时
最长飞行距离: 12，501千米
起飞跑道: 1,801米
美国公务机制造商湾流宇航自1958年起就在大客舱和远程公务机制造领域享有盛名。为了扩展其湾流家族机型的生产线并切入价格相对较低的公务机市场，湾流在1999年推出了中型公务机G200，G200有着高可靠性、高效率和相对低廉的运营成本，湾流随后于2011年推出了G200的升级版本G280。
机型介绍
▲G200
G200之前的名字叫做“Astra Galaxy（银河明星）”，是一架双发喷气式公务机，它的引擎是普惠PW306A型号，同时还有柯林斯 Pro Line 4型5屏幕航电系统。当其运行在0.75马赫的巡航速度时，G200可以携带四名乘客飞行3400海里，这意味着G200可以在亚洲从巴厘岛直飞东京。此外，G200可以在19分钟内爬升至37000英尺高度。
G200的客舱长度为有24.5英尺（约7.5米），高为6英尺3英寸（约1.9米），宽则为7英尺两英寸（约2.2米），其客舱空间可以容纳8到10名乘客，外加150立方英尺的内外行李空间。G200客舱的标准配备包括DVD播放器，Airshow 410空中娱乐系统以及铱星卫星通讯系统，同时也可以选配XM广播，Swift 64高速数据网络，LASEREF惯性导航系统以及自动油门系统。
▲旺旺集团董事长蔡衍明所购湾流G200
G200正式发布10年之后的2011年，湾流决定针对G200的不足之处进行改进并推出了其升级版本— G280。
G280的客舱长度比G200要长（25英尺10英寸，7.9米），客舱宽高则与G200一致，这使得G280的客舱可以更自如的容纳至多10名乘客。同时，G280改善了隔音能力，并且安装了更多的舷窗以引进更多自然光；其100%新鲜空气循环系统以及较低的客舱飞行海拔高度这些都为乘客提供了更好的飞行体验。
中航程的G280可以比G200飞行的稍微远一点：在携带四名乘客，并以0.8马赫巡航速度飞行时，其最大飞行距离是3600海里。湾流在G280上配备了霍尼韦尔的HTF7250G引擎，同时安装了新机翼，其翼展长达63英尺（约19米），这使得G280的爬升速度更快，飞的更远，操控性能也更好。
G280的标配为PlaneView 280飞行控制面板，这包括了3个并排中置15寸液晶显示器，侧悬挂游标控制设备，双自动油门系统以及自动刹车系统。选装设备则包括平视显示器（HUD）以及增强视景系统（EVS）。如果从性价比的方面来比较G200和G280，G280的年度运营成本相对G200较低；而G200的购买价格低于G280，考虑到G280优化的客舱和飞行性能，其所提供的附加价值又使其不失为明智的选择。
达索猎鹰8X
Falcon 8X
更远的航程、更大的客舱、传奇的效率
对于很多公司来说，品牌延伸意味着创造新的产品去补足现有的产品—就像iPhone. 新一代猎鹰8X在两种意义上都是品牌延伸。8X让猎鹰品牌进入超远程系列阵营，飞行航程达到6,450海里。同时猎鹰7X，如果名字意味机身的话，8X字面意义上也是一种品牌的延伸。
8X机舱比7X长3.5英尺，使得内部空间增大了15%。尽管8X机身变大了，燃油消耗率却与7X一样。
猎鹰8X主打超远航程，航程6400海里，续航时间14小时。从香港出发，猎鹰8X可达伦敦、旧金山、西雅图、盐湖城；从巴黎出发，猎鹰8X可将整个亚欧大陆尽收囊中，除大洋洲和南美洲部分地区外，可以说，猎鹰8X的航程能力几乎可以覆盖全球；从旧金山出发，西可达北京，东可抵莫斯科，换而言之，若从北京出发，猎鹰8X几乎可以覆盖美国全境，这点对于偏爱大航程公务机的中国客户有莫大的吸引力。
猎鹰8X承袭了7X的主要优点，与7X形似神不似。8X保留了7X的三发布局。三发布局目前为达索公务机独有，是猎鹰系列引以为傲的标志。达索认为，对于公务机而言，三发布局有难以抗拒的优点。
首先，公务机的起降环境远较航线客机恶劣。诸多公务机专用机场跑道长度不足，双发公务机起降能力大打折扣，无法满载荷运行或根本无法运行。此外，与航线客机一般将机场建在远离城市中心的郊区不同。
为了方便公务活动，还有不少公务机机场建在高楼林立的市中心。公务机起飞后必须立刻以较大的角度进行爬升，规避高楼建筑物等障碍。
降落时亦然，公务机无法以较为平滑的曲线滑翔降落，其降落的曲线相当陡峭，越过高楼时必须立刻接地，否则有冲出跑道之虞。
再次，公务机避免不了在高温高原起降作业。高温或高原任何一项，都会令飞机发动机推力大为衰减。三发公务机衰减较双发公务机更少。
三发公务机相对双发公务机本身就具有推比优势，起降性能就优于双发公务机。在高温高原环境下，三发公务机自然表现更佳。
平视显示器HUD加视景系统SVS，是7X的标配。为了提高飞行安全性，增强飞行员对外界环境的认知，8X在7X上增加了增强型视景系统。
不仅如此，达索猎鹰甚至考虑为副机长也配备HUD，将来猎鹰8X很可能会装备双HUD，堪称公务机中的土豪机。
双HUD+SVS+EVS，会使猎鹰8X的两位飞行员，具有公务机史无前例的对于外界态势的感知能力，从而增强其在恶劣天气或复杂环境中的决断能力，公务机飞行安全大获提升。
波音公务机（Boeing Business Jet，简称BBJ）是波音客机的公务喷射机版本的总称，最初只是波音737系列。
这类公务机通常会设置25至50个座位，布局一般包括一间主卧室，带淋浴设施的卫生间，会议/用餐区及生活区。
现今的波音公务机蓝本除737外，已扩展至波音777、波音787和波音747-8洲际客机。
最为常见的机型为波音787。
BBJ基本型，是新一代737-700的高性能衍生机型，以波音737-700为原型机发展而来，用于公务和要客服务，在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强，加装融合型翼梢小翼，航程加大，结合了737-700的机身尺寸（33.6米）及尺寸和重量更大的737-800的加强型机翼和起落架，宽体机型BBJ747-8拥有约8840海里（16372公里）的航程。
可达11480公里，并于1998年9月4日首飞。已获得180分钟ETOPS（双发延程飞行）批准，可以飞更多直飞航线。
波音BBJ公务机有18-27个座位，最大航程可达11480公里，采用了优雅的风格定制内饰。
主卧带有大床、私人盥洗室及、淋浴间。
相对较小的客房里的长沙发椅可变成卧床，使整架波音公务为多达8名乘客提供舒适睡眠。
飞机还拥有中央吧台和多种常用厨房设施，包括对流烤箱和微波炉、冰箱、冰酒器和垃圾处理机。
机上分为工作区、员工休息区、会客区、主卧区四区，地板铺满厚软的地毯，木纹内饰、镀金的水龙头，主卧区有张宽敞的双人床、环绕家庭影院，可智能型遥控舱内灯光等设备，还有正常尺寸的淋浴空间，像是在空中移动的小型豪宅。
波音BBJ公务机是以波音737为原型机，设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱，动力装置仍选用GE公司制造的CFM56-7系列发动机。
BBJ系列的内部空间为一般远程公务机的3倍，但价格却只与其相近。
1996年7月，为满足市场需求，波音公司与GE公司建立合资企业波音公务喷气飞机公司，开始波音公务机的研制开发工作，1997年10月正式启动BBJ（Boeing Business Jets）计划。
以新一代波音737为原型机，设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱，动力装置仍选用GE公司的CFM56-7系列发动机。
波音公务机的客舱内部空间是传统远程公务机的3倍以上，布局具有很大的灵活性，客户可拥有除座椅区之外的行政酒廊、办公室和高级包厢。
同时享受世界各地专有驻场服务代表提供的服务支持。
根据不同的客户需要可以调整座椅数量，其典型座椅布局为19座。
BBJ MAX 7新内饰
波音公务机发布了一种针对BBJ MAX 7的新内饰设计。
由享有声望的巴黎Alberto Pinto设计公司创造的这种设计可以针对BBJ MAX 7的宽敞内部空间进行定制。
波音公务机真正区别于竞争对手之处，在于出色的航程能力和超大客舱空间。
BBJ的多功能和效率优势，具有多用途的客舱、机组长途飞行的专用休息空间、私人专用办公室并可转换成第二间卧室，以及在尾部的主人独享卧室。
还装有“双叉弯刀”翼梢小翼、高速Ka频段网络连接，以及最新的监控滑行中机翼安全距离的摄像系统等。
▲BBJ 787内饰
▲装有“天空视野全景舷窗”的BBJ MAX7
相当于打通了737上的三个相邻舷窗。
根据机型不同，它将安装在机翼之后机身的多个可能位置上，能够为乘客带来无与伦比的世界视角。
▲印度总理专机：波音Boeing747-400
▲沙特阿拉伯王储专机：波音Boeing747-400
▲美国总统奥巴马专机：波音Boeing747-200(VC-25A)
▲美国总统特朗普专机：波音Boeing757
▲韩国总统专机：波音Boeing747-400
▲日本首相安倍专机：波音Boeing747-400
酒店集团 x BBJ
四季酒店推出业内首创专属私人飞机品牌，让乘客旅行时在机上享受到四季酒店同步顶级服务，甚至提供定制化私人飞机旅行。
这是一架全新配置的波音757-200ER客机，意大利定制真皮座椅、丰富多样的机上美食以及各种高级配置。
BBJ & VIP定制
对于私人飞机而言，只有更豪没有最豪。波音747-8洲际客机VIP定制版“空中女王”的豪华程度又一次被刷新。
超级豪华版的波音747-8洲际客机内部，机舱内部的极致奢华达到了一个新的水平。
环球6000原称为环球快车XRS。超远程公务机庞巴迪环球快车XRS的机舱和性能均达到了相当高度，继承了Global Express优良品质的基础，迎合了高端客户最为挑剔苛刻的要求。
这款非凡的喷气式飞机采用了最新的高科技成果，进一步增强了飞机整体性能，为乘客和机组人员提供了无与伦比的舒适度和工作效率。
其驾驶舱“增强视觉系统”中采用的领先技术为飞行员提供了极大帮助，操控飞机变得更加轻松容易。
性 能 ：
环球6000可搭载14位乘客和3至4名机组成员从巴黎直飞洛杉矶或巴黎直飞东京。
尽管亚洲的燃油密度较低，但是飞行员仍可驾驶环球6000从香港直飞欧洲、东非、澳洲和美国的西海岸。
环球6000飞机长30.3米，翼展28.7米，飞行高度可达15545米，短场起降能力强，可在最具挑战性的机场起降。其最大业载可达1710千克。
环球6000配备了罗尔斯罗伊斯公司的BR710A2-20涡扇发动机，最大巡航速度为0.89马赫数，以0.85马赫巡航时航程可达11112千米。
同时环球6000配有罗克韦尔柯林斯Pro Line Fusion航电套件，4个15.1英寸LCD显示屏，平视显示系统，第3代增强型视觉系统和综合视景系统。
环球6000的豪华、舒适对成本效率未产生丝毫影响，加上相应的维护程序还能助其降低直接运营成本。
宽敞，私秘、豪华舒适的机舱空间是环球快车XRS的亮点之一。
环球快车XRS是同级别机型中乘客空间最为宽敞的机型之一，机舱配备主乘客区域、卫生间、配餐间、私密小包房等独立的空间，同时增加了更多窗口，可以享受到更多自然光照，并且改善了视角。
经过改良的机舱压力能减轻飞行过程中的疲劳感。
优 等 舱 体 验 ：
远离机场内的人流，在飞机最安静的部位，尾部特等舱—拥有奢华的座椅、休息沙发、宽敞的衣柜和独立的温度和环境控制系统—提供完全安静的享受。
这里，环球6000可以保证你到达目的地前，休息好了、焕然一新并且做好了准备。
旅客—所有者、他们的家人和客户—当他们在13.18米长的客舱内行走、工作或者在任一可折叠的大桌子上就餐又或在床边欣赏风景时，可以享受到非常优秀的舒适体验。
先进的客舱管理系统和它的无线接口功能可以让你完整地控制飞机的环境、娱乐和生产技术，甚至可以从你个人设备中操作。
利用“KA带”来无缝切换商务模式到娱乐模式，庞巴迪独享的时下天上最快速的网络服务—保持你跟世界的联系和看视频的能力。
庞巴迪宇航的环球快车 6000 是当今市场上最先进最豪华的公务机之一，它专为品味非凡、眼光挑剔的旅行者而设计，百度李彦宏的私人飞机为此机型，价值3.4亿元人民币。
“赌王”同款：庞巴迪环球6000
国内互联网“大佬”马化腾，也选择它为自己的私人座驾。
