真事儿。前段时间某位老哥从熟人手里花了8000块钱弄了一辆不知道几手的奥迪A6，40多W公里。

开了半年真是要了老命，市区百公里14个油外加一桶机油……真开不起了，准备卖掉。

找了个开汽修店的朋友给估估价。看了一顿被告知，这破车不值钱，但这套音响挺值钱，这套音响是正经B&O的硬货，拆下来单独卖能卖1w。

最后老哥连车带音响直接打包卖给朋友，音响1w，车5000，共计1W5。

感觉还有点小赚，但细想想这半年的油钱和机油钱，说多了都是泪。

老车油耗高、烧机油是老生常谈的话题，机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响油耗、烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

发动机油泥堆积，轻则动力下降，噪音增大，油耗增高，重则烧瓦、抱轴等，严重的甚至会造成发动机大修！

油泥，发动机动力下降之劲敌！

发动机油泥有什么危害？

危及动力

大量油泥附着曲轴箱内壁，影响散热，导致机油温度过高，发动机功率下降。
危及寿命

油泥过多会堵塞发动，机机油油道，使部件之间缺少润滑，严重时出现烧瓦、抱轴等，导致发动机大修。
危及润滑

油泥会增大机油流动阻力，降低机油流量，影响机油的润滑效果。

怎么除油泥

固特威积碳清，专为发动机内部清洗设计，多效清洁发动机内部污垢，保持引擎清洁，增强动力。保持润滑，降低发动机磨损，延长发动机使用寿命。

油泥溶解效果实测

我们来做个油泥溶解实验，以检验积碳清的清洁效果。我们先将等量150N基础油和“积碳清”分别与油泥配成混合液。同时滴至滤纸，形成2个圆圈，即油迹圈和油泥圈。

油迹圈较大，为基础油扩散的结果。而油泥圈为沉积物，无法有效扩散，因此面积较小。

一段时间后，“积碳清”与“标准油泥”的实验组，与空白试验(左侧)相比，油迹圈基本一致，但油泥圈的面积和直径明显扩大且与油迹圈间的界线变模糊。
150N基础油模拟的是对油泥没有溶解性的旧机油，其和油泥在滤纸上的分散性有明显区别。“积碳清”和油泥的混合物在滤纸上出现了油泥明显的扩散现象。油泥圈面积和直径的明显变大，以及油迹圈和油泥圈的界限模糊，说明油泥在“积碳清”作用下有明显溶解。

结论：积碳清富含专用界面活性剂分解成份，能有效分解油泥，对润滑系统有较好的清洗作用。

为什么选大品牌固特威

大家都知道，发动机内部是非常精密的机械结构，来路不明的劣质清洗剂缺乏有效监管，溶剂配方不达标，或者油泥积碳为整片拔除方式，甚至闪电过低，都有可能造成润滑系统阻塞，严重的甚至会危害发动机使用寿命。

而专业车用添加剂品牌固特威所推出的“积碳清”，老品牌质量有保障，采用德国进口原料，分解式清除油泥，不堵塞管路，多重有效成分可抑制高低温油泥的生成、减少积碳沉积率，适用界面活性剂分解成份，相容性更好，更安全。

发动机维修VS油泥清洁

发动机油泥是个顽固问题，没有及时清洗发动机，经年累月甚至会导致发动机大修，费用高昂，花钱还浪费时间。

看看这费用，所以与其事到临头任由修理店宰割，不如平时就注意发动机保养，“积碳清”非常适合车主朋友们自助清理发动机内部，傻瓜式养车，与外面修理厂清洗的价格相比，真的物超所值。

傻瓜式养车，自己动手祛油泥

“积碳清”使用起来非常方便，只需要在更换机油和机油滤芯之前，将一瓶“积碳清”通过机油加注口加入，启动发动机怠速运转15分钟左右，熄火后排出旧机油及内部污垢，再加入新机油即可。

实车测试使用前后效果

我们来实际检测一下使用“积碳清”前后发动机性能对比。

结论：使用“积碳清”之后，发动机噪音有明显下降。

结论：使用“积碳清”之后，平均油耗有明显下降。

发动机内部油泥清除效果

我们再来看看“积碳清”作用下发动机油泥清除情况。

在使用“积碳清”之前，可以看到发动机内部构件附着了厚厚一层油泥。

在使用“积碳清”进行充分清洁之后，油泥溶解脱离，发动机内部构件表面恢复清洁光滑，减少运行阻力，发动机动力也随之增强。

自己动手，乐享养车

在修车费用越来越高的今天，不如平时就“以养代修”，自己动手保养发动机，傻瓜式养车，改善的不只是发动机状态，还有在路上的心情，驾驶的体验。