雨刷到底是如何炼成的？

威哥带你直接去雨刷的制造工厂

亲自造一对雨刷！

首先制作出一根优秀的汽车雨刷

需要有优秀的原材料
天然橡胶、好品质的钢材、

全新的塑料原材料都必不可少
还需要有高精度的磨具以及生产车间

第一步 雨刷胶条制作
胶条作为雨刷发挥刮水功能的最直接部位
可以说是雨刷最重要的一个部分了
而要做出一根好的胶条就要从原材料抓起
逸卡雨刷胶条采用进口自越南的天然橡胶
每一块橡胶重达33公斤

接下来是另外一个重要原料——炭黑
雨刷胶条之所以会变得耐磨
就是因为在天然橡胶里面加入了炭黑

而逸卡的雨刷胶条采用了来自美国的炭黑
并且按照科学比例进行配比和混炼

之后混炼好的黑色橡胶片

会被切割成适合开磨的形状
并在硫化定型车间完成橡胶的

硫化和雨刷胶条的定型操作

工人把橡胶皮整块放进模具之内
经过200秒持续180摄氏度的高温

就能够生产出10对橡胶胶条

并且逸卡雨刷的胶条的模具采用的是单模
相比于传统的多模模具
单模每次产出的胶条的厚度

会更加的均匀，质量会更好
这样就做出了一组成型的雨刷胶条

那么接下来就是加工这些胶条
首先将胶条进行酸洗，使其表面粗糙化
然后再喷涂石墨使其恢复光泽
这两个步骤可是缺一不可的

经过酸洗和喷涂的胶条

摩擦的时候表面会更顺滑，无异响

最后再把成对的胶条均匀切开

就得到了一对完美的雨刷胶条了

第二步 雨刷钢条制作
在有了雨刷胶条之后

就需要钢条来支撑胶条的形状
所谓的雨刷钢条其实就是雨刷的骨器

钢条的质量决定雨刷是否

能完美地贴合挡风玻璃
甚至影响胶条发挥出全部的刮水功效
所以雨刷钢条可以说是雨刷的内功了

逸卡赤峰系列雨刷的钢条原材料

来自比利时的贝尔卡特
这个品牌也是BBA很多原厂雨刷

钢条的供应商
在经过钢条磨具切割机后
一整卷的钢条被切割定型成雨刷的钢条

由于不同车型雨刷的长度和弧度都不一样
所以需要采用专门的模具来生产钢条
而这种模具逸卡工厂有上万根

接下来就是给钢条做防锈电泳层
这种附着力可要比普通的喷漆要强
所以防锈的效果会更好

当然仅仅有钢条是不够的
雨刷的塑料夹板也同样重要

逸卡雨刷采用了红色的塑料夹板
为什么是红色的呢？
因为在塑料加工这个领域
只有全新的塑料新料才能够被做成红色
而旧料回收料劣质料是不可能做成红色的

因为夹板是连接钢条和胶条的关键部位
所以只有他的品质足够好
才能确保这个雨刷足够耐用

第三步 制作雨刷塑料外売
现在我们已经有了胶条钢条和塑料夹板
但是要把它组成一个雨刷
还需要一个精密的雨刷外売和雨刷卡扣

我们来到逸卡高精度的智能模具生产车间
在逸卡厂房里这样的模具大概有几万个
几乎要盖了目前市面上大部分的车型

并且工厂里还有自己的模具生产车间

以及高精度的数控机床
可以随时匹配和开发市面上新款车型的

雨刷外壳和卡扣模具
这就是为什么逸卡赤峰的雨刷

几乎可以和市面上所有的车型匹配的原因

通过数字化注塑机床，只需十几秒
就能生产出5对雨刷的导流板或塑料卡扣

第四步 组装雨刷
在所有零部件都生产完毕之后

我们就可以来组装雨刷了

首先组装的是钢条和塑料夹板
将钢条插到合适位置用塑料卡扣固定

再用两端的塑料导流板卡住夹板的卡槽
把导流板插进卡扣的底座固定

最后把胶条的卡槽对准夹板的卡扣插进去
将胶条末端固定在塑料定位卡扣里
这样一根完美的雨刷就组装完成了

赤峰系列雨刷的胶条是可以直接更换的
所以安装起来非常方便
第五步测试雨刷

虽然现在雨刷已经组装完成
但是它远没有达到出厂售卖的标准
因为逸卡雨刷每一批出厂都要抽检样本

高低温测试、抗氧化测试、抗紫外线测试

100万次刮擦测试、抗延误测试

在样本通过所有这些测试后

雨刷才可以上市

逸卡厂家已经提前适配了市面上

2000多种车型的雨刷数据

所以几乎所有的家用车都能直接安装使用

超级简单并且完全贴合你的挡风玻璃
即便是雨刷的最末端也能刮的非常干净

当然可以配合使用玻璃油膜去除剂
更好的发挥雨刷清洁挡风玻璃的效果