拥有一台敞篷跑车谈何容易？

单看入门级车型，

保时捷的718 Boxster系列，

售价56.50-98.60万，

这还没算上各种选配。

宝马4系敞篷版，

46.88-54.78万，

还有可能要加价，

而且还得考虑能不能接受大鼻孔中网。

买个Z4吧，

这是宝马经典的敞篷小跑车了；

但它的价格区间是48.88-62.98万，

甚至比4系更贵。

哪怕是搭载三缸发动机的

MINI COOPER敞篷版，

那也得29.78万起，

没个三十来万真下不了地。

负担不起新车，

于是大家就把目光

投向了一些上了年纪的老车。

随着时间的推移，

那些曾经也卖好几十万的敞篷跑车

或许也能变得很“接地气”。

假如你有十多万，

也就是相当于一台RAV4

荣放燃油版的购车预算，

那么你也许能以同等的价格买到

一台雷克萨斯SC430，

享受豪华品牌+V8发动机+敞篷的顶级浪漫生活。

这在当年可是百万级敞篷GT跑车，

论档次甚至比得上奔驰SL级。

但如果你的购车预算比这还少，

那不妨把目光放低一些。

看看2007年推出的名爵TF，

这应该是国内厂商生产的唯一

一款中置后驱敞篷跑车。

搭载着1.8L自然吸气四缸

发动机以及5速手动

或CVT无级变速箱，

当年售价高达24.96-26.58万元。

如今，这款小跑车在二手市场上

的价格根据车况不同

普遍在4到6万元左右，

甚至还不及一台全新的飞度贵。

而上文提到的宝马Z4，

如果想要购买新车，

你需要准备五六十万元的资金；

但如果你能够接受一台20年车龄

的初代Z4，

那么你的购车费用可以缩减至8-10万元。

更有甚者，

当年售价五六十万的

奔驰入门级跑车，

同时也是世界上最早的

折叠硬顶敞篷跑车之一：

初代SLK，

如今在二手市场上的价格也不过4-6万元。

而以这样低廉的价格，

你就能拥有豪气十足的奔驰星徽、

机械感十足的液压折叠硬顶

以及2.0L机械增压发动机。

怎么样？

是不是看起来极具吸引力？

五六万元虽然也不是小数目，

但对于勤劳工作的年轻人来说，

只要少买些限量鞋子和塑料小人，

存个两三年还是能存出来的。

但大家可千万不要

一时冲动真的就跳入这个坑里。

因为作为车龄动辄十几年

甚至超过二十年的老车，

它们身上总有各种各样的毛病。

就比如一位老朋友，

他早前就花费一台比亚迪F3

的价钱买下了这台奔驰SLK。

作为一台豪华品牌的

双座敞篷小跑车，

开着SLK出门确实是十分拉风的，

总能吸引到大量路人和其他驾驶者的目光。

但是在风光的背后，

隐藏着许多麻烦事。

首先，敞篷车由于在车身架构

层面缺少了车顶部分的支撑，

其车架刚性天生是比普通

的硬顶车型更弱的。

在经过超过20年的使用之后，

车身发生了一定程度的变形，

内饰的各类部件自然

也因此而互相挤压碰撞，

在行车过程中发出大量

嘎吱嘎吱的异响。

当然，异响是

能够主观忍受的小毛病，

或者用这样的方式解决问题：

只要不下雨就打开顶蓬，

这样风声和马路上其他车辆的噪声

会帮你把内饰的异响盖过去。

想要把内饰整备一新

可能需要花费几千

甚至上万元的成本，

而且效果不一定持久。

因为有可能在不到半年的时间里，

修复一新的内饰就会

再次因为车架变形而出现异响~

机械层面，

2.0L机械增压发动机

或许仍保持着不错的动力输出，

但曲轴前油封和传感器密封圈

等部位已经出现老化渗油现象，

而类似的故障还会随着

时间的推移陆续增加。

再有就是

车身外部的各种覆盖件，

尤其是前后保险杠这类

容易在驾驶过程中受损的部件，

一旦因事故破损，

寻找配件也是一件难度颇高的事情。

就像它的天线，

断了之后就一直没修好，

如今只能往天线的位置插

一只小黄鸭“遮羞”，

只因配件实在难找。

又或是前保险杠上的这处伤口，

一般来说需要

直接更换防擦条；

也是因为实在找不到配件，

如今只能考虑简单粗暴地

用抹腻子的方式修复~

不要问为啥前面的照片里

没看出这处伤痕，

因为那是经过精心PS过后的成果···

还有就是

这个酷炫的敞篷机构，

目前尚且还能正常工作，

但大家都担心有朝一日

它突然就罢工了，

或是出现密封胶条老化，

车外下大雨，

车里下小雨的情况~

再加上老旧的发动机

与变速箱技术导致油耗明

显高于当今的同级车型，

市区路况下百公里油耗破

10L是常态。

再有就是15年以上老车

需要一年两审等要求，

这台SLK在使用过程中

要投入的成本要远高于一般的新车。

如果你说维修贵、

维修难只是因为SLK

是纯进口车型，那就错了。

因为还有一个案例，

有位车主

他购买了一台名爵TF，

也就是唯一的国产中置

后驱敞篷小跑车。

虽然是国产车，

内里却是完全来自英国的设计，

用的也是罗孚时期的

K系列发动机。

正宗英国车那机械可靠性

也是非常符合预期。

配件的价格虽然不会

像豪华品牌那样高昂，

但由于此类车型产量稀少，

再加上年份的影响，

配件也不是随便就能找到。

在一台身材如此小巧的跑车里

用上中置后驱+软顶敞篷的结构，

看着拉风，

但也导致许多维修项目

都需要先把发动机整体取下才可进行，

费心费时又费钱

（工时费都要贵一些）。

再加上这车当年卖得少，

甚至连4S店的维修师傅

都不一定接触过，

还得边学边修~

看到这里，

相信大家也都会认同这个观点：

二手老敞篷车买的时候很亲民，

但用起来一点都不接地气。

难道偌大的中国市场里

就没有一款普通年轻人

也能负担得起的敞篷车？

现在确实没有，

但很快就会有了，

而且大家应该也都能猜到它是什么。

没错，

就是五菱宏光MINIEV的敞篷版！