《中国国家地理》这么称呼它：“纵贯天山脊梁的景观大道”。自驾爱好者这么称呼它：“此生必驾的最美公路”。

放眼全球，独库也是独一份的存在！意大利的加尔达湖、奥地利的哈尔斯塔特、瑞士少女峰，美轮美奂，但景点较分散。而独库，一天可看四季，十里不同天！

但很多人不知道的是，每年6月-10月开放的独库，还是藏在天山深处的英雄之路。

10年，数万名战士的不懈努力，168位牺牲的烈士，才换来了如今美轮美奂的独库公路，它是中国基建史上的奇迹，所有中国人为此自豪！

     

            

修建独库公路有多难？

📍中国基建奇迹

今天的独库公路全长561公里，但在1973年，如果从北疆独山子绕道乌鲁木齐到南疆库车，路程高达1200公里，至少需要4天才能到达。

为了解决此问题，1974年4月，军委基建工程兵第十二支队从湖北宜昌挥师天山，投入兵力13000人，担负独库公路施工任务。

第一个难题是高原环境的挑战。有时空气含氧量更是只有平地上的50%，走一步，就要喘三喘。

第二个难题，是未知的危险。随时会遭遇雪崩、风暴、塌方、泥石流。

第三个难题，是技术、装备的不完善。在巴音布鲁克需要修建沥青柏油马路，现成的器械只有洒布车和轧路机，加热沥青的炉灶甚至都没有。

（清理冰壁/捆扎钢筋）

而在这样的恶劣气候和复杂地质条件下，工程兵们完成了一系列“高难度动作”：打通3个隧道，修建65座桥梁、1303个函洞、258米防雪走廊、两个老虎口和6公里飞线。

       

10年后，独库公路正式修筑完成，南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，成为中国公路建设史上的奇迹，班长和副班长在内的168名筑路英雄却永远地长眠在了天山脚下。

当你踏上独库公路，去到乔尔玛，一定要为英雄们献上一朵花。去听听守护这里30多年的战士陈俊贵，讲述他们的故事。

始于峡谷，止于峡谷

独山子大峡谷

       

       

海拔近3400米的哈希勒根达坂是独库公路上的一个重要节点，翻越这里就是独库公路最核心的地段，同时，也是最艰险的地带。

       

一碧千里，高山草原

新疆的草原，不同于一些人印象中风吹草低见牛羊的平坦草原，而是起起伏伏，带着立体感的高山草原。

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那拉提草原 

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巴音布鲁克 

巴音布鲁克是天山的心脏，它位于天山山脉的中部，曾是《悲情布鲁克》的取景地。

河流自由的流淌，形成了九曲十八弯的壮丽景象，同时平旷滋润的湿地环境，也成为了天鹅、灰鹤等鸟类的栖息地。

到了秋季，若运气好的话还能沿路看到壮观的“转场”，这似乎像永恒的约定一样。

每到季节变换，牧民们就开始更换牧场，他们敏锐地踩着季节的节奏，与之周旋、适应环境，”转场”已成为了他们生活的一部分。

红山石林，龟兹古国

纵使独库公路上有皑皑雪峰，有高山草原，但只有那嶙峋峥嵘的红色峡谷，才最能展现新疆那种刚气雄风。

库车大峡谷

新疆是欣赏红层风景最好的地方，库车大峡谷最精华的一段沿库车右岸的一条支沟发育。

当你站在峡谷入口处，你不会想到里面会有一整片的红色峡谷群，进入库车大峡谷，就好似开启了狭长崖壁中的“穿心之旅”。

在这个“天山神秘大峡谷”的两侧，还有多条平行的峡谷，共同构建了一个奇异诡秘的峡谷系，展现了西北干旱地区另类的峡谷景观。

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龟兹古国

历史尘封一切，在独库开始修路的第49年后的今天，我们回首过去，不能忘记为大家筑路的英雄，我们可以在每年6月，告诉世界，独库的修筑是基建奇迹，亦是中国的骄傲。