AION LX Plus
AION LX Plus是广汽埃安中型
SUV——AION LX的改款车型，
其外观采用最新家族式设计，
新的封闭式前脸看起来更加简洁、前卫。
车身尺寸方面，
AION LX Plus的轴距为2920mm，
长宽高分别为4835/1935/1685mm，
比AION LX更长一些，其余保持一致。
在车身内部，
AION LX Plus取消双联屏设计，
换装了独立的15.6英寸悬浮式中控屏，
并且内置ADiGO 4.0智能网联系统，
给用户带来更强的科技感。续航方面，
据悉AION LX Plus的CLTC综合工况续航里程
可达1008km，
电池能量则高达144.4kWh。
另外，
AION LX Plus还可2.9秒破百，
加速性能也很不错。
作为一款纯电SUV，
AION LX Plus的最大亮点无
疑是超1000km的续航里程，
就算实际续航有所衰减，
那也已经能满足一般情况下的长途出行。
买车君认为，
AION LX Plus的到来大概率会加速燃油车的退场，
给新能源市场发展带来更多动力。
蔚来ET7
提起蔚来ET7，
相信关注蔚来汽车的人都不会觉得陌生。
作为蔚来旗下的首款中大型轿车，
蔚来ET7将会在2022年3月28日开启交付，
其补贴前售价为44.8万元起。
官方数据显示，
蔚来ET7的轴距为3060mm，
风阻系数为0.208Cd，
可实现3.8秒破百。
至于续航，
蔚来ET7跟AION LX Plus一样，
也拥有十分强大的续航能力。
据悉，
蔚来ET7有三种电池包可选，
分别为75kWh、100kWh以及150kWh，
其中150kWh车型的CLTC
综合工况续航里程可达1000km。
可惜的是，
蔚来的150kWh电池包
预计在2022年四季度才能交付。
蔚来原本就有换电方面的优势，
如今又有大容量电池包加持，
未来在豪华新能源市场中势必会更如鱼得水。
官方发布的最新数据显示，
蔚来在2021年交付新车91429辆，
累计总交付量已达167070辆。
蔚来ET5
蔚来ET5是蔚来旗下
一款定位略低于蔚来ET7的纯电轿车，
其轴距为2888mm，
长宽高分别为4790*1960*1499mm，
定位中型车。
外观方面，
蔚来ET5采用与蔚来ET7相似的前脸设计，
简洁而富有未来感。
据悉，蔚来ET5将会在2022年9月开启交付，
其补贴前售价为32.8万元起。
续航方面，
蔚来ET5跟蔚来ET7一样，
也有75kWh、100kWh
以及150kWh三种电池包可选，
其中150kWh车型的
CLTC综合工况续航里程为1000+km，
续航能力惊人。
另外，
蔚来ET5的风阻系数为0.24Cd，
百公里加速时间仅为4.3秒。
虽然蔚来ET5的
车身尺寸略逊蔚来ET7一筹，
但是其价格更加亲民一些，
且续航能力不弱，
这意味着蔚来ET5有望成为蔚来下一款走量车型，
显著推动蔚来销量增长
奔驰VISION EQXX
2022年1月初，
奔驰发布了全新纯电动概念车
——VISION EQXX。
新车采用流线型车身设计，
拥有超低风阻系数。
官方透露，
VISION EQXX
概念车的风阻系数可低至0.17Cd，
可显著提升整车的续航能力。
续航方面，
VISION EQXX概念车搭载
能量密度惊人的电池包，
单次充电后纯电续航里程可超过1000km。
另外，
新车还搭载了车顶太阳能板，
可为车辆提供额外能量，
提升整车的续航里程。
VISION EQXX
概念车的到来
让我们看到了奔驰
在电动车研发方面的强大实力，
不过该车只是概念车，
想入手的话还需要再等等。
如果VISION EQXX概念车的
电池包能下放到更多售价较亲民的奔驰车型上，
那奔驰的新能源销量必定会有质的提升。
