哈喽大家好，我是郭大嘴，前些日子我的小MINI该做保养了，然后我就以“试用”的名义从我们商城君那里低价掠夺来了一箱力魔的产品，顺便给大家试试实际效果到底怎么样。

这次商城君给我发来的除了机油和各种滤芯以外，还有换油大保健套餐，包括机油垢清除剂、陶瓷保护剂和机油防漏剂；燃油清洁套餐，包括气门清洁剂、燃烧室清洁剂、燃油系统清洁剂；以及三元催化清洁剂。

换油大保健套餐可以在一定程度上缓解烧机油的状况，不过这需要长时间的使用才能确认效果，今天咱们先聊聊，我已经看到明确效果的三元催化清洁剂。

开始之前，先简单介绍一下三元催化器，它是装在汽车排气管上的一种净化装置，它里面主要是多孔的陶瓷材料，这这些孔洞的表面覆盖着一层铂铑钯之类的贵金属，在发动机废气通过这些孔洞时，贵金属作为催化剂会通过氧化还原反应把废气中的有害物质转化为H2O、CO2和N2等无害物质。

所以，如果有积碳附着在三元催化器细小的孔洞中。

首先，会影响有害物质的转化效率，导致年检尾气不合格。

其次，排气的不顺畅会影响车子的动力、油耗。

堵塞严重的话，导致三元温度过高，或者汽油和润滑油中的硫、铅、磷、锌等元素长期大量残留，还都会使三元催化器的寿命大幅缩减。要是更换三元催化器，那可贵了，毕竟有很多重贵金属在里面。

所以，不论从保护环境的角度，还是保护咱们钱包的角度，日常对车子三元催化器的养护还是很重要的。

我用的这款三元催化清洁剂是是一种汽油添加剂，加油的时候直接加在油箱里就行了，不用打吊瓶，用起来倒是很方便。

但是，最开始我对它能不能起到作用很是怀疑，因为我实在想不到它是如何清洁三元催化器的。

难道这里面有什么物质在燃烧室里不会被烧掉？然后废气排出再作用到三元催化？这样岂不是反而增加了发动机燃烧的负担吗？

反正这东西是咱掠夺过来的，用用试试也不吃亏。

为了对比效果，我特意在使用前，用内窥镜拍摄了三元催化的照片。我这台小MINI平常城市代步路况不算很好，而且还有烧机油的状况，所以能看到三元催化的表面看起来黑乎乎的，积碳真不少。

照片拍好之后接下来的任务就是正常用车了，一箱油加一瓶清洁剂，我一共搞来三瓶，跑完三箱油之后就可以看看效果怎么样了。

清洁之后的效果，用我们商城君的话说，那就是炸裂！

我也完全没有意料到，三箱油跑完三元催化竟然变的如此干净，不仅表面的积碳已经完全不见踪影，甚至都露出了白色的陶瓷本色。

如果你给车子换过三元催化器你就会知道，全新的三元催化就是白色的。（照片上黑色的碳渣子是我下内窥镜的时在氧传感器螺口那里不小心蹭掉的……）

关于力魔这款三元催化清洁剂的原理，我还特意咨询了力魔那边的技术专家。

专家告诉我，原理是通过清洁燃油系统让缸内的燃烧更加充分，这样一来产生的积碳和沉积物就会减少很多，相当于添加剂给三元催化器减负了，这样它就有更充足的时间和能力来进行自清洁。

比如，它可以烧掉一些之前为未充分燃烧形成积碳，积碳逐渐清除的过程中，三元催化器的孔洞也会慢慢恢复原来的尺寸。

那些不能燃烧清除的沉积物，也会在孔洞变大之后，更方便被排出。而且，在燃烧更为充分之后，燃烧室内的一些积碳，也可以被顺带清洁掉。

在实际使用中，我的小MINI油耗确实比之前低了一些。不过，回暖的气温和畅通的路况应该是影响它的主要因素。但是，在行驶中的加速反应上，我感觉似乎是比之前快了一点点，不知是不是因为三元干净后，排气变得更通畅了。

当然这只是我个人的主观感觉，仅供参考。

力魔官方倒是给了我一些客观数据，从表中能看出，在使用三元催化清洁剂之后，相同工况下尾气中有害气体HC、CO和NO的量大幅减少，说明三元催化器的效率提升了，而尾气中O2的减少和CO2的增多则证明了燃料的燃烧变得更为充分了。

总之，我可以很负责任的告诉大家力魔这款三元催化清洁剂效果很棒。如果您的车已经很久没有清洗过三元催化器，或者您刚入手的二手车打算长期持有，我建议可以买几瓶用一下。

价格不贵，但是，能大幅改善三元催化器的状态。

最后，说明一下这东西的用量。

官方建议：首次使用，每1.5排量/4万公里使用1瓶。

例如我的小MINI，1.6排量/9万公里。

1.6÷1.5=1.066

9÷4=2.25

1.066×2.24=2.4

2.4的话，直接算3瓶。所以，就需要连续用3瓶。

后面的话，每一万公里用1~2瓶就行。

使用方法：

一箱油，一瓶，多箱油，多次使用。

我同事的宝马、奥迪、大众，车子比较新，仅仅使用一瓶之后，三元催化器就已经变成白色了。

我的小MINI，之前从来没养护过三元催化，加上烧机油和路况不好，堵塞确实比较严重。但是，从疗效看，还是非常不错的。