《勇者不惧：杰哈德·纽曼》讲述了纽曼在德国的三年学徒生涯、在中国的生活和参与对日作战的经历，以及返美后在通用电气公司，由一名涉世未深的经理成长为核心部门——喷气发动机部首脑的故事。其中重点讲述了1938年到1947年间在中国的经历。如，初到昆明，就遭遇日机轰炸，感佩中国人的坚忍精神；受陈纳德邀约参加志愿队，放弃“修车店”改修飞机；接获密令，潜入敌前基地，拼修掳获的日本零式飞机；与中国游击队出生入死于敌前敌后……
《勇者不惧：杰哈德·纽曼》为研究中国抗日战争史，特别是中美联合抗战的历史提供了非常有价值的一手资料。杰哈德·纽曼，生于20世纪初的德国，早年经过三年严格的满手油污的学徒训练，随后进入密特威达工业大学机械系学习，这为他将来的事业奠定了非常有益的基础。
1938年来到中国。在中国，参加了陈纳德将军组织的“美国志愿援华航空队”即“飞虎队”。他利用几架被打落的日本飞机组装了一架日本“零式战斗机”，使我方更加了解敌方飞机性能的优势和缺陷，为战胜日本空军做出了重要贡献。
战后返美，在通用电气公司由一名涉世来深的经理成长为核心部门——喷气发动机部酋脑。他负责研发的J_1590喷射发动机成为世界飞机发动机的主流产品，赢得了全球范围的赞誉。
1980年，从GE飞机发动机部门退休后，花了两年多时间撰写了这部回忆录；1997年，患白血病去世，享年80岁。

张维，在纽曼属下工作20多年；1979年被通用电气公司飞机发动机部门派驻中国任首席代表，1986年担任公司飞机发动机集团亚洲事务海外技术服务部门副总裁，在通用电气公司飞机发动机部门服务30年。1996年退休，现居美国夏威夷。 精彩书评★愿以我亲身的体验告诉中国的青年朋友，当你有了高远的目标时，一定要从卑微踏实的根基做起，“刻苦”不只会让你渡过难关，更能带给你法力无穷的“奋斗意志”。
朋友！别怕油污弄脏了你的双手，这双手会帮你拼出灿烂的人生。
——[美]杰哈德·纽曼千钧一发
荆棘载道
中学生活
遥远中国
东渡香港
初人内地
飞虎队员
零式之谜
空袭台湾
初访美国
特别公民
重返中国
横越亚洲
渐入佳境
崭露头角
青云直上
航空至尊
重游旧地
勇者不惧
编后记回忆纽曼和CFM56发动机的故事……精彩书摘《勇者不惧：杰哈德·纽曼》：
从春到秋，每个星期日，我都划这条船。六年过去了，这条两个座位的小船培养了我的自信心和独立的性格，而且练出了我一副宽厚的肩膀。我不需要参加一年一度北海诺德尼岛的夏令营了，我带着一个12岁的邻居在河上度过了为期四周的7月假期。我们有小帐篷、地图、煤油炉、睡袋，还有许多其他的好东西。从奥德河划到波罗的海，请求富有的柏林人把我们的小船拴在他们的汽艇后面，夜里就睡在河畔我们自己的帐篷里。我们遇到过好人或坏人，也遇到过穷人或富人。学会了一些进、退、应对、与人相处的常识；也学了一些人与人之间施舍与收授的分寸。这一切一切，要比书本上所能学到的丰富得多。
1932年的冬天，我在城里的图书馆看到了几本介绍英国高性能飞机使用的活塞发动机的书籍——罗尔斯·罗伊斯（Rolls Royce）、纳皮尔（Napier）、霍克（Hawker）、西德利（Siddeley）和布列斯托尔（Bristol）。我非常感兴趣，因为根据1919年的凡尔赛条约，禁止德国制造超过150马力的发动机。我百思不得其解，为什么图书馆要进口这些英文书，难以想象在法兰克福还会有人对英国的飞机发动机感兴趣。借书卡上证明在我之前确没有人借过这些书，对于我来说，就像是发现了一座金矿，我开始了解到了活塞、曲轴、气门、汽化器的结构，以及液体和气体冷却发动机的区别。从这些技术书本中学到的剖面图和图解，对我将来的事业起了很大的作用。
15岁时，我参加了学校的一项课余活动，校长将学校的地下室改成工作间，我们向一位职业木工学习做木活，照着一套标准的图说做简单的、全尺寸的滑翔机。两个机翼分别运到城外的机场，装到机身上，谁在安装“格罗诺宝贝”飞机上花的时间最多，谁就第一个飞行，按顺序依次排列，我按顺序排第二名。我们从当地飞机俱乐部得到了一些理论上的指导后，一个幸运的学生就被绑在座舱里，用吊索将滑翔机弹起，然后可升至300英尺高空。40名学生全力拉V字形的橡皮绳，达到足够的张力，教练发出信号，有人松开飞机尾部固定在地上的闩，借着点顶风，“宝贝”就起飞了！这也是我第一次放单飞，出乎意料的容易，滑翔机在空中飞了两三分钟，然后摇摇晃晃地着陆……
今天，很多人都知道有关希特勒的情况。当时越来越疯狂的领袖欲使他相信，他这个第一次世界大战退役的奥地利二等兵，将成为德国的救星。事实上，在第二次世界大战中，他驱使德国走向灭亡。另一方面，1936年柏林有声有色的奥运会，对德国民众和外国来宾都产生了有益的影响。赫曼·戈林，这位第一次世界大战的王牌驾驶员和重建德国空军的指挥官，被希特勒派去做奥运会的负责人。当有人问他为什么三个犹太德国人也选为纳粹德国的代表时（其中一位是海伦·梅亚，白肤金发的美丽姑娘，她是医生的女儿，1928年为德国获得了一枚击剑金牌，1932年获得了一枚铜牌），他回答说：“我说谁是犹太人，谁就是。”现在，又一次，梅亚小姐在1936年为德国获得了一枚个人银牌，并使她的团体获得一块金牌。
并不是所有的德国人都敌视犹太人，在30年代中期，直到我离开法兰克福到密特威达上大学时，我的同学们和学徒同行们，从来是毫不犹豫地到我们家做客。他们的黑色或棕色的纳粹制服挂在门厅的衣架上，我家女佣人的男朋友，一个德国冲锋队军官，经常上我们家来看她。穿黑色制服的德国冲锋队军官们（希特勒的精锐部队）常把他们的黑色军用梅赛德斯车开到艾伦斯坦汽车修理行（柏林犹太人开办的三大修理行之一，我上大学时假期在那儿工作）修理，我经常同他们深谈。
…………前言/序言我第一次遇见杰哈德·纽曼，是在第二次世界大战期间，地点在中国昆明。从此以后，我就被他那充沛的生命意志以及千变万化的冒险活动迷住了。杰哈德在遇见我的先夫克莱尔·李·陈纳德将军之后，他参加了著名的飞虎大队。在飞虎大队里，人们都称呼他为“德国佬赫尔曼”。事情就这样地自相矛盾，赫尔曼虽然是一位“敌侨”，但他却成了美国陆军航空队的一名军士长。
杰哈德的工艺才干、风趣、幽默感，以及他与上下所有人之间极好的和睦关系，赢得了大家对他的尊重和爱戴。前任战略空军司令，也是后来的空军副总司令布鲁斯·霍洛威将军曾经说：“杰哈德是在华空军中的一位瑰宝。有他当飞机保养组长，就像查理·凯特林（通用汽车公司著名工程师与发明家）去经营一个小小的雪佛兰汽车维修站一样。”
纽曼因为拼装了一架被毁的日本零式战斗机，以及他为战略情报局（OSS）在远东方面所做工作的非凡成就，使美国国会引用特别立法授予他美国公民身份。战后，他曾偕同美国籍的夫人与一只狗乘吉普车横贯亚洲，完成了一次万里跋涉的壮举。他以一位涉世未深的经理，擢升到执掌通用电气公司几十亿美元的喷气发动机部门的首脑，这些令人惊讶的经历，为他奇特的生活增添了更多的情趣与色彩。
杰哈德·纽曼代表着各种传统、文化、才能的特殊融合，不仅铸成了美国的过去，而且肯定亦将影响美国的未来。……