交通运输与经济发展联系紧密，两者相互促进，相互制约，两者的耦合关系影响区域整体协调发展。本书立足于河北省的实际情况，以地级城市视角探究区域内部交通运输与区域经济的耦合关系。通过测度河北省各城市交通运输与区域协调发展水平，探索两者耦合协调性以及差异原因，从而提高交通运输对区域协调发展的推动作用，引导和加快河北省区域协调发展进程。本书共分7章，主要包括：区域协调发展中的综合交通运输体系发展、基于投影寻踪模型的交通可达性改进模型、区域协调发展评价指标体系的构建、改进县域交通可达性模型在石家庄市的应用、河北省区域协调发展与高速交通耦合协调性分析等内容。本书可供区域经济、工商管理、系统工程等有关专业的研究者、科研人员和工程技术人员以及高等院校相关专业师生阅读参考。李松，河北大学管理学院教授、博士生导师，天津大学毕业，管理学博士；长期专注于交通系统工程、决策理论与方法研究工作。近些年出版学术专著4部，发表科研论文80多篇，主持省部级课题多项。