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力魔 发动机内部清洗剂 2427

59.00 春日特惠 原价:¥89.00
运费: 免运费
力魔 发动机内部清洗剂 2427 商品图0
力魔 发动机内部清洗剂 2427 商品图1
力魔 发动机内部清洗剂 2427 商品缩略图0 力魔 发动机内部清洗剂 2427 商品缩略图1

商品详情

功能介绍

 a.温和、快速清洁,基于将沉积物、油泥、漆膜形成悬浮颗粒随旧油液一起排出

b.不腐蚀橡胶件和其它发动机金属零件 

c.避免新加入机油受到污染


使用范围

1.适用里程数不高的或定期保养的汽油和柴油发动机润滑系统。

2.本品500ml足够混合5L旧机油。

3.请按比例添加,若发动机已出现明显烧机油,请使用“发动机油泥清洁剂”,推荐配合“换油大保健”套餐3使用。


使用方法

1.车辆每年或每10000km换机油的时候使用。

 2.在换机油前,将力魔发动机内部清洁剂加入机油箱中,让发动机怠速运转 10-15分钟,在机油依然热的时候,排尽机油。


产品实测贴


好车在养,听起来比较抽象。但精心的养护,开得出来,也看得出来。


今天的案例,是两台6缸德系车,同为18万公里,缸内的情况,却是天差地别。



奔驰C旅,是我同事3万块买的捡漏车。前任的日常养护,明显不上心,气门室里布满机油垢,零部件也都发黄(机油垢沉积)。


另一台宝马X5,是我5年前跟拍的一台维修案例,气门室光洁如新,零件甚至透露着金属的原色,像新车一样。


天差地别的背后,对于用车有什么影响呢?——机油垢的危害


1.机油垢的沉积,会增加机油的泵送阻力,影响发动机动力,增加油耗。

具体的话,拿宝马X5的N62B4发动机来说,黄色箭头的位置,两条很细的管道,就是给气门机构喷射机油的。


输送机油的管道,本来就细。机油沉积物,附在管道内壁 ,让它更细,泵送阻力自然就增加了。


而类似的机油道,可不止这一处。活塞下面有喷油点,润滑活塞;可变气门正时机构Vaons,也要靠机油压力工作。


而且,这个VANOS是有一个常压油路,靠电磁阀控制油压,实现可变气门正时的。


对于机油垢造成的泵送阻力,就更加敏感一些。甚至,机油垢多了,还有可能影响正时的准确性。


2.机油垢会增加发动机“摩擦件”之间的阻力,影响发动机动力,增加油耗。

举个不严谨的例子。


像大众神机EA888,两级可变正时升程系统(AVS),就有一个这样的轴承。每次气门开闭都会被按压一次,如果转速是2000转,那么它一分钟就会被按压500下。


6缸机的话,每缸4个气门,24个轴承,一分钟就要被按压1.2万下。


那么,如果机油垢沉积在轴承里,增加了转动阻力,虽然每一次阻力很小,但是量变产生质变,也是会对发动机产生一些影响的。


再往大里说,曲轴,凸轮轴这两个发动机里的大件,也可以简单理解为靠泵送在轴座内的机油,提供润滑。


肉眼可能看不出来,机油垢会在微观影响润滑效率。


当然,如果像我前两天遇到的,能够直接抠出油泥块的车子。


堵住了输油孔,轴瓦都能给拉掉。


另外,机油垢中可能会有活塞环上掉下来的“小积碳”,坚硬的积碳,可能会增加发动机的磨损,降低发动机寿命。

如何清除机油垢?

清除机油垢,除了日常要用点好机油之外,科技也得来一点。


力魔的发动机清洗产品,与我们合作快10年了,有大力版和小力日常版,两个款式。


大力版叫“机油垢清洁剂”,适合之前换机油,没怎么清洁过发动机的车子。保养前200公里,提前加入到旧机油内,跟车子一起跑,清洁更彻底。


如果搭配上陶瓷保护剂一起使用,按照8月8日,诺粉用在沃尔沃XC60上的反馈,怠速油耗可以从1.3升每小时,下降到1.0升每小时。


效果还是相当炸裂的。(XC60里程6W公里,之前没用过发动机清洗产品。)


日常版叫发动机内部清洗剂,换油前,加入旧机油,怠速15分钟,随旧机油放掉即可,建议每次换油都使用。


具体效果的话,我用这台18万的C旅做了测试。就机油垢的程度来说,应该直接上大力版。


但考虑到内部清洗剂,毕竟是小力版本,找台干净车子,肉眼难辨,就用它代表一下好了。

机油喷溅和甩溅的位置,清除效果会更加明显。这台发动机的喷溅区域不太好观察,我们就看看正时链条,这个飞溅区域好了。


上图为清洗前,下图为清洗后。


右侧箭头的正时链条,能明显看出,从偏黄色,变得更加发亮。


右侧箭头缸盖边缘,因该是机油正好飞溅到的部位,机油垢也有明显被清除。


同理,两个螺丝位置的机油垢,也有被明显清除。


往更里面探索一下。


右下角的区域,机油垢也有明显变薄。


总结

总得来说,机油垢这个东西,我个人觉得还是很有必要除一下的。


短期来看,发动机内部阻力降低,不仅怠速更安静,开起来也更顺畅,油耗还更低。


长期来看,发动机润滑系统更加健康,也可以延长发动机的使用寿命。


使用和购买建议

如果您之前没用过清洁发动机的产品,车子里程也在3万公里以上。那么,建议至少用两次大力版的机油垢清洁剂,然后再改用小力版的发动机内部清洁剂。


如果您车子在3万公里以下,建议直接使用小力版的发动机内部清洁剂,每次保养使用即可。


清洗之后,建议配合发动机润滑剂使用,分两个版本:


高级版叫陶瓷保护剂,作用成分是为陶瓷颗粒和摩擦改进剂,物理化学双重作用,效果会更好。建议每隔一次保养使用,即2万公里用一瓶。


上文提到的XC60客户反馈,怠速油耗1.3,降到1.0的案例,就是机油垢清洁剂+陶瓷保护剂的功劳。


亲民版叫二硫化钼润滑剂,作用成分是二硫化钼颗粒,0.3μm级,比细菌(0.4~2μm)还小一些,用于填补发动机摩擦件之间的空隙,减少发动机阻力,延长寿命,降低油耗。建议每次保养使用,即一万公里用一瓶。


如果车子年份比较长,建议使用机油垢清除剂+机油防漏剂+陶瓷保护剂的组合。大保健的同时,可以预防气门油封老化和活塞环卡滞导致的烧机油。


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