吉利官方授权图书，吴晓波作序并推荐，披露吉利收购沃尔沃后7年中的全球化管理智慧，颠覆外界对吉利与李书福的固有认知，研究汽车制造业管理及并购的案例级著作。

书名：新制造时代：李书福与吉利、沃尔沃的超级制造
定价：58.00元
作者：王千马
出版社：中信出版集团
出版日期：2017-06
页码：368
装帧：精装
开本：32开
ISBN：9787508677330

◎民营企业有没有可能在准垄断行业获得一席之地？
  几乎没有任何技术及市场资源的后来者，有没有可能在汽车行业里拼出一片天？
  草根出身的商人，有没有可能蜕变成具有现代商业气质的企业家？
  李书福用自己书写的传奇，给出了这些问题的答案。
◎三十年的风雨历程，完成从0到1，从1到N的蜕变，使世界认识了“中国制造”，李书福凭借自己的一腔热血，造出了“老百姓能买得起的车” 。
◎李书福的传奇或者无法复制，但可以给制造企业带乃至实业企业来哪些启示？给企业管理者带来哪些管理智慧？
◎吉利并购沃尔沃背后有哪些不为人知的故事？书中将相关细节一一呈现。
◎披露吉利管理沃尔沃的全球管理智慧，为管理者提供可以借鉴的案例。

本书创作团队历经三年进行全球调研与创作，采访吉利、沃尔沃高管数十人，全面描述李书福所领导的吉利控股集团“想造车”“学造车”“造好车”的三十年创业史，并首次公开吉利并购沃尔沃之后如何进行全球化经营的第yi手材料，深入阐述李书福的全球化商业思维，以及东西方文化冲突与融合中的管理艺术与智慧。
对于剧烈转型中的中国企业而言，转型的关键在于人的转型，首要的是企业家的进化。本书清晰地折射出时代巨变背景下，李书福这一代企业家身上所呈现出的巨大撕裂感，我们从中可以看到他们的创新与进取，也能读出他们的反思与救赎。

序 言 一个中国企业家的进化 // IX
序 曲 // XV
上篇 书福造车
第yi章 一开始，造汽车是一个秘密
“先天不足” // 003
哪里有市场，哪里就有李书福 // 007
造车的念头 // 010
造“奔驰”一样的车 // 013

第二章 请给我一次失败的机会
在沼泽地上建“汽车王国” // 019
夭折的“吉利一号” // 022
“有头无尾”六字头 // 026
“钣金工时代”的痛 // 029
“我不反对你们造汽车” // 033

第三章 中国入世，吉利入局
“他重新定义什么叫汽车” // 037
生死李书福 // 043
力量在风中回荡 // 046
中篇 奋战十年变大雕
第四章 “家族”转身
大年三十，北京来人调查 // 053
约法三章 // 058
流程再造 // 063
借壳上市 // 066

第五章 告别“钣金工时代”
逼出来的发动机 // 071
大破大立“自由舰” // 076

第六章 《宁波宣言》
为什么这么努力，吉利还是没尊严？ // 081
董事长亲自起草新闻发言人声明 // 085
战略转型压倒一切 // 088
技术战、服务战哪有那么好打 // 091
转型需要业务领军人物 // 095
没有问题是zui大的问题，解决问题是根本的问题 // 099
“1+1+1”模式 // 105
元动力工程 // 109

第七章 要冬泳，不要猫冬
以“冬泳”为荣 // 113
高盛入股 // 118

下篇 新制造时代
第八章 “考文垂”之问
我们要去买沃尔沃，现在起就应该做好准备 // 125
“失落的世界” // 129
你的技术经得起追根溯源吗 // 133
时间站在他一边 // 138

第九章 沃尔沃公主：你是谁？他：李书福！
“一个福特”战略带来的机会 // 143
张芃和他的半年“冷板凳” // 145
对不起，沃尔沃不卖 // 148

第十章 别人扒着门缝往里看，只有李书福一个人进了门
我只想买沃尔沃！ // 153
抱歉，我们只能事成之后再付钱 // 160
“我们准备好了！” // 162
国企都不去？ // 163
艰苦的谈判 // 166

第十一章 娶公主回家
就算是45 亿，我也会买！ // 171
就算是法国工会，我也能处理好 // 175
那是百感交集的眼泪 // 178
“我把身家性命都赌上了” // 182
中国老板的公司，还是中国公司？ // 189
18 亿美元买到了什么？ // 193

第十二章 放虎归山，再造沃尔沃
董事会成员亮相 // 195
让董事会成为真正的董事会 // 199
目标定好了，你们干吧！ // 203
李书福：“我没用错人！” // 210
那场实为信心喊话的演讲 // 215
第二大本土市场的筹建 // 218
110 亿美元都干了什么？ // 225
“自己跟自己结婚” // 231
“不能总说我们预计明年还亏损吧?!” // 238
沃尔沃的车内空气质量是儿童级别 // 246
沃尔沃掌控未来的强大竞争力 // 254
LYNK&CO 新品牌是意外收获 // 256
“我对沃尔沃有深厚感情” // 266
“海上生明月”与UNIVERSE // 272
“如果吉利被抄袭，我会感到荣幸” // 277

第十三章 沃尔沃必须跟吉利合作才有出路！
财务协同，让吉利和沃尔沃更像一家人 // 281
一次性30 亿欧元的授信 // 284
吉利和沃尔沃是有合作基础的 // 286
吉利需要体系，沃尔沃需要效率 // 289

第十四章 沃尔沃基因注入——安全、环保和智能
一切都为“安全”抵达 // 293
自动驾驶：重新定义产品哲学 // 295
主导未来汽车市场的，一定是汽车公司 // 300
让汽车成为生命里的一段美好时光 // 303
关了车门进入北欧 // 306

第十五章 一个全球型公司的自我修养
从“小协同”到“大协同” // 311
文化融合了，才是真的融合 // 315
全球型公司的合规要求 // 318
“20200”战略：中国梦，十强梦 // 320
让教育变得“有愿景、有使命” // 324
成为“受人尊敬”的全球型企业 // 326

十问李书福 // 331
附录 美美与共，人类大同 // 337
后 记 // 343

王千马
果祯文化CEO，著有《盘活：中国民间金融百年风云》《宁波帮：天下第yi商帮如何搅动近代中国》《重新发现上海18431949》《玩美：红星美凯龙30年独家商业智慧》。

梁冬梅
资深媒体人，现居瑞典。历任《英才》《财经》杂志和财新传媒资深记者，负责汽车等行业报道，作品先后获2010年“亚洲开发新闻奖”、民航资源网2013年度“深度民航新闻报道奖”等。

何丹
商业变革研究者、出版人、蓝狮子COO。已策划多部中国500强和世界500强企业案例图书，著有《从+互联网到互联网+》《改革方法论》。

十年前，我曾有“三问”：
一家国有体制外的民营企业，有没有可能在准垄断行业获得一席之地？
一个几乎没有任何技术及市场资源的后来者，有没有可能在汽车行业里拼出一片天？
一位草根出身的商人，有没有可能蜕变成具有现代商业气质的企业家？
十年后，蓝狮子的创作研究员深入走访了从杭州到哥德堡的几十位吉利与沃尔沃的高
管，创作出版了这部《新制造时代》，试图用李书福与吉利的变化来回答之前的三个
问题。
——吴晓波 / 财经作家