书名：电动交通换电产业发展蓝皮书
书号：978-7-5239-0949-2
定价：198元
作者：中国能源研究会，清华四川能源互联网研究院，中国电动重卡换电产业促进联盟 编，贾俊国 主编
出版时间：2026年4月
出版社：中国电力出版社
开本：16开    版次：1    印次：1

品牌介绍             

中国电力出版社成立于 1951 年，作为中国成立最早的中央科技出版社之一，曾隶属于水利电力部、能源部、电力工业部、国家电力公司，现为国家电网公司所属的科技出版社，在电气技术专业出版领域享有极高的声誉。该社作为以图书出版为主体，音像、电子出版物、期刊、网络出版共同发展的大型出版企业，以强大的出版资源和高素质的专业队伍，致力于向读者提供包括电力工程、电气工程、建筑工程、电子技术、信息技术、外语、大中专教材、家教等学科门类齐全的权威出版物，也竭力为广大师生提供精品教材，是教育部和北京市教委规划教材的出版基地之一。

内容提要              

本书以产业理论为指导，按照“调研实践-要素提炼-理论建模-系统分析”的研究路径，共分为九个章节，全面梳理换电产业发展现状，全景式描绘电动交通换电产业链生态，全面审视换电产业面临的机遇与挑战，系统分析影响换电产业发展的关键因素，深入剖析换电模式的比较优势，重点探讨电池技术、站网互动与换电产业的内在联系，对换电发展路径进行了科学合理的前瞻性预测，并率先将换电模式研究拓展至电动船舶、工程机械、农业机械及低空飞行器等新兴领域。

期望本书能够为交通与能源行业转型提供参考，为换电模式在不同场景的应用提供分析工具和指导，为交通电动化的理论探索提供支持，并为相关政策制定与决策提供有益借鉴。

本书可供从事电动汽车换电车型及换电设施设计、研发、建设、运维、运营等领域的技术人员、管理人员以及投资人员阅读使用。

前言              

2020年5月，国务院《政府工作报告》部署增加充电桩、换电站设施建设工作，首次明确将换电作为电动汽车补能的技术路线之一。各级政府、机构和行业企业纷纷响应，从政策引导、行业规范、市场竞争等方面持续发力，共同推动我国换电产业驶入快车道，成功打造出具有中国特色的电动汽车车电分离新模式。 新生事物总是在曲折中发展。随着高倍率充电技术在补能速度上的进步，关于换电与超充孰优的讨论不绝于耳。在此背景下，自2022年开始，我们团队持续跟踪电动汽车及补能技术的发展、市场竞争态势和消费者选择偏好的变化，围绕换电产业开展了全面、深入、系统的研究，形成《电动汽车换电产业发展蓝皮书（2022-2023）》。研究成果得到了实践验证与行业应用，为我国电动汽车补能与换电产业发展贡献了积极力量。 2024年以来，我国换电产业在理论与实践方面均取得新进展，产业规模与发展质量显著提升。截至2025年6月，我国《新能源汽车推广应用推荐车型目录》累计收录换电车型达1487款；全国已建成换电站6200余座，其中，乘用车换电站近5000座，商用车换电站近1300座。2025年1-6月，换电重型卡车（简称重卡）销售2.5万辆。这些数据表明，换电模式已不再是个别企业、个别产品的“孤独探索”，而是成为电动汽车的重要补能方式，必将发展为交通电动化转型不可或缺的重要产业。 为了更加深入系统地研究换电模式的产业发展及趋势，中国能源研究会坚持“围绕中心、服务大局”的宗旨，与清华四川能源互联网研究院、中国电动重卡换电产业促进联盟共同牵头，联合上海蔚来汽车有限公司、上海启源芯动力科技有限公司、交能融合科技发展（内蒙古）有限公司等单位组成课题组，在前期研究基础上开展了中国电动交通换电产业发展的第二期深度研究。课题组秉持专业、客观、开放的原则，遵循延续性、深化性与创新性相结合的研究思路，采用理论与实践并重、线上与线下协同、产业链及龙头企业广泛参与的工作方式，完成了本课题研究，并编撰形成《电动交通换电产业发展蓝皮书》（简称《蓝皮书》）。 《蓝皮书》坚持“调研实践-要素提炼-理论建模-系统分析”的研究路径，全面梳理换电产业链发展现状，系统审视换电产业机遇与挑战，深入剖析换电模式的比较优势，重点探讨电池技术、站网互动与换电产业发展的内在联系。本书开创性地实现了多项突破：首次把新型电力系统建设纳入并全景式描绘电动交通换电产业链生态，首次构建基于产业理论的乘用车与商用车换电发展模型，首次深度解析电池、站网互动与产业协同的关键问题，首次提出换电发展的关键因素分析工具包，并率先将换电模式研究拓展至电动船舶、工程机械、农业机械及低空飞行器等新兴领域，形成了一系列具有显著创新价值的研究成果。 《蓝皮书》系统分析表明，我国换电产业政策体系日益完善，可操作性持续增强；行业标准体系日益健全，换电标准近200项；行业应用日益淳熟，重卡中长途运输示范走廊建设成效显现；技术突破日益成熟，站网互动、“车-站-网”融合迈出实质性步伐；商业模式日益丰富，围绕车电分离的闭环商业模式不断深化；龙头企业日益壮大，多元主体共同参与的产业生态逐步形成。尤为可喜的是，中国换电模式已走向国际，技术、产品和商业模式在海外落地开花。同时，换电模式亦逐步拓展至其他交通领域。借鉴电动汽车换电经验，电动船舶领域创新推出“船电分离”方案，有效破解充电时间长、续航里程短的难题。 我国新能源汽车产销规模连续十年位居全球首位，能源补给是电动汽车发展的核心支撑，其根本目的在于满足用户便捷、安全、经济的用能需求。充电、超充、换电等不同补能模式并非相互替代，而是互为补充、协同发展，应遵循“宜充则充、宜换则换、可充可换可升级”的原则，共同构筑起电动交通产业稳健发展的基石。 交通与能源作为国民经济的两大支柱产业，正以前所未有的广度和深度推进低碳化、智能化转型，这是保障国家能源安全、推动经济高质量发展、实现“双碳”战略目标的必然选择。推动智慧交通系统与新型电力系统协同融合，不仅关乎两行业的未来发展方向，更关系到国家整体竞争力的提升与可持续发展战略的落实。我国在电动汽车领域实现“弯道超车、换道赛车”的二十年历程，积累了涵盖技术、市场与政策的全方位宝贵经验，对深化交通电动化发展具有重要借鉴意义。 期望本书能成为读者的良师益友，为交通与能源行业转型提供参考，为换电模式在不同场景的应用提供分析工具和指导，为交通电动化的理论探索提供支持，并为相关政策制定与决策提供有益借鉴。 《蓝皮书》的编纂工作，承蒙能源基金会的鼎力支持，也得到了相关企业、研究机构及专家学者的积极参与及协助，以及研究团队全体成员的辛勤付出。在此，谨向所有支持与贡献者致以诚挚感谢。 由于时间与研究水平有限，书中难免存在疏漏与不足之处，恳请广大读者批评指正。 贾俊国 2025年10月

目录                       

前 言1

第1章 交通电动化发展概况 1

1.1汽车电动化发展 1

1.1.1中国汽车电动化发展 1

1.1.2国际汽车电动化发展 5

1.2基础设施发展 9

1.2.1中国基础设施发展 9

1.2.2国际基础设施发展 12

第2章 中国电动汽车换电产业发展概况 15

2.1换电产业政策 15

2.2换电产业发展 29

2.2.1换电车辆 29

2.2.2换电基础设施 32

2.2.3新型电力系统与新能源汽车发展的相互支撑 35

2.3换电产业技术 40

2.3.1换电技术路线 40

2.3.2换电车辆技术 41

2.3.3电池技术 42

2.3.4换电设备技术 44

2.3.5换电接口技术 49

2.3.6站网互动技术 50

2.4换电产业链分析 50

2.4.1换电乘用车产业链 51

2.4.2换电重卡产业链 59

2.5换电产业的机遇与挑战 64

2.5.1换电产业新机遇 64

2.5.2换电产业面临挑战 66

第3章 换电产业发展关键因素 71

3.1关键因素分析框架 71

3.2乘用车分析 73

3.2.1私人乘用车关键影响因素分析 73

3.2.2营运乘用车影响因素分析 78

3.3商用车分析 80

3.3.1短途重卡影响因素分析 80

3.3.2中长途干线重卡影响因素分析 83

3.3.3封闭场景重卡影响因素分析 85

第4章 动力电池与换电产业的相互影响 88

4.1换电电池商业模式 88

4.1.1电池资产管理 88

4.1.2电池运营 89

4.1.3电池再利用与回收 90

4.1.4电池资产金融化 91

4.2动力电池技术对换电模式的影响 93

4.2.1电池性能评价维度 93

4.2.2量产电池技术 94

4.2.3下一代电池技术 100

4.3换电模式对电池全生命周期的影响 106

4.3.1电池前期与换电技术融合 106

4.3.2电池中期通过换电实现电池运营 110

4.3.3电池后期通过换电延长寿命 115

第5章 站网互动实践案例及价值分析 119

5.1站（车）网互动发展现状 119

5.1.1站网互动概念 119

5.1.2站（车）网互动国内发展现状 124

5.1.3站（车）网互动国外发展现状 127

5.2站网互动关键技术创新 128

5.2.1双向互动充放电机 128

5.2.2车-站-电池能源管控系统及策略 129

5.2.3负荷预测及决策算法 131

5.2.4电力市场机制创新需求 132

5.3站网互动实际应用案例 133

5.3.1启源芯动力百兆瓦级换电站聚合与电网互动示范项目 133

5.3.2奥动上海七站聚合参与需求侧响应案例 134

5.3.3蔚来浙江“虚拟电厂+换电站”参与辅助服务案例-调频响应 135

5.3.4蔚来丹麦换电站参与辅助服务案例-调频响应 137

5.3.5启源芯动力山西虚拟电厂参与电力现货-电力现货交易 138

5.4站网互动市场潜力分析 138

第6章 换电产业发展路径 140

6.1乘用车分析 140

6.1.1乘用车换电市场渗透率研究方法 140

6.1.2各场景换电技术路线成本变化趋势 140

6.1.3各场景不同补能技术路线对比分析 143

6.1.4关键影响要素对技术路线的影响 144

6.2商用车分析 147

6.2.1商用车换电市场渗透率研究方法 147

6.2.2各场景换电技术路线成本变化趋势 148

6.2.3各场景不同补能技术路线对比分析 150

6.2.4关键影响要素对技术路线的影响 152

6.3换电模式发展路径 159

第7章 换电在其他领域的应用 162

7.1船舶领域应用 162

7.1.1政策标准 162

7.1.2发展现状 163

7.1.3应用案例 167

7.2工程机械领域应用 169

7.2.1政策标准 170

7.2.2发展现状 171

7.2.3应用案例 173

7.3农业机械领域应用 174

7.3.1政策标准 174

7.3.2发展现状 174

7.3.3应用案例 176

7.4低空经济领域应用 176

7.4.1政策标准 176

7.4.2发展现状 178

7.4.3应用案例 179

第8章 换电标准化现状及发展 183

8.1换电标准体系构建 183

8.2换电标准现状研究 185

8.2.1国内换电标准现状 185

8.2.2国际换电标准现状 191

8.3换电标准化面临的主要挑战 192

8.3.1标准内技术方案未统一 192

8.3.2标准落地实施难 193

8.3.3强制力及激励不足 194

第9章 换电产业发展政策建议 196

附录 199

附录A 乘用车换电典型案例 199

一、易易互联：网约车换电 199

二、安易行：出租车换电 201

三、泽清新能源：换储一体站 203

附录B 商用车换电典型案例 206

一、启源芯动力：充换电最长干线 206

二、内蒙古交通集团：共享换电站 209

三、时代骐骥：一站式重卡底盘换电解决方案 211

四、电投易充：移动送电 213

五、玖行能源：光储充放一体充换电站 215

六、三一重卡：重卡短倒运输 216

七、鸿途智慧能源：轻微卡叉车换电219