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图书介绍
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。为了满足科研和教学工程人员的设计需求，同时为了深入研究高速列车多源信息融合定位与测姿技术，帮助广大读者学习和掌握列车测速定位理论和方向，作者在国家自然科学基金—高铁联合基 金重点项目的支持下，通过分析国外列车定位系统中的测速定位技术，以及国内有关院所和部分高校在组合定位方面做出的研究工作，确定在列车测速定位中可能出现的组合方式， 深入研究精确可靠的列车自主定位方法，对于推动列车运行控制系统的研究和轨道交通系统的发展具有重大和深远的意义。
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