本书首先围绕我国铁路货物运价管理体系、运价形成机制、计价形式、定价基础、差别定价结构等方面开展研究讨论，提出铁路企业货运价格改革的重点--改进货物运价定价方法，并从定价目标、计价形式、定价方法、差别定价等方面提出定价优化方向。其次，在铁路运输企业收益最大化定价目标的前提下，对现行铁路货运定价进行计价形式和定价方法的改进，并基于铁路货物作业过程和运输需求差异，提出按照货物运输需求实行差别定价的铁路货运两阶段复合定价模型，以帮助减少社会福利损失、增强铁路运输企业市场竞争力以及实现对货主的公平。并在上述定价模式下，对价格水平的变动影响进行研究，考察了铁路货运价格调整对国民经济其他部门及一般价格水平的影响效应，也考察了市场竞争环境下铁路货运价格与公路货运价格间的联动关系。最后，对货物运输需求进行分析，针对不同货物品类运输需求的差异性，研究设计了铁路货物运价计价步骤和分品类运价率表设计方案，提出了能够动态调整的铁路货物运价管理策略。