1.中国现代文学的 ;人间史诗！《骆驼祥子》领衔，还原最真实的民国底层图景。

2.《文博士》《火葬》见证老舍的批判锋芒与柔软心肠！

本书收录了老舍的三部长篇小说：《骆驼祥子》《文博士》和《火葬》。

《骆驼祥子》以20世纪20年代的北平为背景，通过人力车夫祥子挣扎、奋斗、最终堕落的故事，深刻揭露了旧社会底层劳动者的悲惨命运。祥子三次买车、三次失车的经历，以及他与虎妞的婚姻悲剧，展现了个人努力在黑暗社会中的无力与幻灭。

《文博士》是一部讽刺小说，描写了留学归国的文博士在国内投机钻营、追逐名利的过程。老舍以犀利的笔触批判了某些知识分子的虚伪与功利，反映了当时社会的浮躁与腐败。

《火葬》以抗日战争为背景，讲述了北方小城文城军民抵抗侵略的故事。小说通过王举人、梦莲、丁一山等人物在战争中的选择与挣扎，展现了民族危亡时刻的人性光辉与黑暗，歌颂了普通人的爱国精神与牺牲精神。

这三部作品均体现了老舍深厚的现实主义笔力、对社会问题的敏锐洞察力以及对人性的深刻剖析，语言生动幽默，具有强烈的时代感和艺术感染力。

老舍（18991966），原名舒庆春，字舍予，满族人，现代小说家、文学家、戏剧家、语言大师，新中国第一位获得;人民艺术家称号的作家。老舍是一位多产的现实主义作家，从小说、散文到曲艺、话剧，均有涉猎。他的作品文笔生动、幽默，语言通俗，富有浓郁的地方色彩，主要代表作有《骆驼祥子》《四世同堂》《月牙儿》《我这一辈子》《茶馆》《龙须沟》等。他的作品被大量翻译到海外，是一位具有国际影响力的现代著名作家。

北京市老舍研究会

001 / 骆驼祥子

183 / 文 博 士

267 / 火 葬

老舍先生永远活在他的作品当中，活在一代代读者心中，活在人民中间。 著名作家 巴金

老舍小说中的深度、激情和幽默都是世界性的，超越国界的。

诺贝尔文学奖得主、法国作家 勒克莱齐奥

根据我接触到的世界文学资料，世界上唯一公认的中国新作家是沈从文和老舍。 著名美学家 朱光潜

一

我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为;骆驼只是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉;整天儿，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的;车口或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连;车份儿也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉;整天，也许拉;半天。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是;拉晚儿 。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢;拉晚儿，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出;车份儿和自己的嚼谷③ 。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。

在这里，二十岁以下的有的从十一二岁就干这行儿很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命最鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉最破的车，皮带不定一天泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。

此外，因环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。生于西苑海甸的自然以走西山，燕京，清华，较比方便；同样，在安定门外的走清河，北苑；在永定门外的走南苑这是跑长趟的，不愿拉零座；因为拉一趟便是一趟，不屑于三五个铜子的穷凑了。可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长，这些专拉洋买卖① 的讲究一气儿由交民巷拉到玉泉山，颐和园或西山。气长也还算小事，一般车夫万不能争这项生意的原因，大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识，他们会说外国话。英国兵，法国兵，所说的万寿山，雍和宫，;八大胡同，他们都晓得。他们自己有一套外国话，不传授给别人。他们的跑法也特别，四六步儿不快不慢，低着头，目不旁视的，贴着马路边儿走，带出与世无争，而自有专长的神气。因为拉着洋人，他们可以不穿号坎，而一律的是长袖小白褂，白的或黑的裤子，裤筒特别肥，脚腕上系着细带；脚上是宽双脸千层底青布鞋；干净，利落，神气。一见这样的服装，别的车夫不会再过来争座与赛车，他们似乎是属于另一行业的。有了这点简单的分析，我们再说祥子的地位，就像说我们希望一盘机器上的某种钉子那么准确了。祥子，在与;骆驼这个外号发生关系以前，是个较比有自由的洋车夫，这就是说，他是属于年轻力壮，而且自己有车的那一类：自己的车，自己的生活，都在自己手里，高等车夫。这可绝不是件容易的事。一年，二年，至少有三四年；一滴汗，两滴汗，不知道多少万滴汗，才挣出那辆车。从风里雨里的咬牙，从饭里茶里的自苦，才赚出那辆车。那辆车是他的一切挣扎与困苦的总结果与报酬，像身经百战的武士的一颗徽章。在他赁人家的车的时候，他从早到晚，由东到西，由南到北，像被人家抽着转的陀螺；他没有自己。可是在这种旋转之中，他的眼并没有花，心并没有乱，他老想着远远的一辆车，可以使他自由，独立，像自己的手脚的那么一辆车。有了自己的车，他可以不再受拴车的人们的气，也无须敷衍别人；有自己的力气与洋车，睁开眼就可以有饭吃。他不怕吃苦，也没有一般洋车夫的可以原谅而不便效法的恶习，他的聪明和努力都足以使他的志愿成为事实。假若他的环境好一些，或多受着点教育，他一定不会落在;胶皮团① 里，而且无论是干什么，他总不会辜负了他的机会。不幸，他必须拉洋车；好，在这个营生里他也证明出他的能力与聪明。他仿佛就是在地狱里也能作个好鬼似的。生长在乡间，失去了父母与几亩薄田，十八岁的时候便跑到城里来。带着乡间小伙子的足壮与诚实，凡是以卖力气就能吃饭的事他几乎全作过了。可是，不久他就看出来，拉车是件更容易挣钱的事；作别的苦工，收入是有限的；拉车多着一些变化与机会，不知道在什么时候与地点就会遇到一些多于所希望的报酬。自然，他也晓得这样的机遇不完全出于偶然，而必须人与车都得漂亮精神，有货可卖才能遇到识货的人。