本书以西北寒旱地区铁路绿色施工研究为背景，针对铁路建设过程中消耗资源多、污染严重，特别是结合西北寒旱地区土壤贫瘠、水土流失严重、生态环境脆弱等特点，构建了西北寒旱地区铁路绿色施工等级评价指标体系，解决了评价指标的量化计算方法和分级标准以及权重评价方法等关键问题，同时应用灰色聚类评价方法结合雷达图分析法，建立了西北寒旱地区铁路绿色施工等级评价模型，并将该模型在兰新高速铁路实际施工项目中进行了验证。

    本书首先通过对铁路绿色施工的内涵分析，界定了铁路绿色施工研究的范围，分析了西北寒旱地区的地域条件对铁路绿色施工的实施所产生的影响，以及西北寒旱地区铁路临时工程施工、路基工程施工、桥梁工程施工、隧道工程施工等环节所存在的影响铁路绿色施工的主要问题，提出了在西北寒旱地区实施铁路绿色施工的主要措施。结合可持续发展理论、循环经济理论以及清洁生产理论等相关理论，从节地与土地保护、节能与能源综合利用、节水与水资源利用、节材与材料综合利用和环境保护等五个方面构建了一套西北寒旱地区铁路绿色施工等级综合评价体系，实现了对西北寒旱地区铁路绿色施工等级的评价。在此基础上，针对铁路施工的路基土石方工程、隧道工程、桥梁基坑支护等重点工程绿色施工措施及效果评价进行了研究。

    本书是国家自然科学基金项目“西北寒旱地区铁路绿色施工措施及效果评价”（51768034）的项目成果。