全书共分七篇，内容包括站场设计技术条件，车站线路连接，平纵断面设计；各类车站（中间站、技术站、客运站、货运站等）的布置图分析；设备数量及通过能力计算；调车驼峰设计原理；铁路枢纽总布置图及规划等。本次修订将紧密结合铁路运输专业站场枢纽规划设计理论方法的发展及实践运用，尤其是高速铁路的建设以及铁路运输新技术、新装备、新成果、新理论的发展和完善，《技规》、《站规》、《线规》等相关标准规范的重新制定等站场枢纽设计的新变化进行。在修订过程中将进一步强调理论联系实际以及学生学习能力的加强和思维方法的培养，在总结提炼国内外本学科最新的研究成果和精粹的基础上，根据编者长期积累的丰富教学经验和相关教学改革成果对内容进行组织，体现铁路站场与枢纽课程的教学和认识规律，加强站场枢纽设计理论方法的体系化凝练。

李海鹰，北京交通大学教授，博导，主要致力于交通运输枢纽规划与设计、运输组织优化理论与方法、智能运输系统、交通运输系统仿真等相关领域的研究。担任北京交通大学优质课程《铁路站场与枢纽》课程负责人，北京交通大学教学名师，多次被毕业生评为;我最敬爱的老师。主编教材《铁路站场及枢纽》为国家;十一五、;十二五规划教材、北京市精品教材，副主编教材《交通港站与枢纽》为;十五国家规划教材、北京市精品教材。主持或参加多项科技部重点专项、科技支撑课题、863计划项目、国家自然基金重点项目。,苗建瑞，1974年生，工学博士，北京交通大学交通运输学院副教授。主要研究领域为轨道交通运输组织优化以及系统仿真。近年来主持国家科技支撑计划子课题，国铁集团课题3项，作为骨干人员参与国家和省部级项目10余项；获得省部级科技进步奖2项，授权发明专利12项。