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在劳力士迪通拿的复刻表市场中,4131机芯的熊猫迪款式备受瞩目,而C厂和VS厂的出品更是其中的佼佼者,众多表友在二者之间难以抉择。今天,我们就来一场细致入微的对比评测,助您做出更合适的选择。
从腕表的正面外观来看,C 厂和 VS 厂的产品在初看之下几乎难以分辨,相似度极高。但倘若仔细端详,仍能发现一些细微的差异。先看外圈,新款迪通拿的外圈加入了铁片,相比老款更加精细。刻字方面,C 厂的刻字略显粗壮,而 VS 厂则更为细腻,不过在正常社交距离下,这些差别很难被察觉。若非要一较高下,VS 厂在外圈的整体工艺上略胜一筹,其刻字的精细度和质感表现更为出色。
玻璃镜面的通透度二者不相上下,从侧面观察都有微微的凸起效果。在色调上,C 厂的白色盘面稍显洁白,VS 厂则略带一点暖黄色调,但这微小的色差在单独观察时并不明显,而且这也是由于不同批次生产所导致的正常现象,实际上两者的色彩调校都已达到相当高的水准,远超其他普通工厂的产品。








表盘上的条钉尖锐且夜光填充均匀,夜光效果呈现出一种独特的暗调质感,而非明亮的白色。CD 赛道纹的处理,C 厂的字体夜光填充均匀,条钉圆润,盘面整体干净利落,油性印刷具有明显的立体感,不过中轴在显微镜下会呈现出轻微的坑洼。VS 厂的印刷细腻均匀,立体感适宜,CD 赛道纹清晰,中轴经过精心打磨,显得更加完美,指针尖锐无毛刺,夜光填充颜色与 C 厂相比略偏黄,但都符合原版特征,在正常社交距离下难以区分中轴的优劣。
表带方面,中间抛光、两侧拉丝的工艺处理,C 厂和 VS 厂相差无几,表扣的设计和细节也都做到了与原版一致,表扣内的编码分别为 C 厂的 M5X 和 VS 厂的 3XU,且都具备弹簧回弹装置,这一细节是小厂无法企及的。
机芯部分,C 厂采用上海 4131 机芯,VS 厂则选用

















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