董洁霜，上海理工大学副教授、硕士生导师，国家注册规划师，中国城市规划学会小城镇规划学术委员会委员，上海理工大学区域规划与交通运输系统研究所所长，美国佛罗里达大学访问学者。主要研究方向为交通运输规划与管理、区域与城市规划、物流工程、公共管理。

全书通过对港口与区域交互作用的系统研究，建立了现代港口区位势基本理论体系。本书首先提出港口区位势的概念，系统阐述港口区位优势各因子的含义和内容。其次，本书建立了港口区位势因子评价的指标体系，对指标进行定量化和标准化处理，建立了港口区位势测度的数学模型，并分析了随着国际生产模式的转化和世界经济贸易空间格局的动态变化，以及交通运输网络化的演变，港口基本区位势发展演化的内在机制。最后，本书探讨了现代综合物流的迅速发展的背景下，主要港口与物流系统各个节点之间实行有效的区位战略合作，以及相关港口间的竞合关系，促进港口综合区位势发展的重要战略。

第1章 国内外港口与区域相关研究综述 
1.1国外港口与区域相关研究 
1.2国内港口与区域相关研究
1.3国内外港口与区域相关研究评价与启示
第2章 现代港口区位的基本性质
2.1现代港口区位是生产力布局的基本指向 
2.2现代港口区位是综合物流系统的重要环节 
2.3现代港口区位是港口型经济发展的主要载体 
第3章 区位论、空间相互作用及港口区位势
3.1区位论及港口区位相关研究
3.2空间相互作用理论及其模型 
3.3港口区位势的提出 
第4章 港口区位势因子体系结构
4.1港口自然区位势因子 
4.2港口运输区位势因子 
4.3港口经济区位势因子 
4.4港口技术区位势因子 
4.5港口管理区位势因子 
第5章 港口综合区位势及其测度方法  
5.1港口综合区位势评价指标体系  
5.2港口区位势指标的定量化与标准化  
5.3港口区位势测度的数学模型  
第6章 港口基本区位势发展机制  
6.1港口自然区位势发展机制  
6.2港口运输区位势发展机制  
6.3港口经济区位势发展机制  
6.4港口技术区位势发展机制  
6.5港口管理区位势发展机制  
第7章 现代物流与港口综合区位势发展机制  
7.1现代物流与港口区位发展演化  
7.2区位合作与港口综合区位势发展  
第8章 总结与展望  
8.1本书研究的主要内容总结  
8.2研究展望  
参考文献  
索引