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城市空间形态的经济绩效评估及影响机制研究

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城市空间形态的经济绩效评估及影响机制研究

作  者:李春之 著
定  价:78
出 版 社:西南财经大学出版社
出版日期:2024年09月01日
页  数:172
装  帧:平装
ISBN:9787550463202

本书以集聚经济理论、生产型城市理论和消费型城市理论为编写依据,运用卫星灯光、遥感和高程图像、宏观年鉴数据和微观调查数据,利用地理信息系统(GIS)的模型和工具、统计分析方法及计量分析技术,重点介绍了城市空间形态的时空演变特征、城市空间形态与经济增长、城市空间形态与企业生产效率、城市空间形态与城镇居民消费、生产型城市和消费型城市的作用机制等方面内容。研究发现,在其他条件不变的情况下,城市内部平均交通距离减少1公里,人均GDP提高3.2%,企业全要素生产率提升2.6%,城镇家庭人均消费增加3.3%。本书可以作为城市经济和城市规划建设的参考用书,对城市规划管理人员有一定的指导意义。

目录

1绪论/1
1.1研究背景与意义/1
1.2研究思路与方法/4
1.2.1研究思路/4
1.2.2研究方法/6
1.3主要创新点/8
1.3.1研究视角创新/8
1.3.2研究内容创新/8
1.3.3研究方法创新/9
2相关方法及理论基础/10
2.1城市空间形态测度的方法/10
2.1.1城市空间形态指标构建/10
2.1.2利用夜间灯光数据提取城市区域/11
2.2城市空间形态与经济增长的理论基础/12
2.2.1集聚经济理论/12
2.2.2城市经济增长相关研究/13
2.2.3城市空间特征与城市经济增长/15
2.3城市空间形态与企业生产效率的理论基础/17
2.3.1城市的生产外部性理论/17
……

内容介绍

本书以集聚经济理论、生产型城市理论和消费型城市理论为编写依据,运用卫星灯光、遥感和高程图像、宏观年鉴数据和微观调查数据,利用地理信息系统(GIS)的模型和工具、统计分析方法及计量分析技术,重点介绍了城市空间形态的时空演变特征、城市空间形态与经济增长、城市空间形态与企业生产效率、城市空间形态与城镇居民消费、生产型城市和消费型城市的作用机制等方面内容。研究发现,在其他条件不变的情况下,城市内部平均交通距离减少1公里,人均GDP提高3.2%,企业全要素生产率提升2.6%,城镇家庭人均消费增加3.3%。本书可以作为城市经济和城市规划建设的参考用书,对城市规划管理人员有一定的指导意义。

李春之 著

李春之,西南财经大学经济学博士,四川外国语大学国际金融与贸易学院讲师;主要研究方向为区域与城市经济学。成果发表于《教育与经济》、Energy policy,Growth and change等期刊。

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