本书是海商法领域的经典教材，连续入选普通高等教育;十五、;十一五和;十二五国家级规划教材，集结权威学者、资深律师与海事仲裁员，合力展现海商法学理之精义和实务之要领。　　在内容上，全书从海商法基本概念及原理出发，以我国《海商法》为核心脉络，将国际海事公约及规则有机融入，深入讲解，言之有物；处处紧扣法律条文，详细阐释繁杂技术标准，表述精准，分析透彻。在形式上，章前设;学习目的，章后设;案例练习，以帮助读者巩固知识和拓展阅读。　　第六版吸纳《海商法》修改研究课题组骨干专家参与编写，紧密围绕我国2026年《海商法》重大修订，充分参酌新近指导性案例，深度对接国际海事法律规则，精准剖析海事海商实践中的热点和难点问题，实现内容的全面更新与体系完善，聚焦法律前沿，彰显时代特色。　　本书理论与实务并重，既可作为法学专业本科生和研究生之教材，亦可作为海事司法工作人员、航运专业人员和仲裁员的培训教材和参考读物。　　

　　司玉琢　　大连海事大学法学院教授、博士生导师。国际海事委员会（CMI）荣誉委员，最高人民法院国际商事专家委员会委员、中国海事仲裁委员会顾问。1993年《中华人民共和国海商法》主要起草人之一，多次以海商法专家身份参加国际学术会议和国际海事立法工作，曾作为中国代表团团长、专家委员参加联合国国际贸易法委员会《鹿特丹规则》的制定与研讨。　　

目　　录第一章　总论　第一节　海商法的概念　第二节　海商法的形式　第三节　海商法的特点　第四节　海商法法律规范　第五节　海商法法律关系　第六节　海商法的历史发展第二章　船舶物权　第一节　船舶物权概述　第二节　船舶所有权　第三节　船舶抵押权　第四节　船舶优先权　第五节　船舶留置权第三章　船员　第一节　船员概述　第二节　船长　第三节　船员与相关用人主体签订的就业合同　第四节　《2006年海事劳工公约》第四章　海上货物运输合同　第一节　海上货物运输合同概述　第二节　承运人的主要权利、义务和责任　第三节　托运人和收货人的主要权利、义务和责任　第四节　运输单证　第五节　电子运输记录　第六节　海上货物运输国际公约　第七节　货物多式联运合同第五章　海上旅客运输合同　第一节　海上旅客运输合同概述　第二节　海上旅客运输合同当事人的主要权利和义务　第三节　海上旅客运输国际公约第六章　租船合同　第一节　租船合同概述　第二节　航次租船合同　第三节　定期租船合同　第四节　光船租赁合同第七章　海上拖航合同　第一节　海上拖航合同概述　第二节　海上拖航合同当事人的主要权利和义务第八章　船舶碰撞　第一节　船舶碰撞概述　第二节　船舶碰撞的类型　第三节　过错碰撞　第四节　船舶碰撞损害赔偿责任的主体　第五节　船舶碰撞损害赔偿责任的构成与赔偿范围　第六节　船舶碰撞损害赔偿的计算第九章　海难救助　第一节　海难救助概述　第二节　海难救助成立的要件　第三节　救助报酬　第四节　有关的国际公约第十章　共同海损　第一节　共同海损概述　第二节　共同海损损失的表现形式　第三节　共同海损与当事人过错的关系　第四节　共同海损担保　第五节　共同海损理算　第六节　共同海损理算规则的形成与发展第十一章　海事赔偿责任限制　第一节　海事赔偿责任限制概述　第二节　海事赔偿责任限制制度的核心内容　第三节　海事赔偿责任限制的国际公约第十二章　船舶污染损害赔偿　第一节　船舶污染损害赔偿概述　第二节　船舶油污损害赔偿的国际立法　第三节　船舶燃油污染损害赔偿　第四节　船舶运输有毒有害物质污染损害赔偿　第五节　船舶油污损害赔偿国内立法第十三章　海上保险合同　第一节　海上保险合同概述　第二节　海上保险合同法　第三节　海上货物运输保险合同　第四节　船舶保险合同　第五节　保赔保险合同　第六节　其他海上保险合同第十四章　海事诉讼时效　第一节　诉讼时效概述　第二节　海事诉讼时效期间及其起算　第三节　海事诉讼时效的中止与中断第十五章　涉外海事关系法律适用　第一节　涉外海事关系法律适用概述　第二节　船员关系法律适用　第三节　船舶物权关系法律适用　第四节　海商合同关系法律适用　第五节　海事侵权行为法律适用　第六节　共同海损行为法律适用　第七节　海事赔偿责任限制法律适用　第八节　船舶油污损害责任法律适用　第九节　海事诉讼与仲裁程序法律适用

　　第六版说明　　本教材第五版出版于2023年8月，仅仅过去两年多时间，就修订出版第六版，其重要原因在于《中华人民共和国海商法》修订草案已于2025年10月28日经十四届全国人大常委会第十八次会议审议通过，并将于2026年5月1日起施行。为了使教材反映《海商法》这一重要变化，教材编写组于2025年9月便启动教材修订工作。　　《海商法》自1993年施行30多年来，在规范海上运输关系、船舶关系，维护当事人合法权益以及促进国际贸易与航运事业发展中发挥了不可替代的作用。随着航运经济、科学技术的发展，国际国内相关立法都发生了重要变化，在此背景下，国家授权原起草单位交通运输部牵头组织《海商法》修改工作。交通运输部法制司采取;修法工作与课题研究相结合的原则，委托大连海事大学牵头组织了以初北平教授为组长的修改课题组和以司玉琢教授为组长的顾问组，负责《海商法》修改的调研、论证和草案起草工作。2017年7月，《海商法》修改工作在大连海事大学正式启动。在社会各界大力支持、参与下，经过多年的艰苦努力，于2019年完成《中华人民共和国海商法送审稿》，上报国务院，经司法部审核、征询意见后，形成司法部2024年稿并上报全国人大常委会法工委，全国人大常委会经三次审议，最终于2025年10月28日通过该法修订草案。　　此次《海商法》的修订，以;立足国情、对接国际、回应实践、适度前瞻为总体思路，自始至终以问题为导向，以各方合理利益诉求为立法的出发点和落脚点，寻求制度创新、理论突破，回应和支持各方的正当权益。其具体修订的内容表现在以下方面：第一，填补法律空白，增加船舶油污损害民事责任的规定，完善船舶油污法律制度；实现沿海货物运输与国际货物运输最大限度的法律并轨，弥补沿海货物运输法律缺失；适应航运单证电子化不断发展的实践需求，在;海上货物运输合同中增设专节规定电子运输记录，明确其法律地位、效力、签发，以及使用规则。第二，平衡各方利益，满足各方诉求，如提高旅客人身伤亡及海事赔偿责任限额、修改实际承运人的定义以扩展其概念适用的对象、明确建造中的船舶所有权和抵押权；增加海上旅客运输的承运人或者实际承运人进行强制责任保险或者财务保证的规定，并明确旅客人身伤亡赔偿请求可以直接向责任保险人或者财务保证人提出。第三，对立法结构做了必要的调整，如航次租船合同一节回归租船合同一章。第四，面对美国贸易摩擦和单边航运制裁，《海商法》增设了反制裁条款。　　为确保教材内容与修订后的《海商法》协调一致，此次教材参编人员吸纳了《海商法》修改课题组的主要成员，负责各章的修订工作。　　本次教材修订人员分工如下：　　第一章　司玉琢　　第二章　李志文　　第三章　曹艳春　　第四章　胡正良　　第五章　郭　萍　　第六章　傅廷中　　第七章　吴　煦　　第八章　单红军　　　　第九章　初北平　　第十章　蒋跃川　　第十一章　何丽新　　第十二章　韩立新　　第十三章　朱作贤　　第十四章　曹兴国　　第十五章　周　江　　感谢历次参与本教材编写和修订的老师们所付出的努力，感谢法律出版社郑怡萍编辑为第六版出版所作的辛勤工作。核稿中，大连海事大学法学院曹兴国教授、邢厚群副教授做了许多具体工作，在此表示感谢。　　本教材错误之处，敬请批评指正。　　司玉琢　　2025年12月10日于大连