书名：智能网联汽车与新型电力系统
书号：978-7-5198-9874-8
定价：105元
作者：丁肇豪 卫璇 龚成明 等
出版时间：2026-03-26
出版社：中国电力出版社
页码： 280    字数(千字)：286
开本：特16开    版次：1    印次：1

品牌介绍

中国电力出版社成立于 1951 年，作为中国成立最早的中央科技出版社之一，曾隶属于水利电力部、能源部、电力工业部、国家电力公司，现为国家电网公司所属的科技出版社，在电气技术专业出版领域享有极高的声誉。该社作为以图书出版为主体，音像、电子出版物、期刊、网络出版共同发展的大型出版企业，以强大的出版资源和高素质的专业队伍，致力于向读者提供包括电力工程、电气工程、建筑工程、电子技术、信息技术、外语、大中专教材、家教等学科门类齐全的权威出版物，也竭力为广大师生提供精品教材，是教育部和北京市教委规划教材的出版基地之一。

作者介绍

丁肇豪，华北电力大学电气与电子工程学院教授，博士生导师，电力市场研究所副所长，入选第六届中国科协青年人才托举工程、北京市优秀人才培养资助计划，长期从事人工智能和运筹学方法在电力市场、电动交通、数据中心等信息-物理-社会系统中的应用研究。主持国家重点研发计划政府间合作专项、国家自然科学基金、国家能源局等国家级和省部级纵向和国家电网、南方电网、阿里巴巴等横向科研项目20余项。发表高水平学术论文90余篇，其中高水平期刊论文50余篇。

内容介绍

本书详细介绍了智能网联汽车和新型电力系统的基本概念、发展背景和现状，探讨了两者的加速融合与协同发展。从能源-交通协同的视角，对智能网联汽车的运行特点、与电网的互动原理和潜力、充电负荷特性、优化调度策略、以及有序充电管理进行了深入分析。同时，书中介绍了智能网联汽车在换电模式下与新型电力系统的互动、参与电力市场的机制和方式，并提出了协同规划的方法。最后，本书对智能网联汽车与新型电力系统的发展前景进行了总结与展望，为读者提供了全面而系统的知识框架和实用的研究方法。
本书适用于本书可供从事智能网联汽车、新型电力系统、车网互动、可再生能源等相关领域研究的学术研究人员和研究生，以及能源和交通行业的工程技术人员，面向政策制定者和规划人员以及对未来交通和能源系统感兴趣的专业人士和学生阅读使用。

前言

前言 在 “ 双碳“ 目标引领下， 新能源产业巳成为我国能源结构转型的核心力量， 光伏发电站、 风力发电站、水力发电站及储能电站等场站遍布全国， 持续为社会输送清洁电力。 然而， 随着新能源电站数量激增与运行周期延长， 设备老化、极端夭气、运维管理疏漏等因素引发的安全事故也日益凸显， 对人员生命、 电力供应、 企业运营构成严重威胁。 这些事故的背后，往往是对事故的预想不足和处置能力的缺失。 在新能源电站的安全管理体系中， 事故预想是保障电站稳定运行的前置防线。 从风险防控的源头来看， 事故预想能够将潜在隐患提前曝光；从提升应急处置能力来看， 事故预想是最有效的 “ 实战演练＂， 决定了当事故真正发生时， 能否快速、准确地采取措施， 从而将损失降至最小。 基于对这些年新能源电站事故案例惨痛教训的深刻反思， 特编写本书， 旨在为新能源电站安全稳定运行提供全面、系统的事故预防与应急处理指导。通过对各类可能发生的事故进行提前预想、现象描述、原因分析和制定处理措施，提高电站人员对事故的预刲能力、应急处置能力，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、设备损坏和经济损失，保障电站安全生产运营。 本书聚焦光伏发电站、风力发电站、水力发电站等主庶新能源电站类型，系统梳理了从设备故障、自然灾害等各类常见事故场景巳在内容编排上，归类为升压站事故、输电线路事故、集电线路事故、光伏发电站事故、风力发电站事故、水力发电站事故、储能电站事故七个章节，详细阐述了每种事故的事故现象、原因分析、处理过程，让电力工作者能够在手册中找到事故原因分析和处理指引。 希望本书能够成为新能源电站从业人员的“手边书”，起到提高人员风险防范意识、事故处置能力的作用，从而保障新能源电站的安全、稳定运行。 衷心感谢所有参与本书编写的工程师、提供支持和帮助的单位和个人。愿以本书为纽带，共同守护新榄原产业的安全发展之路，为我国能源结构转型事业筑牢安全屏障。 书中难免存在不足之处，恳请广大读者在使用过程中多提宝贵意见，以便我们不断完善。