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一拖三伸缩充电线-3.5A大电流

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商品详情

写在前面

也许您有过这样的经历:朋友上车借线,头却不配,心烦。拿个电子产品上车充电,头也不配?!


对于光芒照四方的男人,这绝不允许!所以,我都会在车里备上一条“一拖三充电线”。


但之前的一拖三都很容易缠在一起,不仅看着很丑,还会莫名其妙带个结。


让处女座的我特别不爽,甚至想一扯了之!


但最近我发现了一种惊为天人的东西——“可收缩一拖三充电线”。



用完缩回去,干净又整洁,完美!


于是,我筛选了好几款同类产品,挨个测试,然后给厂家发邮件聊价格,最终给大家盘下了这款性价比最高的“倍思的小金圈”。


为啥选它?原因三个:


  1. 性价比高,这是最重要的原因。原价35块本来不贵,但我直接找到了倍思厂家,谈到了双11都没有的全年最低价——25元(活动期5天)。

  1. 充电速度快,标称单口2A,实测还要更快一些。苹果口甚至还能传输数据。

3. 外观小巧精致,有品质感,线长1.2m,车内完全够用。


好了,闲话不说,开测。


开箱

虽然价格便宜,但包装质感十足。

这样的参数,应对车内使用毫无压力。


包装内比较简单:数据线、塑料托盘和保修卡。


来看看做工,圆形壳体是磨砂塑料,线的材质微软偏硬,五个红色箭头处为铝制材料。


铝制材料是磨砂的,品质感十足。


细节做工值得称赞,橡胶和铝制壳体之间的接缝非常均匀。


三个接头和铝制壳体的橡胶填充也是如此。

照片即使放很大,也几乎看不到接缝。


橡胶突出均匀,相信拔插时能起到很好缓冲作用。



黑色铝壳上的白色“印刷”也非常牢固,我用指甲刮了很久,依旧牢固。


来张细节,值得称道。


性能测试

测试我倾向于模拟实际使用,就是说我上车,有两个手机需要充电,分别为苹果和安卓的,所以,测试机我用了iPhone11 pro max(USB口最快12W)和红米k20 pro(type-c口最快27W)。


因为市面上有大量的便宜一拖三充电线,所以我还选了一款便宜的淘宝货作为对比(事实证明,一分价钱一分货)。


测试电源,我选了两个比较常见的车充(商城里有售)


5V 2.4A车充测试

第一款是这两年特别热销的双口USB 24W车充,相信许多诺粉都在用的。


测试模拟了咱本来有车充,然后配这款线,能达到什么样的充电效率。(不过理论上讲单口最大5V 2.4A 12W,同时充两台机器时,会成为瓶颈。)



单线充iPhone11 pro max,效果惊人,数据达到了5.05V,2.35A,比标称的单线2A高出17%。


图:原厂线测试,5.05V,2.36A

要知道,苹果用原厂线通过USB口充电最快也就这个功率,非常棒了!


iPhone11 pro max和红米k20 pro同时充电,受限于车充的最大功率,电流为2.73A。


5V 4.5A 27W车充测试

还有一款是新一代的30W大功率PD车充(左)。也有两个口,但一个是USB-C口,主要用来支持苹果23W快充,另一个是普通的USB口,参数为:5V 4.5A 22.5W。数据相当炸裂,用它做电源,瓶颈就在线上了。(如需换代,您可以在文末购买,39块,性价比杠杠的!)


30W大功率PD车充,单线充iPhone11 pro max,效果同样惊人,也刷到了最快速度。


iPhone11 pro max和红米k20 pro同时充电,数据达到5.07V 3.11A,接近了3.5A的主线标称最大电流,对于车内应急,富富有余。(为啥没达到3.5A,这和手机电量,充电协议兼容等多种因素有关,这里不做深入研究)


不能买的淘宝便宜货

最有一个项目由30W大功率PD车充做电源,测一下我淘宝上买的十几块的一拖三。

同样测试条件,单口充苹果只有1A的电流,比“小金圈”的2.36A,慢了近一倍半。并且,线的质地也偏硬,严重不推荐。


总结

所以,购买一拖三充电线,大家一定要擦亮眼睛。当然,市场上也不乏物美价廉的产品,比如今天测评的“小金圈一拖三”,做工良好,性能很棒,最重要的是价格,我已经帮您盘到25元的今年历史最低价。


闭着眼睛买就行!



车充组合推荐

如果您需要搭配车充,建议您一步到位,直接上30W大功率PD车充,39元,性价比非常高。



如果您是苹果用户,备上条一拖三,我们建议您配MFI认证苹果PD线线一定要买MFI认证的,要不然会掉功率),再加上30W大功率PD车就能达到23W快充 ,毕竟车上的时间弥足珍贵,急速充电十分必要,套装价只要89元。

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