沥青路面结构应力吸收层变形机理与功能层设计

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内容提要

本书从工程实际出发，对应力吸收层的选取、变形分析、结构动力学分析和路用性能进行了阐述，重点讨论了应力吸收层的变形机理。应力吸收层是一种复杂的沥青功能层，主要由细集料、矿物填料和高弹性聚合物改性沥青胶结料组成，能随着基层的变形而变形，从而起到减缓和防治反射裂缝的作用。我国在应力吸收层的应用研究方面已取得一定的进展，但多数都是针对不同材料进行的研究，对结构应力和变形机理分析的内容相对较少，欠缺对环境和各种内部因素变化带来影响的考虑。因此，加强对应力吸收层结构行为及路用性能的研究就显得极为重要，这不仅可为广大工程建设者提供理论基础，同时也为应力吸收层的性能发挥及合理应用提供依据。

前言

本书从工程实际出发，对应力吸收层的选取、变形分析、结构动力学分析和路用性能进行了阐述，重点讨论了应力吸收层的变形机理。

本书的主要内容包括6章：

第1章介绍了有关沥青应力吸收层的应用背景以及国内外研究现状，在国内外研究现状的基础上，分析和总结了现有技术的不足之处，并对本书的研究内容和技术路线进行了阐述。

第2章首先对反射裂缝的产生机理、扩展以及产生的危害进行了阐述，同时介绍了预防半刚性基层沥青路面反射裂缝的主要措施，最后结合路面结构性能评定指标对三种应力吸收层进行了分析对比。

第3章对沥青路面材料的强度理论进行了阐述，同时在不同荷载、不同速度以及不同温度工况下，利用应变传感器对道路应力吸收层的应变信息进行了收集，分析了荷载、车速以及温度对应力吸收层的影响规律。

第4章从动力学基础出发，对动荷载作用下玻璃格栅应力吸收层的结构受力行为进行分析研究，同时利用灰色关联理论分析了各影响因素对沥青路面力学响应的影响程度。

第5章着重对应力吸收层的路用性能进行研究，在对玻璃格栅应力吸收层结构组成及性能分析的基础上，通过黏结性能试验、疲劳性能试验，归纳出层间界面处理方法与“防反”措施之间的评价指标等关键施工技术，以使玻璃格栅应力吸收层发挥出其优异的性能优势。

第6章主要对本书的研究结论进行总结陈述。

本书是编者多年从事路面工程建设和科研的成果，也参考学习了众多专家学者发表的论文著作，为了清晰阐述研究内容，引用了部分研究成果中的图表，在此深表谢意。

希望本书能够为我国沥青混凝土材料研究和应用人员及相关专业的研究者提供参考和帮助。

由于作者水平有限，书中不当之处在所难免，希望读者不吝指正。