商品详情
| 会员昵称 | neo （蜀道山金卡纳） |
| 技术评级 | |
| 评级车型 | Kawasaki Z250 Suzuki DRZ 400 Suzuki GSX250R Honda VTR250 Honda CB300R |
| GP8 | 26.878s |
| S-Plus | - |
| 定圆GP | 19.882s |
| 年度评级 | - |
| 2019综合桩图积分 | 2019“桩”疯 |
| 2020综合桩图积分 | 2020“桩“疯 |
| 2021综合桩图积分 | 2021“桩“疯 |
| 2023综合桩图积分 | 2023年“桩”疯 |
| 2024综合桩图积分 | 2024年“桩”疯 |
技术评级认证视频-GP8：
技术评级认证视频-S-Plus：
技术评级认证视频-定圆GP：
2024年综合图：
| D01 | CB300R | 42.419s |
| D02 | CB300R | 59.562s |
| D03 | CB300R | 52.317s |
| D04 | CB300R | 54.535s |
| D05 | CB300R | 43.574s |
2023年综合图：
| D01 | CB300R | 46.479s |
| D02 | CB300R | 62.811s |
| D03 | CB300R | 41.198s |
| D04 | CB300R | 46.890s |
| D05 | CB300R | 42.008s |
2022年综合图：
| D01 | CB300R | |
| D02 | CB300R | 56.380s |
| D03 | CB300R | 52.948s |
| D04 | CB300R | 28.146s |
2021年综合图：
| D01 | VTR250 | 49.982s | 3+2 |
| D02 | VTR250 | 48.248s | 3+1 |
| D03 | VTR250 | 55.892s | 3+2 |
| D04 | VTR250 | 56.605s | 3+2 |
| D05 | VTR250 | 44.903s | 3 |
| D06 | VTR250 | 63.902s | 3+5 |
| D07 | VTR250 | 75.560s | 3 |
| D08 | VTR250 | 57.927s | 3+6 |
| D09 | CB300R | 46.163s | 3+3 |
| D10 | CB300R | 61.765s | 3+3 |
| D11 | CB300R | 51.857s | 3+3 |
综合桩图D202001（Honda VTR250，41.96s）：
综合桩图D202002（Honda VTR250，57.952s）：
综合桩图D202003（Honda VTR250，54.691s）：
综合桩图D202004（Honda VTR250，49.863s）：
综合桩图D202005（Honda VTR250，60.87s）：
综合桩图D202006（Honda VTR250，46.845s）：
综合桩图D202007（Honda VTR250，47.80s）：
综合桩图D202008（Honda VTR250，41.97s）：
综合桩图D202009（Honda VTR250，45.666s）：
综合桩图D202010（Honda VTR250，70.647s）：
综合桩图D201901（Kawasaki z250，39.67s）：
综合桩图D201902（Kawasaki z250，53.90s）：
综合桩图D201904（Kawasaki z250，65.32s）：
综合桩图D201905（Kawasaki z250，43.76s）：
综合桩图D201906（DRZ 400，51.10s）：
综合桩图D201908（Kawasaki z250，59.00s）：
综合桩图D201910（Kawasaki z250，34.94s）：
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