新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。
新能源汽车具体包括以下几种形式：油电混合动力汽车（分汽油混合动力系统和柴油混合动力系统）；压缩天然气（CNG）及液化天然气（LNG）汽车（包括点燃式和压燃式）；煤驱动类型汽车［包括采用点燃式M85甲醇汽油发动机、M15甲醇汽油发动机（部分新能源），压燃式二甲醚（DME）发动机、煤制汽油和煤制柴油发动机的汽车］；生物质能源驱动类型汽车［包括E10乙醇汽油车（部分新能源）及柴油车（部分新能源）］；来自煤、油、水力、风力、太阳能发电充电的电动汽车。
当下批量生产的新能源汽车主要有纯电动（EV）和插电式油电混合动力（PHEV）汽车及不可外接充电的油电混合动力汽车（HEV），其中油电混合动力汽车包括汽油/柴油两种油电混合动力系统。
由于石油是不可再生资源，终有一天会枯竭。即使再省油的汽车也要依靠石油这种单一的能量来源。电能作为二次能源，它不受石油资源的限制，除了煤炭之外，核能、风能、水能、太阳能、潮汐能、地热都可以用来转化为电能，电动汽车是人类未来交通的必然选择。
今后煤电在电力资源中占的比例肯定越来越低，而核电、光伏、风电、水电等新能源发电的比例将会越来越高，因此，电动汽车将会越来越环保。
随着新能源电动汽车这一行业的兴起，整个产业链的配套服务，相关电动汽车配件、服务组件的研发，教育产业中汽车新能源专业的建设，以及电动汽车的售后技术支持，维修养护服务等都在寻找着属于各自的机遇。而在技术出版输出方面，种类繁多的相关新能源汽车技术以及电动汽车原理构造、维修与养护的图书也数不胜数，但能够提供对应车辆数据与技术资料的书籍却很少。为此，笔者根据当前市场热销及电动汽车（也包括油电混动车型）保有量的排行，选取了数款国内外知名品牌新能源电动车型，并集中整理了这些车型的技术资料，以供行业之需。
本书资料涉及的品牌和车型主要有：比亚迪（秦Pro DM超能版、秦Pro EV450、全新一代唐DM、全新一代唐EV600、全新一代宋EV500、元EV360、e5 450、e1-S2-元EV535），北汽新能源（EC3、EU5、EX3、EX5），上汽荣威（Ei5、ERX5、eRX5、ei6），奇瑞（eQ1、瑞虎3Xe），长安（逸动EV460、CS15EV、奔奔EC260），吉利（几何A、帝豪GSe、博瑞GE PHEV），广汽（GE3 530、GS4 PHEV、Aion S），长城（C30EV、WEY P8），江淮（iEV6E、iEVA50），江铃（易至EV3、E200），其他国产品牌（蔚来ES6、威马EX5、小鹏G3、云度π3、风神E70、知豆D2、康迪EX3、众泰云100系列）；特斯拉（MODEL S、MODEL X、MODEL 3），宝马（i3、530LE），大众（朗逸EV、帕萨特PHEV），通用（别克VELITE 6、凯迪拉克CT6 PHEV、雪佛兰迈锐宝XL HEV），福特新蒙迪欧PHEV，林肯MKZ HEV，丰田（卡罗拉-雷凌e+PHEV、凯美瑞HEV），本田（理念VE-1，雅阁HEV），日产（轩逸EV、楼兰HEV），现代（索纳塔PHEV、伊兰特EV），起亚华骐300EV。
本书主要包括以下几个方面的内容：一是高压部件的安装位置、部件结构分解的信息；二是高压电气部件接口端子分布，接插件端子排列与功能定义及检测数据；三是各控制系统的故障码含义与相关故障快速排除方法；四是各车型高压系统电路图，如电池管理系统电路、电机驱动控制电路、整车控制器电路、充电控制电路等；五是部分车型的保养维护类信息，如熔丝与继电器、车轮定位、油液规格与用量、电器初始化编程等数据。
本书中不少总成部件与控制器端子及电路原理图连接线束有颜色定义，而不同品牌汽车对于线束颜色的定义稍有不同，附录中罗列了它们表示的代码。对于双色线的说明：第一个字母为导线底色，第二个字母为条纹色，中间有的用“/”或“-”分隔。另外，本书所有端子定义中未列出端子序号者，都表示该端子未占用或为预留。
本书由瑞佩尔主编，此外参加编写的人员还有朱其谦、杨刚伟、吴龙、张祖良、汤耀宗、赵炎、陈金国、刘艳春、徐红玮、张志华、冯宇、赵太贵、宋兆杰、陈学清、邱晓龙、朱如盛、周金洪、刘滨、陈棋、孙丽佳、周方、彭斌、王坤、章军旗、满亚林、彭启凤、李丽娟、徐银泉。在编写过程中，参考了大量汽车厂商的文献资料，在此，谨向这些资料信息的原创者们表示由衷的感谢！
由于笔者水平有限，书中不妥之处在所难免，还望广大读者朋友及业内行家多多指正。
编者
