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高铁时代的城市发展与规划

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书名:高铁时代的城市发展与规划
定价:39.0
ISBN:9787112206230
作者:张文新,杨春志,朱青
版次:1

内容提要:

纵观城市发展史,交通工具的改变是城市兴衰的重要因素。从古老的驿站、内河码头到海港城市,城市的形态与功能破人类交通方式的改变不断重新塑造。高速铁路作为现代化的交通运输设施,以其运量大、成本低、速度快等特性显著优于其他运输设施,对城市发展产生巨大影响。由于快速准时等特点,高速铁路很大程度上提高了沿线城市的可达性,促进了城市的发展。1964 年日本建成世界上第一条高铁, 后来法国、德国等国家高速铁路相继建成通车,高速铁路对这些国家的城市发展影响巨大。我国近年来高速铁路发展迅速,目前京津高铁、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、京广高铁等已建成通车,中国正逐渐进人“高铁时代”,高速铁路对我国城市发展的影响开始显现,但目前有关研究还比较薄弱,需要加强研究。

目前中国处于高速铁路扩展期,高速铁路作为城市建设和城市发展的新引擎,对拉动城市发展、扩展城市功能、提升城市活力、创造城市门户环境等方面起到重要作用。本书探讨了我国高铁建设对城市商业、旅游、城市空间结构、城市土地利用与房地产开发等方面的影响,提出高铁时代我国城市规划与建设的相关对策。主要内容如下:

(1)对目前国内外高铁对城市发展的影响的有关研究进行了全面系统的综述。国外学者对高速铁路的影响研究较多,主要集中在高速铁路对城市可达性、城市产业发展、城市人口和就业增长、城镇体系、城市空间结构的影响研究等方面。目前国内的相关研究主要集中在高铁对城际出行、城市可达性、城市空间结构的影响研究等方面。

(2)系统总结了国外(日本、法国、德国等)高速铁路对城市发展的影响,探讨了我国大陆和台湾地区高速铁路的发展历程及其对城市发展的影响。

(3)通过总结1000余份调查问卷,利用GIS及社会统计方法,从出行交通方式、出行强度、出行需求、出行时空分布及出行空间感知五个方面,分析归纳出在高铁影响下,京津城际出行行为的特征及其不同社会经济属性的变化,

 



作者简介:

 作者简介
张文新,男,北京师范大学人文地理学硕士、博士。现任北京师范大学地理科学学部地理学院教授,中国城市科学研究会理事。主要从事城市地理学、经济地理学、城市与区域发展规划等方面的教学与研究工作。主持承担国家发改委、住房与城乡建设部、国土资源部以及北京市等部门和地方政府委托的有关城市与区域发展规划、产业发展规划、土地利用规划等方面的课题30余项,出版专著5部,发表论文90余篇。。

杨春志,男,北京大学区域经济学硕士。现任中国城市科学研究会《城市发展研究》杂志副主编,副研究员。主要从事区域经济与城市经济等方面的研究工作。曾主持或参与“ 生态规划的法制化途径研究”、  “城市交通系统的节能降耗技术政策研究”  “城市建成区土地节约集约利用政策研究”等多项省部级科研项目。出版专著2部,发表论文几十篇。

朱青,女,南京大学区域与城市规划专业理学学士,日本横滨国立大学规划建设工学博士。现任北京师范大学地理科学学部地理学院副教授,中国城市规划学会理事。主持和参与国家自然科学基金面上、城市总体规划等若干课题和项目,发表论文30多篇。主要研究方向包括城镇化、城市空间结构、城市社会空间等。

 



目录:

第*章  高速铁路对城市 发展的影响国内外研究进展

一、国外研究进展

       (一)高铁对城市可达性的影响研究

       (二)高铁对城市产业发展的影响研究

       (三)高铁对城市就业和人口发展的影响研究

       (四)高铁对城镇体系的影响研究

       (五)高速铁路对城市空间结构的影响研究国内研究进展

二、  国内研究发展

        (一)高铁对城际出行的影响

        (二)高铁对城市交通与可达性的影响

        (三)高铁对城市社会经济发展的影响

        (四)高铁对城市空间结构的影响

三、 研究进展评述

        (一)研究内容

        (二)研究方法

        (三)研究视角

第二章  国外高速铁路对城市发展的影响

.......以下省略

 

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