书名： 技术史：陆运

一部按主题重新梳理的技术文明史诗，阅读体验全面升级

22卷便携平装本，打造您的随身技术图书馆

国际权威经典，国内专家匠心译介，技术史入门与收藏佳选

书号：9787500886105

定价：68.00元

作者：【英】查尔斯·辛格  E.J. 霍姆亚德 

A.R. 霍尔  特雷弗·I. 威廉斯  主编

译者：姜振寰 等 主译

开本：32开

装帧：平装

印张：11.75

页码：345

字数：260千字

出版日期：2026年1月

中图分类：N091

正文用纸：80g纯质

上架建议：科技/历史

内容简介：

《技术史：陆运》系统梳理了从史前时期至20世纪中叶人类陆上交通发展的完整历程。全书以丰富的史料为基础，生动记述了人类如何通过筑路技术、交通工具和运输系统的不断创新，逐步突破地理限制，建立起覆盖全球的陆路运输网络。这些技术发展不仅极大提升了物资与人员的流动效率，更深刻改变了世界经济格局和人类生活方式，为现代社会的形成奠定了重要基础。

作者简介:

查尔斯·辛格（Charles Singer）

英国科学史、技术史和医学史学家。曾任伦敦大学医学史教授，英国科学史学会主席，国际科学史研究院院长。

 E.J. 霍姆亚德（E. J. Holmyard）

英国金丹术权威、化学史专家。曾任克里夫顿学院科学史系主任，国际科学评论杂志《科学进展》主编，金丹术与化学史学会主席。

A.R. 霍尔（A. R. Hall）

英国军事技术和牛顿著作研究权威。曾任剑桥的惠普尔博物馆馆长，伦敦大学科学技术史教授，英国科学史学会主席。1981年度科学史学会萨顿奖章获得者。

特雷弗·I. 威廉斯（Trevor I. Williams）

曾任国际科学评论杂志《科学进展》主编，伦敦科学博物馆咨询委员会成员。1976 年因化学方面的贡献获得美国化学会德克斯特奖。

译者简介：

《技术史》各卷主译均为国内技术史研究方面的专家，翻译团队由来自清华大学、北京科技大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、东北大学、大连理工大学等著名高校的上百位专家学者组成。

编辑推荐：

Ø 主题化编排，知识脉络一目了然：本书突破传统全译本以时序为主线的叙述方式，创造性地区分为七大主题、22卷。

Ø 轻便易携，重塑经典阅读体验：全套采用32开平装，各卷厚度适中，手感轻盈。无论是置于书房案头系统研读，还是随身携带利用碎片时间翻阅，都十分方便。

Ø 兼顾权威与科普，适合更广泛的读者群：在保有原著学术严谨性和海量信息的基础上，主题化的分卷方式天然降低了阅读压力。无论是技术史研究者、高校学生，还是对科技文明充满好奇的普通读者，都能从中找到入口，轻松入门，激发探索兴趣。

“……构成了一座学识纪念碑。”——《自然》（Nature）

“这是关于技术史的明晰的、权威的资料来源。”——《医学史》（Medical History）

“对技术专家、历史学家、科学家以及普通的读者而言，这是他们学习和激发兴趣的取之不尽的源泉……作为对人类文化之技术方面的完整认识，本书是宏伟的、卓然超群的。”——《物理学与技术》（Physics and Technology）

“整部著作在可预见的未来仍将是对这一主题的最全面的处理，对任何学术图书馆或者公共图书馆都是不可或缺的参考。”——《美国历史评论》（American Historical Review）

目录：

第 1 章 无轮陆路运输（史前—约公元前 500） 001

 1.1 载货运输 004

 1.2 无轮交通工具 007

道路和桥梁 013

第 2 章 有轮交通工具（史前—约公元前 500） 019

 2.1 两轮车和四轮车 021

 2.2 牵引力 026

 2.3 战争与和平中的两轮车 032

 2.4 骑马与骑兵 037

第 3 章 道路和陆路交通（约公元前 700—约 1500） 039

 3.1 古代帝国 041

 3.2 迈锡尼和希腊 047

 3.3 罗马道路的演变 050

 3.4 罗马桥梁、路堑和隧道 060

3.5 罗马的道路和交通控制 065

 3.6 中世纪的道路和交通 069

 3.7 城市街道和卫生设施 074

第 4 章 车辆和马具（约公元前 700—约 1500） 083

 4.1 综述 085

 4.2 古典时期的车辆 089

 4.3 中世纪欧洲的车辆 096

 4.4 车轮 101

 4.5 牵引挽具 104

 4.6 马的骑乘 109

第 5 章 交通工具和马具 （1500—1900） 119

 5.1 农用交通工具 121

 5.2 马具 131

第 6 章 道路（1500—1900） 135

 6.1 道路政策（1600 —1775） 137

 6.2 筑路（1775—1830） 146

 6.3 马车时代、特尔福德和麦克亚当 150

 6.4 铁路和汽车的出现（1830 —1900） 159

 6.5 城市街道和路面（1730 —1900） 168

第 7 章 铁道工程的发展（约 1850—约 1900） 175

 7.1 概述 177

 7.2 信号 187

 7.3 轨道设施 190

 7.4 车站的设计 191

 7.5 机车的设计 194

 7.6 铁路车辆 204

 7.7 地下铁路和电气铁路 210

第 8 章 机械式道路车辆（约 1850—约 1900） 215

 8.1 自行车 217

 8.2 电动道路车辆 222

 8.3 蒸汽机道路车辆 225

8.4 汽油机驱动车辆 233

 8.5 摩托车 244

第 9 章 陆路运输的发展（约 1900—约 1950） 249

第 10 章 道路车辆（约 1900—约 1950） 261

 10.1 客车 263

 10.2 货车 277

 10.3 公共汽车 285

10.4 电动车辆 288

 10.5 摩托车 291

第 11 章 铁路 （约 1900—约 1950） 295

 11.1 机车和运输车辆 297

 11.2 铁路和铁路设备 313

 11.3 信号和行车调度 316

 11.4 世界铁路网的扩建 325

第 12 章 道路和隧道（约 1900—约 1950） 329

 12.1 道路 331

 12.2 隧道 337