开车也考验情商，别再让交通耗时又伤神。 
我们每天在路上耗费数小时，我们总在抱怨车太多，马路太窄，行人太鲁莽，电动车太不守规矩。《开车心理学》告诉我们，了解堵车成因，了解变道、并线、超速、停车等行为背后的心理驱动力，了解交通中的人，我们的交通效率才会更高。 
有趣、有料、有道理。 
不讲汽车原理，不讲开车技巧，以方向盘后面的司机为主线，以道路上的各色行人为分析对象，还能看到异国他乡和历史进程中的交通变迁，让你的交通逻辑更加清晰，路上的漫漫时光不再无聊。 
视角新奇、脑洞大开。 
为了研究开车这件事情，汤姆·范德比尔特跨越欧美，访问亚洲，充分发挥了新闻记者追根溯源的本性。开车本是件平常到无聊的事情，却被他写出了人性。汤姆·范德比尔特擅长以新锐的眼光看待周边事物，长期为《纽约时报》《连线》等媒体撰写设计、科技、文化等方面的文章，并著有畅销书《生还的城市》。

我们总想往车流快的车道上并线 
我们痛恨在毫无准备的情况下被人超车 
等红绿灯时我们不喜欢被别人盯着 
熟悉的驾驶环境让我们难以专注 

开车时候的我们完全变了样：易怒、暴躁、斤斤计较。封闭的车内空间和网络聊天室一样，“匿名性”让司机变得自私自大、唯我独尊：每个人都想走在队伍前列；每个人都觉得自己驾驶技术比别人好；对于熟悉的日常路线，我们默认没有突发事件，照常加速通过。 

事实上，我们过度关注自我感受，从未意识到我们也在超车，也在抢占人行道。我们的大脑本能地将事故责任归咎于他人，开车时眼睛传递给大脑的信息是有缺陷的，不断变道反而导致堵车，我们为停车耗费了太多的时间和精力，每一次避免的小事故都为*终可能遭遇的大事故埋下了伏笔。 

《开车心理学》，一本分析交通心理、交通行为的书，从人们日常的交通习惯着笔，探索人类为何难以形成蚂蚁式的合作交通，探索堵车、道路设施、事故、男女司机、不同国家的交通。作者新奇的视角和脑洞大开的描述让你在了解交通的同时，也看到了其折射出来的鲜活人性。

汤姆·范德比尔特 (Tom Vanderbilt) 
自由作家、新闻记者，居住在美国纽约布鲁克林，擅长以新锐的眼光看待周边事物。长期为《纽约时报》《连线》等媒体撰写设计、科技、文化等方面的文章。曾著有畅销书《生还的城市》

“这本书让我们看到了道路上那些反直觉的事实，也让我们知道了为什么会这样。”——《商业周刊》 

“本书抽丝剥茧地分析了人类复杂的交通行为，其详实程度令人惊异。”——《纽约客》 

“交通是一个发达的社会*应该统筹规划的项目……范德比尔特先生精于此道，他在每一页都列举了系列客观的事实。”——《金融时报》 

“一本融合了交通行为和交通心理的伟大著作。那些关于交通拥堵的文字，读来妙趣横生，任何一位每天都要在路上耗去19分钟的人，都应该花点时间读读这本书。”——纳西姆·尼古拉斯·塔勒布，《黑天鹅》作者

序 聆听交通话语∣被忽视的交通和它难以捉摸的一面 

*章 为什么总是旁边车道的车快？ 
任性的暴脾气司机 
眼神交流和身份特征 
排队还是插队？ 
变道并线的秘密 

第二章 为什么每个人都自以为开车技术比别人好？ 
机器人能取代司机吗？ 
自负司机的真实能力 

第三章 眼睛和大脑的背叛 
开车时的注意力分配 
眼见不一定为实 

第四章 蚂蚁比人类更懂交通 
动物的合作交通 
被操控的洛杉矶司机 
聪明的司机懂得“慢即是快” 

第五章 女司机更易引发拥堵吗？ 
通勤路上的男女司机 
停车效率之殇 

第六章 再多的路也不够车走 
自私的通勤者 
迪士尼解决拥堵有妙招 

第七章 危险意识让司机更安全 
道路传递的安全/危险信息 
交通标志不一定都有用 
是宽容还是纵容？ 

第八章 从交通知世界 
德里的交通旋涡 
纽约的交通文化 
从交通看腐败 

第九章 道路风险认知 
下意识的害怕 
为什么道路风险如此复杂？ 
道路中隐藏的危机 

后记 驾驶课程