丛书序一
丛书序二
第1章 概论
1.1 轨道机车车辆的概况与划分
1.1.1 机车分类
1.1.2 客车分类
1.1.3 货车分类
1.1.4 城际机车
1.2 轨道机车车辆冲压件分类
1.2.1 按结构特点分类
1.2.2 按工艺特点分类
1.3 轨道机车车辆冲压件材料
1.3.1 冷冲压材料的种类与一般要求
1.3.2 冲压件材料应用概况
1.4 轨道机车车辆冲压件模具
1.4.1 冲裁模具的典型结构
1.4.2 压弯模具的典型结构
1.4.3 拉深模具的典型结构
1.4.4 成形模具的典型结构
1.5 轨道机车车辆冲压生产设备
1.5.1 常用冲压设备分类
1.5.2 板材冲压设备
1.5.3 板材切割设备
1.5.4 其他常用设备
1.6 轨道机车车辆冲压工艺过程
1.6.1 冲压工艺设计的主要内容及依据
1.6.2 冲压件工艺性分析
1.6.3 冲压工艺方案制定
1.6.4 有关工艺计算
1.6.5 模具设计
1.6.6 冲压设备选择
1.6.7 冲压工艺文件制定
1.7 轨道机车车辆冲压技术发展趋势
参考文献
第2章 机车冲压件制造技术
2.1 概述
2.2 机车冲压件材料
2.3 机车冲压生产设备
2.4 分离件制造技术
2.4.1 分离工艺内容与类型
2.4.2 分离件模具与生产设备
2.4.3 典型分离件生产实例
2.5 拉深件制造技术
2.5.1 拉深件类型
2.5.2 拉深件制造工艺
2.5.3 拉深模具划分
2.5.4 拉深件生产设备
2.5.5 典型拉深件生产实例
2.6 热压成形件制造技术
2.6.1 热压成形件的类型与材料
2.6.2 热压成形件制造工艺
2.6.3 热压成形的模具与设备
2.6.4 典型热压成形件生产实例
2.7 翻边件制造技术
2.7.1 翻边件的类型与制造工艺
2.7.2 翻边件的模具与生产设备
2.7.3 典型翻边件生产实例
2.8 弯曲件制造技术
2.8.1 弯曲件的类型及材料
2.8.2 弯曲件制造工艺
2.8.3 弯曲件的模具与生产设备
2.8.4 典型弯曲件生产实例
2.9 其他成形技术
2.9.1 板式结构压形模具
2.9.2 调直
2.9.3 校平
2.9.4 辊形
2.10 冲压件常见缺陷与解决措施
2.10.1 弯曲裂纹
2.10.2 表面拉伤
2.10.3 大型曲面成形的常见缺陷
参考文献
第3章 客车冲压件制造技术
3.1 概述
3.1.1 轨道客车的分类
3.1.2 轨道客车的基本结构
3.1.3 轨道客车冲压件制造工艺概况
3.1.4 轨道客车的冲压工序名称
3.1.5 轨道客车冲压件生产的基本条件
3.2 轨道客车常用材料
3.2.1 轨道客车用金属板材
3.2.2 轨道客车用碳钢类材料性能
3.2.3 碳钢类板材的供应标准
3.2.4 轨道客车用不锈钢材料
3.2.5 不锈钢板材的供应标准
3.2.6 轨道客车用铝合金材料
3.2.7 轨道客车用铝合金材料供货状态
3.3 模具设计与制造
3.3.1 生产轨道客车冲压件模具
3.3.2 冲压模具设计与制造
3.4 冲压件生产常用设备
3.4.1 钢板开卷设备
3.4.2 下料设备
3.4.3 校平机
3.4.4 机械压力机
3.4.5 折弯机
3.4.6 数控转塔冲床
3.4.7 数控拉弯机
3.4.8 震锤成形机
3.4.9 辅助设备
3.5 分离件制造技术
3.5.1 分离件类型
3.5.2 分离件制造工艺
3.5.3 冲裁模具
3.5.4 分离件生产设备
3.5.5 典型分离件模具
3.5.6 数控转塔冲床冲切技术
3.5.7 数控切割技术
3.6 拉深件制造技术
3.6.1 拉深件类型
3.6.2 拉深件材料
3.6.3 拉深件制造工艺
3.6.4 拉深件模具
3.6.5 拉深件生产设备
3.6.6 拉深过程中的润滑
3.6.7 典型拉深件生产实例
3.7 胀形件制造技术
3.7.1 胀形件类型
3.7.2 胀形件材料
3.7.3 胀形件制造工艺
3.7.4 加强筋模具设计
3.7.5 胀形件生产设备
3.7.6 典型胀形件生产实例
3.8 翻边件制造技术
3.8.1 翻边件类型
3.8.2 翻边件材料
3.8.3 翻边件制造工艺
3.8.4 翻边件模具
3.8.5 翻边件生产设备
3.8.6 典型翻边件生产实例
3.9 弯曲件制造技术
3.9.1 弯曲件类型
3.9.2 弯曲件材料
3.9.3 弯曲件制造工艺
3.9.4 弯曲件模具
3.9.5 模具压弯件生产设备
3.9.6 模具压弯件生产实例
3.9.7 折弯成形技术
3.9.8 拉弯成形技术
3.9.9 震锤成形技术
3.9.10 冷弯成形技术
3.10 校平技术
3.10.1 校平工艺
3.10.2 校平机及其应用
3.10.3 校直液压机校平
3.10.4 摩擦压力机校平
3.10.5 型钢调直机校平
3.10.6 震锤成形机校正
3.11 客车冲压件常见缺陷及解决措施
3.11.1 分离件
3.11.2 拉深件
3.11.3 翻边件
3.11.4 胀形件
3.11.5 弯曲件
3.11.6 震锤成形件
3.11.7 校平件
3.12 客车冲压件制造技术发展趋势
参考文献
第4章 货车冲压件制造技术
4.1 概述
4.1.1 铁路货车冲压件用钢材
4.1.2 铁路货车冲压件特点及工艺流程
4.1.3 铁路货车冲压件生产的基本条件
4.2 常用材料
4.2.1 铁路货车用钢材发展历程
4.2.2 材料种类与力学性能
4.3 模具设计与制造
4.3.1 应用三维技术设计模具
4.3.2 模具材料选择
4.3.3 模具使用设备选择
4.3.4 模具安全性及使用性
4.4 冲压生产常用设备
4.4.1 板材、型材预处理
4.4.2 板材下料
4.4.3 板材切割
4.4.4 板材校平、加工
4.4.5 板材冲压
4.4.6 型材下料、校直
4.5 分离件制造技术
4.5.1 分离件类型及其制造工艺
4.5.2 分离件模具
4.5.3 分离件生产设备
4.5.4 典型分离件生产实例
4.5.5 冲压用料排样及计算
4.6 拉深件制造技术
4.6.1 拉深件的类型及其成形工艺
4.6.2 拉深件材料
4.6.3 拉深件模具
4.6.4 拉深件生产设备
4.6.5 典型拉深件生产实例
4.7 翻边件制造技术
4.7.1 翻边件类型及制造工艺
4.7.2 典型翻边件生产实例
4.8 弯曲件制造技术
4.8.1 弯曲件类型及其制造工艺
4.8.2 弯曲件模具
4.8.3 弯曲件生产设备
4.8.4 典型弯曲件生产实例
4.9 铁路货车冲压件制造技术展望
参考文献

　　（2）剪板机是用于板材分离的专用设备。
　　用剪板机进行材料分离是板材分离方式中效率最高和耗能最低的方式。
　　由于板材在剪切时，材料的厚度和抗剪强度对剪床的功率与剪刃的间隙有着严格的要求，因此，利用剪板机进行板材分离时，要将板材按照材料厚度进行分类。
　　板材的剪切分类一般分为薄板和中板两种。厚度在4mm以下的为薄板，厚度在5～12mm的为中板。由于板材在剪切过程中，会使板材出现扭转和弯曲现象，随着板厚的加大这种扭转和弯曲也会随之加大。
　　剪切造成的扭转会给之后校平带来一定的困难，所以，对厚度大于12mm以上的板材，建议不要采用剪板机进行材料分离。
　　（3）压力机是用于板材分离、成形和型材分离的设备。
　　在压力机上安装相应的模具对材料进行分离称之为冲裁。用冲裁的方式获得的工件精度较高，而且具有效率高、制作成本低的优势，因而被广泛地应用。但是，模具的制作成本较高，因此，是否采用冲裁这种材料分离方式，要根据工件的批量大小来决定。
　　（4）转塔冲床是用于板材分离的专用设备。
　　这是一种柔性的薄板冲裁设备，与冲床最大的不同是其装有多种子模的转盘模具，将工件的设计尺寸、形状编制好程序输入到设备里，设备即可以将板材冲压出非常精准的工件。
　　2．材料校平（正）设备
　　（1）校平机是用于板材校平的专用设备。校平机一般根据辊子的数量，分为7辊、9辊、1l辊、13辊校平机，辊子的数量越多其校平的效果就越好。薄板校平机的辊数一般都多于厚板校平机。采用校平机进行板材校平的方式与其他校平方式相比，具有效率高、平整度好和能使板材内部应力达到均衡的优点，因此，绝大多数的板材校平均是由校平机来完成的。
　　（2）角钢机是用于角钢调直的专用设备。
　　3．材料成形设备
　　（1）液压机是用于板材与型材的成形和校正的通用或专用设备。
　　液压机根据压力的传递介质不同，分为水压机和油压机。根据机体结构的不同又分为单柱式（C型）、双柱式（门式）、四柱式、框架式，按安装位置有立式、卧式，按传动方式有上传动、下传动等形式，不同的形式可适应不同的工艺需要。
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