本书为国家“973”计划子课题《大城市综合交通系统的运行可靠性与应急策略》( 2012CB725404)研究
成果的整理与总结。
本书主要基于北京市六里桥区域浮动车的交通数据，依据复杂网络基础理论以及交通流理论，建立适
用于评价路网状态的评价指标和计算模型，主要研究内容包括：城市路网结构特征及复杂性、城市路网运行
随机性、常态下的城市路网可靠性、城市公共交通服务可靠性、城市路网拥堵传播与消散机理、基于路网可
靠性的交通瓶颈识别、基于渗流理论的交通瓶颈识别、考虑路段重要性的城市道路网络修复策略、城市交通
系统运行可靠性仿真平台。本书可为全方位、多层次、大范围、大数据化、高效运行的综合交通运输体系建
设提供理论支持，也可为综合交通运输系统运行监测与应急管理提供参考与借鉴。
本书适用于交通工程、智能交通、交通管理等专业的技术人员、管理人员、科研工作者、研究生、教师与
高年级本科生使用。

第1章绪论
1.1研究背景
1.2研究意义
1.3国内外研究现状
1.4本书主要内容
1.5章节结构
本章参考文献
第2章城市路网结构特征及复杂性
2.1城市交通网络的统计特征
2.2复杂网络可靠性下的瓶颈识别特征参量
2.3典型网络拓扑特性及演化模型
2.4城市交通网络复杂性研究现状
2.5城市快速路交通流特性分析
本章参考文献
第3章城市路网运行随机性
3.1城市路网运行随机性分布分析
3.2城市路网供需侧失衡分析
第4章常态下的城市路网可靠性
4.1路网可靠性定义
4.2常态下路网可靠性测算
4.3 出行时间可靠性模型
4.4出行时间分布检验数据基础