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1.总论 1.1 绪言 1.2 项目立项背景与目的 1.3 需要研究解决的问题 1.4 关键技术路线 1.5 项目主要研究内容和研究成果2 外研究综述 2.1 运行速度与各影响因素之间的关系 2.2 公路路线设计方法体系 2.3 安全性评价技术与方法 2.4 限速制定方法和限速区设计方法 2.5 外研究成果与现状综述3 运行速度基础理论与模型体系 3.1 公路运行速度特征研究 3.2 公路运行速度代表车型 3.3 代表车型的运行速度特征 3.4 试验方案、数据采集与分析处理 3.5 各等级公路运行速度模型 3.6 高海拔地区公路运行速度模型 3.7 本章小结4 公路路线安全性评价技术 4.1 运行速度评价指标 4.2 公路线形连续一致性评价指标 4.3 驾驶员心理、生理工作负荷度评价指标 4.4 公路路线安全性评价标准体系 4.5 公路路线安全性评价集成技术研究 4.6 本章小结5 公路路线安全性优化设计技术 5.1 速度过渡设计 5.2 公路主要技术指标的安全性分析与验证 5.3 公路路线安全性优化设计方法和一般原则 5.4 路线安全性优化设计流程 5.5 特殊路段路线安全性优化设计 5.6 本章小结6 公路限速与速度控制技术研究 6.1 样本公路 6.2 限速与速度指标之间的相关性研究 6.3 限速值的影响因素研究 6.4 限速值的综合决策模型 6.5 限速区限速设计方法 6.6 速度控制设施及其组合设计方法 6.7 本章小结7 工程应用与示范 7.1 贵州省思南至遵义高速公路项目 7.2 清连公路升级改造工程项目 7.3 江西宜安二级公路项目 7.4 西汉高速公路限速方案研究 7.5 其他工程项目应用 7.6 本章小结小8 成果应用与综合效益 8.1 成果应用情况 8.2 经济效益 8.3 社会与环境效益 8.4 推广应用前景9 主要研究成果和创新点 9.1 主要研究成果 9.2 主要创新点参考文献