版背景

21世纪是地下工程的世纪，我国公(铁)路交通隧道和大型地下结构工程也都向大断面、大埋深的立体化方向发展。隧道中各种地质灾害预测与防治支护和围岩的合理协调往往是工程的关键。在各类地质灾害中,软弱围岩隧道在复杂工程地质环境施工过程中大变形灾害问题日益突出，分析研究软弱围岩变形的力学机制和探索出合理有效防治控制措施对我国隧道以及地下工程的发展建设有着十分重要的意义。

主要内容

本书为“山岭隧道施工安全技术研究丛书”之一。本书以软弱围岩隧道建造关键技术为主线,以技术理论为支撑,以工程应用为导向,坚持技术理论与工程实践相结合理念,将理论、技术、安全、管理等融为一体,针对软弱围岩隧道工程建造过程中的关键技术环节如变形控制理论理念、变形机理与特征、设计施工技术、支护结构优化技术、变形控制技术等关键技术进行了较全面论述和重点研究,总结形成一套全面系统的软弱围岩隧道建造关键技术体系,提出了针对软弱围岩问题的防治与控制技术措施,以期提升软弱围岩隧道建造过程的变形控制能力并起到技术支撑和引领指导作用。

作者简介

李献民，河南许昌人，中共党员，正高级工程师。中南大学研究生学历获理学硕士、工学博士学位，北京交通大学博士后出站（合作导师王梦恕院士）。现为中交一公局集团隧道品牌高级专家、中国交建集团专家智库一级专家、中国交建集团企业内部高级培训师，中南大学、石家庄铁道大学等校外兼职博士研究生导师。荣获中国茅以升铁路教育专项奖、河南省优秀科技英才、中国交通运输协会科技英才人物奖、交通运输部交通青年科技英才等荣誉称号并入选交通运输行业高层次技术人才项目资助计划。长期围绕岩土工程、隧道工程学科中的设计施工安全方面的技术难题，不断在工程实践中开展探索并取得了显著进展，参加或主持国家级、省部级研发项目13项并取得了丰富科研成果：获省部级科技进步奖励12项，授权专利30余项，出版学术著作7部，发表学术论文60余篇，其中EI收录21篇。