内容介绍

超重运输严重影响公路设施的安全耐久性，是导致公路桥梁损伤甚至垮塌的主要因素。本书应用结 构可靠度理论，建立了中、小跨径钢筋混凝土简支梁桥限载取值数学分析模型，计算了不同荷载标准公路桥 梁在不同结构安全等级下的典型车辆荷载限值，提出了低标准桥梁或抗力退化桥梁的限载分析方法，为国 家或地方桥梁限载标准制定、超重车辆认定以及实际桥梁限载决策等提供了科学的理论依据。本书内容包 括超重车辆通行桥梁安全性分析、桥梁限载取值的常量分析模型、桥梁限载取值的截尾分布模型、桥梁限 载取值的试验验证方法等。 本书可供公路管理部门和大专院校从事公路桥梁安全管理与评估等方面的专业技术人员参考。

目录

目 录
第1章绪论
1.1 引言
1.2我国在役公路桥梁技术现状
1.3我国超重运输管理现状
1.4国外超重车辆认定标准发展状况
1.5桥梁限载理论的研究进展
1.6本书主要内容
第2章不同超载水平对桥梁安全性的影响
2.1超载桥梁安全性分析方法
2.2超载对理想抗力桥梁失效概率的影响
2.3超载对85规范桥梁失效概率的影响
2.4本章小结
第3章车辆荷载效应为一般变量的限载分析模型
3.1 限载分析的可靠性模型
3.2典型限载车辆模型
3.3考虑受弯承载力因素的限载取值
3.4考虑受剪承载力因素的限载取值
3.5实际抗力水平对限载取值的影响
3.6抗力水平对04规范桥梁限载系数的影响
3.7本章小结
第4章车辆荷载效应为截尾分布的限载分析模型
4.1 汽车荷载效应截尾分布模型
4.2限载取值的可靠性基础
4.3限载系数的灵敏度分析
4.4按85规范设计桥梁的限载取值