书名：京津冀城市群空间一体化特征与治理路径
定价：208.0
ISBN：9787030836717
作者：赵鹏军
版次：1
出版时间：2025-12

内容提要：
本书面向京津冀协同发展国家战略重大需求，从区域空间一体化规划与治理的科学问题出发，构建多维度指标体系，采用多源大数据、问卷调查和现场调研等方法，系统评价京津冀城市群空间治理的现状绩效与面临的问题，深入解析京津冀城市群空间治理的关键体制机制瓶颈，探究京津冀城市群空间一体化的新模式与新路径，明确京津冀空间治理目标与方向，提出京津冀空间治理体制机制创新的重点任务、实现策略与保障措施，为进一步促进京津冀城市群协同发展提供决策建议。



目录：
目录
前言
第1章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.1.1 放眼全球视野：城市-区域发展、城市群发展、区域可持续发展 1
1.1.2 立足我国执政理念：新型城镇化、美丽中国 2
1.1.3 聚焦服务国家战略：京津冀协同发展 3
1.1.4 京津冀空间协同发展的现有成效 5
1.2 研究的理论价值 7
1.2.1 国内外城市群空间协同发展研究的进展 7
1.2.2 京津冀空间协同研究进展回顾 13
1.2.3 城市群空间协同治理理论 16
1.3 研究的政策决策意义 18
1.3.1 京津冀空间协同政策回顾 18
1.3.2 京津冀空间协同面临的关键治理问题 21
1.3.3 国土空间规划对于京津冀空间协同的新要求 30
1.4 研究目的与技术路线 33
1.4.1 研究目标与问题 33
1.4.2 研究主要内容 34
1.4.3 研究方法与技术路线 35
参考文献 36
第2章 区域空间开发与保护现状 40
2.1 区域资源禀赋 40
2.1.1 地形地貌 40
2.1.2 耕地资源 41
2.1.3 林地资源 43
2.1.4 草地资源 43
2.1.5 水资源 44
2.1.6 历史文化资源 46
2.2 资源环境与遗迹保护综合脆弱性评估 48
2.2.1 评价指标选取 48
2.2.2 数据来源及处理 49
2.2.3 单因子脆弱性分析 52
2.2.4 综合脆弱性分析 59
2.3 国土空间人地关系和谐水平分析 61
2.3.1 人地关系压力-人地关系状态-人地关系调控模型 61
2.3.2 评价指标体系和数据来源 62
2.3.3 评价模型构建 65
2.3.4 人地关系压力评估 66
2.3.5 人地关系状态评估 69
2.3.6 人地关系调控评估 72
2.3.7 人地关系分维度及综合和谐水平评估 80
2.4 政策建议 83
参考文献 86
第3章 京津冀空间协同度量化诊断 88
3.1 城市群空间协同发展评价指标体系 88
3.1.1 城市群空间协同发展机制 88
3.1.2 现有评价指标体系 89
3.2 国土空间规划背景下京津冀协同发展评价体系 90
3.2.1 指标选取 90
3.2.2 评价方法 96
3.2.3 数据来源 97
3.3 京津冀协同发展水平 98
3.3.1 总体情况 98
3.3.2 经济、产业与物流协同度 102
3.3.3 城镇体系与城乡空间协同度 105
3.3.4 交通与基础设施空间协同度 108
3.4 结论与建议 110
参考文献 111
第4章 区域人口分布与流动网络 112
4.1 京津冀人口规模与分布特征 112
4.1.1 京津冀人口规模 112
4.1.2 京津冀人口密度 116
4.1.3 基于手机信令数据人口分布特征 117
4.2 京津冀地区人口移动空间分布特征 125
4.2.1 人口移动的净通量特征 125
4.2.2 通勤出行人口出发地和到达地空间分布 132
4.2.3 娱乐出行人口出发地和到达地空间分布 133
4.2.4 其他目的出行人口出发地和到达地空间分布 133
4.3 京津冀人口移动的网络特征 135
4.3.1 人口移动中心性 135
4.3.2 位序-规模与人口移动分析 136
4.3.3 人口移动格局小结 137
4.4 政策建议 138
参考文献 139
第5章 区域产业协同发展分析 140
5.1 京津冀地区产业结构及协调性分析 140
5.1.1 京津冀地区产业现状及趋同分析 140
5.1.2 基于偏离-份额分析法的京津冀地区主导产业分析 144
5.1.3 基于区位熵的京津冀优势制造业行业分析 147
5.1.4 基于泰尔指数的京津冀地区产业协调发展分析 150
5.2 基于POI数据的京津冀地区产业空间分布特征分析 152
5.2.1 数据来源与研究方法 152
5.2.2 结果分析 154
5.3 政策建议 159
5.3.1 京津冀地区产业发展存在的问题 159
5.3.2 产业分类别政策建议 160
5.3.3 京津冀整体的产业空间一体化策略 161
参考文献 162
第6章 区域交通网络一体化分析 164
6.1 京津冀交通分部门评价 164
6.1.1 公路与铁路网络分析 164
6.1.2 港口与航空枢纽服务评价 169
6.1.3 货运物流服务评价 174
6.2 京津冀交通一体化评价 178
6.2.1 京津冀交通一体化评价指标选取 178
6.2.2 京津冀交通设施基本现状 179
6.2.3 京津冀交通一体化综合评价 182
6.3 关键交通设施案例分析 183
6.3.1 北京大兴国际机场 183
6.3.2 天津站 184
6.3.3 唐山港 185
6.4 京津冀交通一体化政策建议 185
参考文献 188
第7章 区域基本公共服务均等化分析 190
7.1 公共服务均等化评价路线 190
7.1.1 概念与意义 190
7.1.2 技术路线 191
7.1.3 研究方法 192
7.1.4 研究数据 194
7.2 公共服务资源配置评价 194
7.2.1 空间分布评价 194
7.2.2 服务水平评价 201
7.2.3 均等性评价 208
7.3 公共服务可达性评价 209
7.3.1 公共服务等时圈评价 209
7.3.2 居民生活圈评价 217
7.3.3 可达性评价 219
7.3.4 城乡均等性评价 221
7.4 政策建议 222
参考文献 224
第8章 京津冀空间深度协同治理路径 226
8.1 国际经验借鉴 226
8.1.1 德国莱茵鲁尔区域协同 226
8.1.2 德国柏林-勃兰登堡首都都市区协同 227
8.1.3 日本东京首都圈协同 228
8.1.4 国际经验与启示 230
8.2 深度协同治理蓝图 230
8.2.1 协同治理目标和原则 230
8.2.2 地方发展诉求分析 233
8.3 深度协同治理路径 234
8.3.1 空间协同治理模式 234
8.3.2 空间协同治理举措 236
参考文献 239