近年来，随着我国大规模铁路建设的持续推进，特别是川藏铁路等一批国家超级工程开工建设，围绕铁路隧道智能建造、高性能支护体系、机械化配套施工、结构防排水、预制装配式衬砌、长大隧道防灾疏散救援、智能化检测监测、结构缺陷与病害诊治等方面开展了一系列关键技术研究，为我国铁路隧道建造质量、综合效能、技术装备水平及安全保障能力的提高提供了有力技术支撑。我国铁路隧道发展与技术创新标志性事件如下图所示。

      随着铁路建设的不断发展，我国已成为世界上铁路隧道运营里程最长、数量最多的国家。我国地域辽阔，不同地区地质条件各异，运营铁路隧道受工程地质、水文地质等复杂条件的影响较大；同时，运营铁路隧道受到勘察设计、工程施工等技术条件限制，建设初期多存在不同程度的结构缺陷，运营过程中如无法得到有效养护，往往会出现多种形式的病害，如隧道渗漏水、衬砌裂损和腐蚀、隧道冻害、洞门损坏、整体道床破损、附属结构物损坏等，可能给列车运营安全造成重大隐患。可见，有效的检测和监测手段、全面的隧道状态评估方法，以及有效的隧道病害整治手段是确保运营隧道病害及时发现、及时整治的关键。近年来，随着我国铁路隧道大规模建设和投入运营，隧道结构安全成为确保行车安全的关键，因而对隧道运维技术提出了更高的要求。鉴于此，铁科院集团公司等单位以科技创新为主线，结合大量运营隧道病害整治工程实践，加大铁路隧道科技创新与成果转化及应用，形成了若干新装备、新材料、新工艺，在实践中不断优化和改进，取得了良好的工程效果和经济效益，并逐步形成了隧道运维技术体系，如下图所示。

      本书在大量调研既有铁路隧道病害特征的基础上，剖析了既有铁路隧道结构病害类型及影响因素，揭示了不同类型病害的成因机理，提出了铁路隧道服役状态适应性评估指标和评估方法，构建了隧道结构服役状态评估体系，创新了铁路隧道拱墙结构和隧底结构缺陷与病害诊治技术，这些成果均已在大秦、侯月、瓦日、太岚、唐呼、京包、伊泰、朔黄等线路的百余座隧道病害整治工程中进行了大规模推广应用，解除了多处铁路隧道限速点，有效解决了影响铁路运营安全的棘手隧道病害难题，提升了既有铁路隧道病害诊治技术水平。

     本书可供铁路隧道设计、施工及养护维修人员使用，也可作为高校隧道专业师生参考书。