本书首先介绍了损伤的定义和概念，以及关于损伤的类型与分析，之后在本书的第6章，根据内燃机的结构组成，分别介绍了各组成部分的损伤形式及其成因，尤其是本书给出了大量的损伤实例及图片，并在其中贯穿了分析问题的思路、流程和方法：从材料—设计—制造—使用的各个环节对零部件损伤的成因进行了分析。本书适合车辆工程专业、内燃机专业、载运工具运用工程等专业的师生阅读使用，也适合内燃机设计及制造专业人员、车辆运输企业技术管理人员阅读参考。

丛书序
译者的话
中文版前言
第4版前言
第3版前言
第1章引论1
第2章发动机6
2.1主要性能和特性6
2.2运行条件8
2.2.1发动机设计方案8
2.2.2发动机功率和功率下降10
2.3发动机运行特性15
第3章损伤的定义和概念33
第4章损伤的原因38
4.1耗损38
4.2技术缺陷（产品缺陷）39
4.2.1设计缺陷（规划缺陷）39
4.2.2材料缺陷42
4.2.3制造缺陷42
4.3运行缺陷43
4.3.1过载43
4.3.2运行条件的改变44
4.3.3操作缺陷44
4.4人作为损伤的成因47
第5章关于损伤的解释50
5.1损伤类型50
5.1.1通过机械载荷造成的损伤50
5.1.2强力断裂52
5.1.3振动断裂53
5.1.4通过热载荷造成的损伤57
5.1.5通过在含水介质中腐蚀
造成的损伤59
5.1.6通过摩擦载荷造成的损伤61
5.2 损伤分析68
5.2.1现场察看68
5.2.2损伤零部件的保护69
5.2.3机械装置与损伤有关的
数据的调查69
5.2.4损伤形成过程70
5.2.5损伤的精确描述72
第6章发动机损伤74
6.1概述74
6.2内燃机的基本结构和功能80
6.3零件和部件损伤情况——损伤
分析94
6.3.1冷却系统和发动机冷却94
6.3.2润滑系统和润滑油回路112
6.3.3换气过程和换气装置 137
6.3.4燃烧、点火和燃料170
6.3.5气缸盖228
6.3.6曲轴箱及其构件和附件261
6.3.7活塞278
6.3.8连杆346
6.3.9曲轴355
6.3.10曲柄连杆机构轴承364
6.3.11配气机构和附件传动
机构403
6.3.12飞轮和离合器418
参考文献和资料来源432
图片来源436

德国弗戈出版集团已向中国提供了两本有关内燃机的专业书籍的翻译出版许可。这些著作是：
《车用内燃机——方案和结构设计》(原书第5版)。
《内燃机损伤——损伤及成因》（原书第4版）。
尽管这两本书最初是相互分开出版的，但可以理解为是内燃机领域的双胞胎。
第一本书着重于内燃机理论和内燃机构造。
第二本书选定了内燃机的损伤，尽管在内燃机开发过程中进行了缜密的考虑，但由于各种原因，有时还是会在实践中发生这种情况。以这种方式来看，它是关于内燃机构造中理论与实践的相互作用。
可能发生内燃机损伤的事实是由于设计永久的结构是不可接受的，那样的产品是不存在的，而无损运行的时间始终是有限的。内燃机正常工作多长时间，不仅取决于设计，还取决于可能非常不同的运行条件。另外，磨损，特别是由于摩擦引起的磨损是不可避免的，即使是在液态或气态介质中流动，通常也会在整个运行时间内或多或少地导致磨损。极端的持续应力和振动可能是导致内燃机过早出现故障的另外原因。
如果车用内燃机主要与内燃机的方案设计和结构设计有关，那么内燃机损伤时方案设计和结构设计就是造成损伤和过早失效的原因。除了在实践中评估损伤和损伤原因之外，还可以从改进内燃机设计所获得的经验中吸取教训。从这个角度来看，在内燃机开发中不断有理论和实践的给予和接受。
我以前的作者格罗伊特工程师和齐马教授（他们紧挨在一起）已从实际的角度研究并进一步开发了内燃机损伤的处理方法。他们非常认真细致和花费大量精力做到了。我们还要感谢众多为工作的成功不断做出贡献的帮助者。
我要特别感谢上海同济大学汽车学院的倪教授，他为将《内燃机损伤——损伤及成因》一书翻译成中文付出了辛勤的劳动。