规格型号：1kg/包
产品颜色：白色
包装颜色：蓝色+半透明色彩包。
保 质 期：冷冻保存、18个月。
国外进口整条法国银鳕鱼，国内分切加工。
售后条件：生鲜产品不支持7天无理由。收到快递后请第一时间检查产品是否存在质量问题，我们的保温箱里会放置冰排和干冰，会有轻微软化属于正常现象，请您放心使用。出现质量问题请在签收1小时内提供照片给客服售后。
夏天是吃鱼的好时候，肉质细嫩还实惠，配上一些开胃做法——酸辣的、蒜香的、豆豉的… 光是想想就让人咽口水。
去年这个时候，我们推荐了来自国信水产的大黄鱼，目前已卖出700多条，收到了很多用户的好评。今天我们再推荐一款他家进口的正宗法国银鳕鱼（南极犬牙鱼）。捕捞自纯净海域——南极圈深海寒冰海域，远离污染，海水洁净寒冷。自然生长的银鳕鱼栖息于水深70~1500米左右，因长期生长于低温野生环境，肉质细嫩。银鳕鱼作为深海珍品，有着非常多的好处：营养价值高，含有人体所必需的铁、锌、多种维生素；低脂高蛋白，脂肪含量少于0.5%；刺少肉嫩，是老少皆宜的美味。严选中段切片，这部分肉靠近鱼脊，肉质肥厚而充满弹性，拥有紧实清爽不油腻的口感。
鳕鱼从冷冻转至冷藏室解冻后，用厨房纸吸干水分。撒上海盐、黑胡椒，淋点橄榄油，撒点葱段和姜，腌15分钟左右去腥入味。锅里放块黄油，鳕鱼下锅，中小火煎到两面金黄。出锅的鳕鱼，肉瓣厚实又完整，一片一片纹理分明。用筷子轻轻一夹，雪白的鱼肉就露出来。我都来不及摆个盘，家里“小馋猫”闻着味就跑过来要开饭了。鳕鱼外层带着黄油的焦香，里面却嫩滑得像豆腐，肥美丰腴的油脂感在舌尖化开，鲜香十足，一点腥味都没有。最棒的是刺特别少，大口吃鱼超满足！我女儿的小嘴停不下来，一个人就消灭了大半块，还夸她爸：“爸爸煎的鳕鱼太好吃啦！”
作为世界第一渔业大国，我国的水产养殖产量占全球总量约四成，但传统的海水养殖都在近海，远洋渔业开发仍有巨大潜力。
作为国家重要的战略性新兴产业之一，海洋装备的升级，正在加速向深远海迈进的步伐，也让传统渔业加快形成新质生产力。国信集团开创了新的养鱼工业——深远海养殖工船，比航母还大的“国信一号”。这艘海上巨无霸是全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船，可以在离岸100海里的深远海水域，利用船的游弋，不断寻找适合鱼生长的水温水质条件，实现全年不间断养殖，被誉为“移动海洋牧场”。青岛国信集团负责人王建辉介绍说，“国信1号”养殖工船属于世界首创，“船载舱养”模式填补了世界的一项空白。“国信一号”，是全球首艘10万吨级别的智慧渔业养殖工船，也是全球第一艘深海封闭式养殖工船。养殖工船技术并不算稀奇，但“国信一号”引人瞩目的地方，在于它的规模，实在太大了。简单对比一下，根据公开的资料数据显示，我国现役最大的三艘航母中，辽宁舰的排水量是6.8万吨，山东舰为7万吨，福建舰为8.5万吨，而这艘“国信一号”，船身长达249.9米，排水量则达到了惊人的13万吨，比航母还航母，年养殖各种鱼类3700吨。这艘被称为“巨无霸”的养殖工船其实就是一个大型移动网箱，从喂料到溶解氧、氨氮、水温、洋流等监测全部自动化。哪里气候、水温适合鱼类生长，船就往哪里开。249.9米长的船身中，蕴藏着15个养殖舱，舱内总共可容纳将近9万立方米的养殖水体，相当于36个标准游泳池的大小，24小时进行养殖舱的循环换水。从鱼苗挑拣，到投喂养殖，再到捕捞、加工和运输，关于鱼类养殖的所有流程，几乎都能在船上完成。山东青岛深远海养殖工船“国信1号”养殖工程师孟广玮说：“我们用海水泵不断地向养殖舱内进行注水，将多出来的海水排到舷外，实现养殖舱24小时不间断换水，保证水质是新鲜的外海水。”同为“国信1号”的养殖工程师孙琳琳则表示，他们对鱼的投喂都是机械化、自动化的，可以定时定量，速度也可以调节。
船体庞大，流畅迅速，养殖规模也是空前巨大，一年下来能产出3700吨鱼，产量达到了我国吉林省的大渔场查干湖的2.5倍。从我国的实际情况出发，我国的近海渔业，重心还在贝类、藻类养殖，鱼类养殖产量并不高。重担就压在了淡水养鱼产业上。2021年全年，我国海水养鱼的产量仅有184.38吨，还不足淡水养鱼产量的零头。受限于地理环境，我国近海水位浅，且近海鱼类养殖，容易引起赤潮危害，也就是大量饲料投喂，有害藻类或细菌爆发性增殖，引起水体变色，危害生态。一旦赤潮爆发，鱼类会大量死亡，渔民损失会很大，风险就很高。近海不行，远海也一样。我国远海的海床比较平坦，深度也不够，不能很好地满足深海鱼类的繁衍环境。而且，海洋鱼类养殖还要面对各种天灾。一场台风、一次热带气旋，就能赔得血本无归。我国的专家早在上世纪80年代就提出了在远海搞养殖工船的构想。奈何当时我国的工业基础还比较薄弱，无法实现这一构想。“国信一号”的优势，核心就是“游动”，类似古代游牧民族，有冬牧场，也有夏牧场，就是游牧民族根据季节变化，灵活地与大自然相处，求生存之道。“国信一号”可以根据鱼类特性，随时将船舱移动至最适合鱼类生长繁殖的地段。移动放牧，也让“国信一号”不再怕台风、热带气旋、水体污染等灾害，检测到气流变化，舰船马上可以“拍拍屁股走人”，转移到安全海域，大大降低了风险。产量一上去，价格就打下来，老百姓也能真正实现“海鱼自由”。
