商品详情
KOVN高性能J80整船绳索,适用于国内不同版本,可根据船东/帆友要求进行定制,包括末端卸扣,颜色,长度,尺寸等。
此套装包含了KOVN甄选优品搭配,对于追求高性能,竞技性的帆友来说,是竞赛不可或缺的一套绳索。(符合国内赛事规则和级别赛事规则)
J80基础数据:
I | J | P | E |
9.6M | 2.9M | 9.14 | 3.81 |
1.整套绳索包含以下绳索:
名称 | 长度(M) | 直径MM | 拉力 KG | 末端处理 |
前帆升帆索 | 19 | 8 | 2500 | 绳眼/引线 |
主帆升帆索 | 22 | 8 | 2500 | 绳眼/引线 |
球帆升帆索 | 24 | 8 | 2500 | 绳眼/引线 |
前撩 | 17 | 8 | 1850 | 热切/包扎 |
前撩内控索 | 4 | 4 | 2000 | 绳眼/Ring |
主撩 | 17 | 8 | 1850 | 热切/包扎 |
球撩 | 34 | 6 | 650 | 包扎/卸扣 |
Tackline | 14 | 8 | 1850 | 绳眼 |
下拉索 | 3 | 6 | 900 | 热切/包扎 |
斜拉器组合 | 2.6 | 6 | 2000 | 热切 |
斜拉器控制 | 10 | 6 | 900 | 热切/包扎 |
主帆滑轨 | 6 | 6 | 750 | 热切/包扎 |
主帆缩帆 | 12 | 8 | 1250 | 热切/包扎 |
后支索控制 | 18 | 6 | 750 | 热切/包扎 |
球帆杆控制 | 6 | 8 | 1250 | 热切/包扎 |
A, 升帆索采用了Marlow的D2 RACING系列,该系列采用了迪尼玛芯,涤纶外皮,使得更小的升帆尺寸达到更高的拉力,绳索延伸性超低(破断力时3.5%);同时,涤纶外皮保障了绳索的耐热耐磨,手感良好,更利于夹绳器抓取和桅杆手升帆,不易打滑。
B,控帆撩绳采用了KOVN的ECOMAX系列,该系列采用最新研发配方,绳皮绳芯为同样搭配,迪尼玛SK78加涤纶加氨纶混编,绳索重量超轻,顺滑,手感一流。保证了绳索的操控性和耐用性。
C,其余的控帆绳索及活动绳索,都采用了长丝聚酯纤维和迪尼玛SK78搭配,高拉力的同时,又降低了整船绳索重量。
2. 整套绳索纤维材质特点:
A. 迪尼玛(Dyneema)主要性能:
出色的强度重量比
高耐磨性
低比重
耐紫外
化学惰性(强氧化性酸除外)
抗疲劳和内摩擦
B. TECHNORA®: 高强度且耐磨,生产商Teijin™
Technora®是具有高度取向的分子结构的芳族共聚酰胺,由对位和间位键组成。Technora® 在技术是通过不同共聚物的缩聚产生的高模量,低蠕变和具有热稳定的纤维。
Technora®的主要特性:
高强度和模量
优异的耐磨性和耐疲劳性
优异的耐化学性和耐蒸汽性
非常低的蠕变
高热稳定性
比其他对位芳族聚酰胺更低的回潮率
有自然色和黑色可选
C.聚酯纤维主要性能:
PET是聚酯族中最常见的热塑性聚合物。1953年,Dupont首次对其进行商业化生产,品名Dacron®。它与塑料瓶生产中使用的聚合树脂是同一种物质。
良好的抗化学性
优异的耐UV性能
疏水性
良好的耐磨性
良好的抗拉强度
3.末端处理时,可根据要求搭配快脱扣进行编织。
点评:
整套绳索的所有长度及拉力经过了与J-boat的建造厂数据对比,与船东手册,帆厂,桅杆厂的数据对比,计算而确认。
所有的绳索都是精心挑选,配搭,热切与末端处理,既保证了所有绳索的高性能,又确保了手感,美观度。在满足整船搭配的同时,又恰到好处的对绳索尺寸进行了调整,以便使得整套绳索更轻更具竞技性。
关于KOVN
KOVN源自澳洲,专注于为大中华地区广大帆友提供专业的绳索定制方案。KOVN产品来自世界一流的绳索供应商,产品采用顶尖绳索编绳工艺与现代绳索纤维科技、后期处理、涂层等相结合,通过与ONE DESIGN船厂,设计师,绳索工程师,环球专业运动员合作,分析每条船的特点与用途,为每一艘船量身定做合适的绳索。
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