古河道对地下工事风险影响研究——广州等城市地下工事风险案例溯源
作 者:竺维彬,米晋生,黄辉 著
定 价:299
出 版 社:人民交通出版社股份有限公司
出版日期:2025年10月01日
页 数:225
装 帧:精装
ISBN:9787114199073
目录
●第1章 广州古河道形成的地质地理格局和机理
1.1 广州古河道形成的地质地理格局
1.2 广州古河道形成的机理
1.2.1 古流花溪~驷马涌(引发广州地铁11号线大金钟路站北侧沉陷、5号线草~淘区间岩溶发育)
1.2.2 古文溪(甘溪)~东濠涌(引发广州地铁1号线烈~农区段盾构塌陷)
1.2.3 古沙河~杨箕涌(引发广州地铁1号线杨~体区间隧道病害、11号线沙河站12·1事故、广州东~沙河~云台花园盾构区间塌陷突水)
第2章 广州古河道演变至现状及其影响因素分析
2.1 广州古河道演变至现状(孑遗)
2.1.1 源头演变
2.1.2 路径和断面形态演变
2.1.3 两岸环境演变
2.1.4 地表水流量和水生态演变
2.1.5 地下水状况演变
2.2 广州古河道演变的影响因素分析
2.2.1 地质地理格局是古河道形成的基础或“基因”
……
内容介绍
本书以科学预控地下工事风险或事故为目标,立足于作者30余年亲历的数以千计的地下工程项目实践,运用全方位、发展的和多学科融合的思维方式,以号称“地质博物馆”的广州区域地理地质研究成果和20多万个钻孔资料为基础,并通过对地史和城建史的调研,探究古河道的形成格局及其演变,阐述了地下水与古河道的“藏承”关系,分析了人类活动对古河道变迁、地下水分布及其走向的影响;以地下工程建设和运营阶段的典型风险或事故为案例,追根溯源,揭示了古河道地下水对地下工事的影响和威胁,以及古河道演变引发地下工事风险或事故的一般性规律,并提出古河道溯源分析方法及风险控制对策。书之重点,事关如何科学开发利用城市最后的宝贵资源(地下空间)。本书可供从事地下工程建设和运营的决策者、管理者和工程技术人员及相关专业爱好者阅读和参考。
竺维彬,米晋生,黄辉 著
竺维彬:广州地铁集团有限公司原常务副总经理,中国土木工程学会隧道及地下工程分会副理事长、住房和城乡建设部科学技术委员会城市轨道交通建设专业委员会委员、中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会副主任委员、中国岩石力学与工程学会工程实例专委会主任委员、广州轨道交通盾构技术研究所首席专家,“复合地层盾构施工技术体系”创立者(2006年)、泥水·土压双模盾构首创者(2000年)、多模盾构机主要发明者(2018年)。
1962年生,浙江宁波人,中共党员,教授级高级工程师。1989年研究生毕业于中国矿业大学地质系煤田地质与勘探专业,后就职于广东煤田地质局总工办,担任国家煤田地质“八五”计划科研项......